chariot

[sylvain.jez]

je veux bien des plans aussi svp

sylvain.jezatgmail.com

merci

[sylvain.jez]

ou trouver un chariot pas cher? car 60 ou 80 € pour 2 roues et un axe ... c'est se moquer du monde !!!

[jcdlx76]

salut a mon avis le mieux c'est d'occaz je viens de trouvé le mien pour 40 euros, aprés 5 essais non concluant de fabrication
bonne recherche

[Oli]

Avant de me lancer dans la construction de ce charriot, j'aimerais savoir si il est vraiment costaud.

Quelqu'un a-t-il fait l'essai de ce charriot, "modèle JFDao" avec un kayak chargé pour une rando (~80kg) sur un estran caillouteux?

Parce-que c'est vrai que le GROS problème des charriots amateurs, malgré la bonne volonté et la fierté de leur constructeur, c'est que c'est souvent de la bricole qui casse au plus mauvais moment.

[jluc29]

J'ai les plans d'un chariot qu'un membre m'a envoyé. Je n'ai pas encore eu de problème avec il supporte l'artika sans problème avec mon barda.
Il est en CP de 10mm, tube carré de 25, roue gonflabe, axe inox. Et en plus démontable.

En fait j'ai 2 plans mais le deuxième je ne l'ai pas essayé.
Il est à  dispo suffit de me contacter

[Jean Yves tomé]

J'ai les plans d'un chariot qu'un membre m'a envoyé. Je n'ai pas encore eu de problème avec il supporte l'artika sans problème avec mon barda.
Il est en CP de 10mm, tube carré de 25, roue gonflabe, axe inox. Et en plus démontable.

En fait j'ai 2 plans mais le deuxième je ne l'ai pas essayé.
Il est à  dispo suffit de me contacter

une photo m'aurait intéressée , le trasport des kayak est toujours une préocupation, pour les 500m que je fais, j'ai en partie résolu le pb.

[Eric]

il y a vraiment des champions sur ce forum

[Daniel29]

une photo m'aurait intéressée , le trasport des kayak est toujours une préocupation, pour les 500m que je fais, j'ai en partie résolu le pb.

si cela peut t'aider!
Regarde le mien ici...
dab

[jluc29]

si cela peut t'aider!
Regarde le mien ici...
dab

c'est le plan que je proposais, il m'a été donné par un membre du forum.
Il est à  dispo

[Bernard05]

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0334588220 quelqun las vu un peu encombrant quand meme !!!

[Philippe]

Est-ce que ceux qui ont demandé et obtenu le plan ont réalisé leur chariot?

Le mien sera sans doute terminé semaine prochaine. j'ai acheté des roues D260 x 85 axe de 25. 14.35 € x 2.

J'ai chiné un tube inox de 25. Un pote doit me fournir le tube carré de 40 , mais il avait envie de dormir cette semaine. 40 c'est peu être un peu aigu pour le cp.

Je vais peindre ( glycérique ) le CP pour le protéger de l'eau.

[Eric]

oui , Fifi

il est trés éfficace ,léger, pas de risque de perte des piéces
j'ai utilisé un barreau d'échelle Alu , au lieu du carré 50x50
fais une mortaise à  la place du U dans le contre-plaqué d'épaisseur 20 mm

le plus difficile est de trouver l'axe assorti aux roues

[Gil]

Bonjour, j'ai reçu le plan et réalisé le chariot, qui fonctionne très bien!
Tu peux voir une photo là : viewtopic.php?t=t=4157
A bientôt et bonne construction...
Salutations
Gil

[jluc29]

J'ai donné le plan à  plusieurs membres et pour ne parler que du mien il fonctionne très bien. et il n'a jamais été peinds et ne s'en porte pas plus mal. il ne s'est pas encore plaind en couinant.

[Philippe]

J'ai enfin termine mon chariot
il roule bien!
A Kersaliou on a remonté ensemble 2 kayaks avec.

