Kayakistes de mer .org

La mienne est une ICOM MC31 achetée neuve sur ebay 149 € plus port à  un pro avec garantie constructeur (3 ans je crois pour icom)

http://www.icom-france.com/marine-2.php

il y a sur ce lien une simulation virtuelle d'utilisation de VHF
à  vous de jouer

je viens de sup ce message car j'avais fait un doublon ...

connaissez vous la nexus 1500 produite par silva?
j'en ai trouvé une à  un bon prix que je pense acheter, que pensez vous de cette VHF?

tu peux nous mettre un lien pour voir ce que c'est?
j'ai pas réussis à  trouver sur le ouebe.

elle est sur ce catalogue:
http://www.nexusmarine.se/upload/News/2 ... alogue.pdf
page 34
ou ici:

http://www.marine-electronic.com/shopme ... d344047018

un petit article sur l'utilisation de la vhf:
http://www.icom-france.com/files/presse ... ord-fr.pdf

Merci pour le lien, l'article est très intéressant.

Pour info, j'ai fait un test d'autonomie avec mon ICOM MC31.
De chez moi (Brest) réception uniquement en veille sur le 16 changement de canal pour météo 4 fois en tout émise par CROSS Corsen et pointe du Raz.
Elle a tenu une trentaine d'heures.

Ca confirme bien mes observations sur le terrain et celles de Jean L qui a la même. On peut donc s'en servir en réception en navigation pendant 3 jours sans soucis.
En conditions de nav, la batterie est soumise au froid de l'eau et tient un peu moins longtemps.

Oli a écrit :Merci pour le lien, l'article est très intéressant.

Pour info, j'ai fait un test d'autonomie avec mon ICOM MC31.
De chez moi (Brest) réception uniquement en veille sur le 16 changement de canal pour météo 4 fois en tout émise par CROSS Corsen et pointe du Raz.
Elle a tenu une trentaine d'heures.

Ca confirme bien mes observations sur le terrain et celles de Jean L qui a la même. On peut donc s'en servir en réception en navigation pendant 3 jours sans soucis.
En conditions de nav, la batterie est soumise au froid de l'eau et tient un peu moins longtemps.

idem Oli pour la navicom RT320
je reçois fort et clair Corsen et le Raz
je l'ai laissée plus de 30 heures en veille également

FPKM a pour ses membres une doc sur la VHF et ses bon usages
il suffit de la demander au président

Existe-t-il des modèles de VHF avec fonction ASN pour utilisation en kayak ? Si oui avec quel type de GPS.
Je trouverais celà  pratique.
Si non : quelqu'un a t il envisagé un poste fixe à  bord d'un kayak de mer (avec antenne, batterie ...?) :confused:

jerome53 a écrit :................Si non : quelqu'un a t il envisagé un poste fixe à  bord d'un kayak de mer (avec antenne, batterie ...?) :confused:

Avec un poste fixe sur le kayak j'aurais un peu peur en cas de perte du kayak (éjection, casse dans les cailloux, etc...) de ne plus avoir de moyen de communication du tout. Je préfererais l'avoir fixé au gilet.
Bon pour le moment j'en ai pas mais dès que j'en achète une c'est ce que préfèrerais.
Et puis je me poserais la question de l'encombrement appareil+batterie+antenne fouet. ?????

une vhf portable, c'est largement suffisant, je ne vois pas l'intérêt d'une fixe reliée à  une batterie de camion (pour l'autonomie!) pour environ 60 kg le tout...
si l'on veut augmenter la portée d'une vhf mobile, on peut lui raccorder une grande antenne.

Je suis d'accord tout ça est vrai, mais les nouvelles fonction obligatoire sur les VHF fixes me semblait très efficace en cas d'urgence (ASN).
Mais tant pis on restera sur une portable.
Pour l'antenne fouet c'est vrai que c'est un encombrant mais je penserais bien m'en servir comme hampe pour un pavillon (améliore la visibilité)

Bonsoir tout le monde
Je viens d'acheter une VHF NAVICOM RT320, mais je ne sais pas comment ca marche, est t'elle prête a l'emploie ou doit on entrer le numéro ATIS de 9 chiffres ?
Si oui ou le trouve t'on ,
sur qu'elle canal dois je me mettre pour ecouter eventuellement une communication pour voir si ca marche.

