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ça m'inquiète un peu d'appuyer en direct sur la cloison juste avec de la mousse dur en léger amorti,
d'autant plus pour les cale-pieds (grosse perte d'énergie si on appuie sur de la mousse) que pour la pompe vu comment on est amené à  bourriner sur les cale-pieds parfois!

Rom35 a écrit :ça m'inquiète un peu d'appuyer en direct sur la cloison juste avec de la mousse dur en léger amorti,
d'autant plus pour les cale-pieds (grosse perte d'énergie si on appuie sur de la mousse) que pour la pompe vu comment on est amené à  bourriner sur les cale-pieds parfois!

Mais quand tu "bourrines" sur le cale-pied, tu n'as pas peur de l'arracher... pourtant, mécaniquement, le cale-pied est potentiellement plus "dangereux" pour sa fixation que la cloison (surtout si elle est bien faite) ne peut l'être puisque l'effort est transmis à  toute la section. En revanche, pour l'amorti de la mousse, c'est peut à  considérer... Cela dit, tu peut parfaitement garder les cale-pieds.

Voici quelques photos.
La première, disposition dans l'anasacuta, la seconde dans le kiti. Des vues de dessus, puis de dessous suivent.

Vue de l'ensemble hors du kayak (rien n'est collé, tout est démontable), puis vue du haut", puis du bas.
Le tuyau annelé n'est pas le mieux. Celui utilisé dans l'anas (récupéré dans une viellie machine à  laver est mieux)

Super Gérard merci!!!

La pompe citée plus haut permet d'avoir un débit assez important pour pouvoir vider le cockpit avec la jupe mise, en cas de très mauvaises conditions. Mais pour simplement garder le cockpit "sec", on peut utiliser une petite pompe de lavabo (chez les shipchandlers), plus facile à  installer que la précédente, facile à  actionner (par pression) et légèrement inclinée.
Je l'avais mise initialement dans l'anas (car il y a peu de place disponible).

Dans mon cas c'est bien le côté sécu qui m'intéresse, en cas de re-entry obligatoire en zone trop engagée pour pomper manuellement notamment.

Merci je ne connaissais pas la pompe à  lavabo.