Kayakistes de mer .org

Je viens de tester juste pour le fun, , à terre en bivouac, le baton luminescent, type « cyalume ».
J'avais ça en stock, un lot de trois acheté il y a 15 ans et jamais utilisé, dans son emballage d'origine.

Je n'aurai pas l'enthousiasme des rédacteurs de « l'Almanach  Côtier » pour qui ce bidule « semble (le moyen de signalisation) le plus efficace pour être vu des secours. Veillez à réaliser des mouvements aléatoires pour être repéré » . Ces braves gens ont-ils jamais réellement testé le machin à la nuit tombante en eau froide dans des creux d'1 mètre ? Sérieusement ?

Constat 1: ce très vieil article après qu'on l'eut brisé s'est immédiatement mis à émettre la lueur attendue, c'est donc très fiable. Mais l'article est livré sans sa ficelle ad hoc étudiée pour donc pour faire des mouvements stroboscopiques, il va falloir bricoler un peu.

Constat 2 : la lueur, résultat d'une réaction chimique, va être émise pendant des heures, bien au-delà de 24 heures, baissant graduellement d'intensité. Indestructible en fait.

Conclusion, un petit article très léger (25g) dont la flottabilité positive n'alourdira pas gravement le gilet (à l'inverse d'un feux à main : 230 g) et sans risque de brûlure atroce . Bref un équipement de sécu éventuellement complémentaire, peu dispendieux et, à vrai dire , franchement peu nuisible (*) mais dont on sait tous que question sécu, il y a beaucoup plus efficace sur le marché...

(*) aisément réorientable pour fêter l'anniversaire du petit dernier.

Après discussion avec un professionnel pilote d'hélico MN :

- Concernant l'efficacité du cyalume, de nuit avec Jumelles de Vision Nocturne, un équipage SAR ( Search And Rescue, Marine Nationale) peu repérer le cyalume à environ 4-5 km,

- Si c'est un équipage sécurité civiles (sans JVN) la porté pratique est d'environ 1.6 km.

- Si le moyen lumineux est en mode tournant avec une ficelle (20 à 30 cm ) la distance est augmentée.

- Suivant les conditions de mer (pas trop houleuse) une vedette SNSM peu voir ce moyen à environ 800m, ensuite la perte visuelle peu s'attenuer très vite au niveau de la mer.

En règle générale les jaunes / verts / orange ont sensiblement la même intensité lumineuse, par contre il existe différent temps d'application (privilégier les 12h00 ou à défaut les 08h00 )

Fortement conseillé par ce pilote.

En écrivant ce petit mot j'exprimais un gros doute en terme d'efficacité du bâton luminescent parce que, précisément, j'ai l'impression que pour produire un mouvement rotatif efficace il faut se trouver dans des conditions de confort et de stabilité satisfaisantes et ça, en cas de vrai coup dur, ça peut très rapidement et totalement disparaitre.

En cas de grosse embrouille, pour faciliter le repérage, j'ai l'intuition que des bandes réfléchissantes disposées sur la coque (par définition elles toujours opérationnelles) par exemple

https://www.uship.fr/default/bandes-ref ... 12349.html




seraient probablement plus efficaces en terme de sécurité (ici en l'occurence passive).
Disons que le cyalume, c'est une des cartouches à notre disposition.

Perso, je suis toujours aussi sceptique. En conditions engagées, le simple fait de pouvoir avoir une main de libre pour tenir et / ou secouer le bidule est déjà hypothétique. Les distances de visi annoncées sont impressionnantes, mais tiennent-elles compte des données météo ? Avec quelques paquets de mer déferlant sur la tête, cela peut se corser pas mal... Mais c'est clair que le rapport poids / encombrement / prix / rusticité incite à en prendre dans le gilet !

Questions de béotien :

Question 1 : déballer et monter une ficelle à l'avance ?
Les cyalumes en question sont fournis dans un emballage plastique et, à ma connaissance, sans ficelle préattachée pour les faire tournoyer (les faire tournoyer, sous réserve que les conditions de mer le permettent, comme évoqué plus haut).
Je pense qu'en conditions réelles, ce n'est pas le moment de bricoler des trucs et qu'il vaut mieux avoir prévu d'avance le bricolage. Même fixer le crochet à la contact tow risque de ne pas être facile. Comment faites vous ?

Question 2 : auto allumage si stocké dans le gilet ?
Je n'en ai jamais utilisé mais j'imagine qu'il faut plier le bâton assez fort pour l'activer. S'il est stocké dans un gilet (a supposer qu'on aie une poche assez grande), vous n'en avez jamais activé par mégarde en remontant sur le kayak après un dessalage, par exemple ?

jpr44 a écrit : lun. oct. 12, 2020 11:06 pm En cas de grosse embrouille, pour faciliter le repérage, j'ai l'intuition que des bandes réfléchissantes disposées sur la coque (par définition elles toujours opérationnelles) par exemple
https://www.uship.fr/default/bandes-ref ... 12349.html
seraient probablement plus efficaces en terme de sécurité (ici en l'occurence passive).

J'ai acheté le dernier bouquin de Gordon Brown, "Sea Kayak Safety & Rescue", qui ne parle pas des cyalumes mais conseille très fortement les bandes réfléchissantes dont tu parles, et que les Coastguards britanniques conseillent vivement aussi. Bandes sur le kayak, la pagaie, le casque, le gilet
Pour les navigations de nuit, interdites en France, c'est aussi très utile pour repérer ses petits copains dans la nuit.