A+ BERNARD

tu as ici la liste des canaux utilisés:
http://permanent.cyconflans.free.fr/glo ... canaux.htm
sur ta vhf tu peux sélectionner des canaux que tu entres dans une liste.
ensuite tu utilise la fonction scan et ta vhf va balayer les canaux sélectionnés et s'arrêter dès qu'elle détecte une émission.
il te faudra tout d'abord régler le volume et le squelch.
la notice est ta meilleure amie!
sur l'eau, tu appelles le sémaphore le plus proche pour un "essai de transmission"
as tu oublié tes cours pour obtenir le crr?

j'ai trouvé çà  avec gps intégré vous en pensez quoi? Je l'ai trouvé à  279€.

http://www.tyboat.com/achat/P-9045-LOWR ... 3ae6c77ea4

il y a aussi un article sur voilesnews
http://www.voilesnews.fr/fr/info_18_19208.html

C'est un produit original. Comme il a un GPS intégré, on peut regretter qu'il n'ai pas la fonction ASN.
Sinon, le GPS intégré est l'équivalent d'un GPS premier prix et encore. A voir si on peut exporter les traces par exemple.
Il permettra quand même de reporter une position sur une carte en cas de cafouillage en navigation.
Pour la sécu comme pour l'appareillage électronique moderne, je préfère dissocier les fonctions.
Un téléphone qui fait aussi appareil photo, lecteur MP3, gps ... ne fait rien vraiment bien.

C'est dans cet esprit là  que je le voyais. La fonction GPS n'étant là  que pour apporter une indication en cas de doute sur la navigation.
Ellle a l'air d'être "premier prix" avec ce que j'ai pu trouver come info.
C'est surtout la fonction VHF qui est à  prévaloir.

... du bon usage de la VHF

L'histoire suivante est véridique (affaires maritimes canadiennes, Octobre 1995) : transcription d'une communication radio entre un bateau de l'US Navy et les autorités canadiennes au large de Newfoundland.

Américains :
Veuillez vous dérouter de 15 degrés Nord pour éviter une collision. A vous.

Canadiens :
Veuillez plutôt vous dérouter de 15 degrés Sud pour éviter une collision. A vous.

Américains :
Ici le capitaine d'un navire des forces navales américaines. Je répète : Veuillez modifier votre course. A vous.

Canadiens :
Non, veuillez dérouter, je vous prie. A vous.

Américains :
ICI C'EST LE PORTE-AVIONS USS LINCOLN, LE SECOND NAVIRE EN IMPORTANCE DE LA FLOTTE NAVALE DES ETATS-UNIS D'AMERIQUE. NOUS SOMMES ACCOMPAGNES PAR 3 DESTROYERS, 3 CROISEURS ET UN NOMBRE IMPORTANT DE NAVIRES D'ESCORTE. JE VOUS DEMANDE DE DEVIER DE VOTRE ROUTE DE 15 DEGRES NORD OU DES MESURES CONTRAIGNANTES VONT ETRE PRISES POUR ASSURER LA SECURITE DE NOTRE NAVIRE. A VOUS.

Canadiens :
Ici, c'est un phare. A vous.

Américains :
[silence]




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Philippe a écrit :J'ai acheté (259 Euro) une VHF portable nouvelle en 2004: Voyager UNIDEN Président.(USA) PM200WP www.president-electronics.com 1 et 5 W Etanche JIS7 : 1m/30mn.
Elle rentre dans la poche du gilet (90 x30x105 mm + antene 120mm) 260Gr
Elle marche encore bien malgrè une grande dégradation de son aspect externe.

Juste une petite remarque : Attention aux marques hors U.E, elle ne sont pas toujours considérées comme légales à  l'utilisation en France. J'ai moi-même acheté une VHF U.S et lors de la demande de license de station de bord, celle-ci m'a été refusée car la VHF n'est pas aux normes CE.

Qu'en est-il pour la votre ? (PM200WP) Avez-vous eu votre demande acceptée ?