[Jean Yves tomé]

J'ai enfin termine mon chariot
il roule bien!

Superbe idée, plus c'est simple ,mieux ça roule !

[jluc29]

Par contre j'ai rajouté un tube en mousse (isolant tuyauterie) sur les plaques de CP afin de ne pas abimer la coque. Quoique vu l'état de ma coque c'est peut être pour protéger le chariot en définitive.

Le tien est mieux fini que le mien. Je l'ai pas peinds et il prend une jolie teinte rouille au niveau de l'axe. Et en plus je me suis débrouillé pour avoir un chariot demontable qui ne se démonte pas. Et sans clou ni vis ni colle.

[Philippe]

Le plan de mon Chariot diffusé ici est du à  l'ingénieux Henri Gabolde que nous avons revu à  Kersaliou au forum dès le vendredi soir.
.
Quand j'ai rendu à  César ce qui appartient à  César, il a été applaudi et nous a encore surpris. Il annonce qu'il est en train de concevoir un 3-en-I
Nul n'ignore ici qu'il est important pour voyager en kayak de réunir des accessoires à  usages multiples.
Exemples:
piquet de tente = pagaie
matelas = pare-vent de réchaud
matelas = chaise
anorak = blouson de ville
padle-float = siège pour l'homme ou le kayak.
chaussures amphibies

Le nouveau 3-EN-1 d' Henri (prototype 1) nous l'avons entrevu lors de son embarquement pour l'atelier "sécurité".
Il a autorisé les 2 clichés:

[Philippe]

le chariot fabriqué selon le cahier des charges des kayakistes anglais de la BCU (British Canoe Union) sorte d'homologue notre FFCK mais qui pense "mer" puisqu'ils sont iliens.

ne doit pas crever
doit rouler sur du sable ou du Mac Adam
doit rentrer dans une trappe de 6 pouces
doit se monter rapidement sans outils, mains gelées. pas de pièces séparées.
doit s'adapter à  tous types de kayak
poids limité (je ne sais pas)
inoxydable

voila une échelle dimensionnelle qui doit parler à  certains.
les roues devaient déjà  exister, mais la partie centrale nécessitait la création d'un ou 2 moules d'injection qui vaut plus de 10K€
Je me demande si ce chariot tient la route dans les virages, les devers, et s'il amortit les chaos.

[Bernard DKQ]

Super, mais c'est quoi le truc avec les roues à  côté ?

[Philippe]

Super, mais c'est quoi le truc avec les roues à  côté ?

tu vois bien que c'est une harpe celtique

[philmara]

interessé par le dossier si quelqu'un peut me le fournir ?
merci d'avance
PM

[Philippe]

Kanumessé 2011, un nouveau chariot sans axe : c'est de la voltige. ce n'est pas le premier, mais celui-ci est élégant. l'intérêt c'est l'encombrement dans le kayak.
il est très pensé pour cela et ses roues D250 mm auraient une plus grande surface d'appui dans le sable mou.

http://www.handiworld.co.uk/content.asp?intID=42

koleckahandi.jpg

HandiKart%20TD(2).jpg

[patrice85]

Moi mon problème était de me rendre de chez moi jusqu'à  la mer en en tractant mon KM avec mon vélo.
Au début , j'avais trouvé un chariot vendu par BIC 85€, et il a vite endu l'ame.
J'ai cherché et j'ai trouvé ceci:

46989_167307523283136_100000116673000_610421_37182_a.jpg

Il roule nickel sur route, dans le sables pas de soucis. Pour celui qui bricole un peu pas de soucis sinon vous le trouverez chez M2M