Quelques menues réponses:

1) Poser la ficelle à l'avance ? cela suppose de sortir le bâton de son emballage; dans ces conditions, il arrivera encore à flotter un peu, mais c'est vraiment limite... poser la ficelle, réemballer et scotcher, amis bricoleurs bonsoir!

2) déclencher le baton accidentellement ? ça me surprendrait car il faut vraiment le plier fortement pour que la réaction chimique soit initiée; un test à faire ?

3) faire tournoyer le bidule ? c'est typiquement l'exercice attrayant à tester en conditions réelles (dans l'eau et les vagues) (*), quand on fait des exercices et des sessions sécu. Facile à tester d'ailleurs avec n'importe quoi attaché à une ficelle genre "Thierry la Fronde" (immortelle série TV française du 20ème siécle (**) ; chez Netflix, ils sont encore verts de jalousie), pardon je m'égare ...
Là où le bâton magique pourrait probablement rendre des services efficacement et sans difficultés notoires de mise en oeuvre par le naufragé ce serait quand quand l'intéressé se retrouve échoué et posé solidement sur un récif et qu'il s'agit de guider les secours en approche ou encore, même chose, quand il s'agira de signaler un groupe de kayakistes en difficulté, réunis en radeau, ce genre de trucs... Comme la durée de fonctionnement est énorme (celui que j'ai craqué samedi soir est encore, certes faiblement, mais encore actif 72 heures plus tard) il pourrait présenter ainsi un net avantage sur le feu rouge à main dont la durée d'action va difficilement au-delà de 1'30'' (et sans l'effet "rotissoire").

4) les bandes réfléchissantes: on peut aussi trouver des produits de ce type chez les accessoiristes de bagnoles et autres camping-car ou encore peut-être chez les équipementiers de véhicules lourds. Il y a longtemps j'avais mis la main sur des bandes phosphorescentes, produit extraordinaire (hélas jamais retrouvé; à chercher chez les vélocistes ?) car luminescent dès qu'on avait balancé un faisceau lumineux sur l'objet recouvert de ces bandes, ça en était même parfois gênant (au ciné, je devais planquer mon casque tellement le bazar devenait lumineux).
Le truc essentiel avec les bandes réfléchissantes c'est que c'est de la sécu passive, une fois posé, on oublie mais on sait que c'est immédiatement opérationnel. Point à vérifier : est-ce que ça tient aussi sur les coques en polyéthylène ?

(*) envoyer un rapport d'essais circonstancié à L'Almanach Côtier
(**) j'ai apporté cette précision pour les très jeunes kayakistes dont l'intellect enfantin n'a pas été agressé par cette bouse. Ils ne peuvent imaginer la souffrance endurée et les dégâts collatéraux constatés chez des individus pourtant a priori bien partis dans la vie. Phoque !

Pour ce qui est de la visibilité en condition engagée, j'ai souvenir (il y a une 15aines d'année) d'un pécheur tombé à l'eau dans des creux de + de 2m aperçu à l'écran par l'opérateur FLIR (caméra infrarouge) depuis un Falcon 50M alors que la canot SNSM ne le voyait pas à 5m (une petite tache visible sur un axe seulement).
Il avaient réussi à guider la canot pour le repêcher. à l'heure actuelle depuis un Hélicoptère NH 90, la recherche c'est encore améliorée.

Mes Cyalumes sont déballés avec une cordelette à chacun, dans une des poches de mon gilet. Il est même arrivé (souvent) qu'il passent à la machine avec l'essorage sans casser.
On peut voir si l'ampoule du réactif est cassée ou pas: elle flotte dans le tube translucide.

Plus 1 pour le cyalume,

Le rapport visibilité / poids encombrement est réellement à son avantage

pourquoi s’en priver?

Thierry

jean-marie56520 a écrit : mar. oct. 13, 2020 10:31 pm Mes Cyalumes sont déballés avec une cordelette à chacun, dans une des poches de mon gilet. Il est même arrivé (souvent) qu'il passent à la machine avec l'essorage sans casser.
On peut voir si l'ampoule du réactif est cassée ou pas: elle flotte dans le tube translucide.

Super, merci pour l'info.
Donc : cyalumes déballés, prééquipés de cordelettes, check de l'ampoule par acquit de conscience avant le départ.

L'idée vous semblera probablement saugrenue mais qui sait, si un montage simple peut fixer le cyalume en tête de pagaie, visible devant et derrière la pale : en essayant de tenir la pagaie vaguement verticale (en tenant l'autre pale contre le corps sous le bras peut être), les mouvements de la mer doivent bien faire bouger le bout de la pagaie (façon flotteur de canne à pêche).

jpr44 a écrit : mar. oct. 13, 2020 10:09 pm et les dégâts collatéraux constatés chez des individus pourtant a priori bien partis dans la vie

Mais on les voit, ne t'inquiète pas !
Aïe ! pas la tête !

Dernière question idiote : les cyalume, ça se voit sur des caméras infrarouges ?

C'est surtout la taille du secteur lumineux qui est important:
https://www.cyalume.eu/sticks-lumineux- ... -trecking/

Dans l'eau i l sera plus facile de se laisser pencher en arrière et de faire tourner la bâton lumineux au dessus de la tête.

j'ai posté la présente vidéo une première fois ce début d'année.

La re-voici (le cyalume n'est évoqué que pendant la première minute de la séquence):



Comme d'habitude ou/et comme trop souvent ces démos, et cela quel que soit l'équipement concerné, sont toujours présentées par des types habillés chaudement, bien au sec et campés solidement sur la terre ferme, par grand beau temps.

A chacun de faire la part des choses...

Il y en a quand même qui se mouillent un peu :