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Voila les appellations , ou descriptions que l'on peut trouver actuellement de nos manches sur le marché , quand il y a du choix a la personnalisation :
soft , médium , hard / light , médium , dur / léger, intermédiaire , cel / également : 20 , 60 , 100% et d'autres ...

Y a t'il une réel correspondance d'une marque a l'autre , dans ces 3 (visions de) natures du manche : souple , intermédiaire et barre a mine !
Chacun n'ayant peut etre pas le meme pourcentage de carbone a finition " égale" . c'est bien la tout le problème .

Car on peut etre déçu d'une pale ... pour : sa forme , surface , sa passé dans l'accroche , la sortie/relance ou autre . mais ravis du manche .
Du coup on change de crémier : ...on passe en face , autre forme ou non , mais ressenti différent ... sur !
Seulement sans possibilité d'essai , du a la proximité d'une boutique , ont fini par un bon de commande depuis l'autre bout de la France .
Cela peut virer au drame ... bonne entrée dans l'eau bien différent de l'ancienne + bla, bla , bla... par contre le manche " de finition égale " n'a rien d'égale !

Entre un ressenti bien perso et les habitudes qui ont leurs raisons ... au fil du temps .
Il faudra y rajouté , cette différence d'un fabriquant a l'autre : % de carbone , plus de matière ?! croisement des fibre .
Bref un secret de fabrication qui va bien sur nous échappé et nous induire en erreur . alors qu'au départ tout avez l'air si simple ayant trouvé une meilleur pale .

il serait intéressant que chaque fabricant donne une mesure du flex du manche, comme
Shaft Stiffnes Measurement Process
ce n'est pas très compliqué à  mettre en place
mais la rigidité est un facteur important, autant pour les compétiteurs qui veulent du rendement, que les randonneurs qui veulent du confort.
entre une course de qlq minutes et des navs de pls heures: les attentes ne sont pas les mêmes...

si le poids est un facteur facile à  mesurer et à  ressentir pour un terrien, comme la taille aussi. la pagaie ne s'arrête pas là .
la rigidité du manche est un facteur déterminant dans le choix.
un essai de pagaie de 5min, c'est déjà  bien, 5 heures d'affilées c'est mieux! dans les conditions réelles d'utilisation.

entre souplesse et rigidité, on oscille toujours entre les 2, Oula Oula...

Chez Lettmann c'est assez simple: LCS 30, 50 ou 70 veut dire 30, 50 ou 70% fibres de carbon. En plus il y a toujours 15% d'aramid (pour plus de résistance contre chocs/dureté de surface) et le reste sont des fibres de verre (donc 55, 35 ou 15%). Tout est bien expliqué ici http://www.lettmannshop.de/cms/technik/ ... aterialien Ils utilisent Vinylester pour les LCS30 et Nano-Epoxyd pour les autres.

LCS 70 est ultra dur (dans le sens de "béton armé"), LCS 50 est un peu plus souple et correspond BEAUCOUP plus à  une utilisation rando/touring. J'ai une Ergonom Pro Sea L LCS 70 et il m'arrive de penser, que j'ai dû prendre la version LCS 50 - surtout au bout de 30 km ou plus. Mais bon - rien ne vaut un bâton dur et rigide pour jouer dans les vagues...

La mesure de flex est une bonne idée, mais le résultat n'est probablement pas comparable entre manches une/deux pièces.

le pourcentage de carbone c'est plus un truc "commercial", tout dépend de quelle qualité et du type d'organisation des fibres.
+ y en a, + c'est cher!

on peut avoir du léger et souple. j'ai du Kialoa en SUP, c'est top alors que la Werner était un pieux.

un manchon au milieu a tendance à  rigidifier l'ensemble.

Alors pour la pagaie idéale, je voudrais un peu de çà ...

Tout a fait d'accord pour le coté " truc commercial " , qui est juste un début de "référence" au sens large .
Un peu a l'image d'une pagaie a la vente avec un angle de 60° . ou quand la bonne longueur de la pagaie est celle d'une main qui reprend le retour de pale sur sa tranche une fois débout ... misère !
En ouvrant ce post je voulais souligner les différences d'appellations , et mettre en garde en fonction de vos interventions ; chacun ayant ces recettes maison .
Car une pagaie reste un investissement et pas des moins négligeable .