[armandos]

je viens de testé pour la premiere fois mon chariot Eckla200
qu'il est petit!!!
il fait correctement son boulot ,vu que mon parcours est essentiellement urbain:
18' de la porte de mon garage au 1er coup de pagaie,le tout a pied.
seul bémol:
comment sanglez vous de maniere a rigidifier l'ensemble kayak/chariot?
Ou est l'astuce?
parfois le kayak prend le virage mais pas le chariot...et au milieu de la circulation,ca fait un peu desordre ..
merci

ATLANTIC200G.jpg

[EricC66]

- Idem pour moi, il me semble que le mien et le modéle juste au dessus ou le meme, j'ai du commencer par remplacer la sangle trop épaisse car elle s'engage mal et passe mal en plus !
- Ensuite le charriot se met en vrac en permanence, j'ai du faire des passage de sangles entre les barres puis serrer a mort, un vrai bazard a retirer.
- Aaah en Urbain, goudron quoi ! ou chemin en sable dur , car moi gonflé ou a demi gonflé, vide ou chargé... le sable s'enfonce au bout de quelques metres puis arrivé a hauteur de l'axe... terminé tout le monde descends.
- Il me semble que le modéle supérieur séduit bon nombre, le 260, non ? mais bon , pour faire rentrer les roues dans le caisson ..!

[armandos]

pas de sangle livrée avec (hors la centrale) sur le 200 mais un sac de transport (non etanche)donc inutile..
la dimension du 200 me convient , les roues du 260 rentrent egalement dans mes trappes.
j'ai l'impression que quelque soit le modele, le chariot se met en vrac..

[Philippe]

comment sanglez vous de maniere a rigidifier l'ensemble kayak/chariot?
Ou est l'astuce?
[ATTACH=CONFIG]9939[/ATTACH]

Je suppose que
C'est un chariot pour le centre du kayak sous l'hiloire
est-ce que la carène adhère au moins sur 4 points au boudins noirs?
Utilise 2 sangles indépendantes. Sur le pont tu les écartes le plus possible en passant de part et d'autre de la bordure d'hiloire en offrant une accroche mécanique, supplémentaire à  l'adhérence du tissus sur le gel-coat.

[Guillaume-14]

Ouep il y a une astuce en fait pour bien transporter en chariot. Certains mettent deux sangles auto, perso je n'en mets qu'une mais ai mis un certain temps (et pas mal de ratages) avant de trouver le bon positionnement...

L'idéal est de mettre le chariot à  un endroit du kayak ou il ne risque pas de glisser longitudinalement de ce dernier (bloqué par une trappe, des lignes de vie, etc), et le plus près possible du milieu du Kmer pour l'équilibrer, et limiter le poids transporté. Ensuite, considérons le chariot vu de profil. Il est notamment composé de deux parties métalliques verticales, reliées par une sangle. On met la partie métallique la plus longue (qui se prolonge jusqu'au sol) à  l'arrière du bateau (si on le transporte vers l'avant), donc la partie plus petite (pivotant sur la plus longue) vers l'avant. Ensuite, on sangle la partie métallique avant, et on serre normalement. En principe, cela permet de transporter le kayak sans le moindre pbs, y compris en marche arrière, même chargé, sur plage avec quelques galets etc.

Voilà , si on sangle la partie arrière, ca tombe, si on positionne autrement le chariot, ca tombe, etc.

Les canoeistes transportent des bateaux trèèès chargés de cette façon sans problèmes. Ca vaut la peine de faire quelques essais, pour éviter un vautrage général du plus mauvais effet, et potentiellement d'abimer son boat !

[Philippe]

Voilà  comment je fais:
les sangles passent devant et derrière l'hiloire : retenue mecanique qui s'ajoute à  l'adhérence du tissus sur le gelcoat.

[video=youtube;_ydBh08pJV8]http://www.youtube.com/watch?v=_ydBh08pJV8[/video]

Note que sur ton Ekla les supports ronds et cannelés n'offrent que très peu de surface de contact.
Il y a une autre manière de sangler ( une à  bâbord et une à  tribord du chariot ) mais c'est moins bon.