Kayakistes de mer .org

Bonjour,

J'ai acheté récemment une VHF Standard Horizon HX 320 et je me pose la question de son emplacement le moins gênant possible sur le gilet (actuellement un Orco Exp. Xl/XXL).
Par ailleurs, je dois renouveler mon gilet prochainement et cette question peut orienter mon choix...

Privilégiez-vous le placement dans une poche du gilet (le mieux sans doute pour l'appareil mais pas toujours évident selon la forme du gilet) ou en externe (avec quel type de fixation) mais dans ce cas la VHF est très exposée ?

Bonne journée à vous,

PS

Bonjour,
l'essentiel, c'est que la VHF soit à portée de main et qu'on ne puisse pas le perdre.

Pour ma part je la fixe avec une garcette en boucle sur un des anneaux d'une des poches ventrales de mon gilet de sauvetage. Je laisse toujours la poche ouverte pour accéder immédiatement au matériel de sécu qui est fixé aux anneaux. (Je passe ma VHV dans la boucle de sa garcette après l'avoir passé dans l'anneau, ainsi je n'ai pas à faire ou défaire de nœud, pareil pour mon appareil photo ou bien mon GPS). J'ai deux gilets différents avec des poches différentes, mais tous deux ont des poches ventrales équipées d'anneaux pour attacher le matériel auquel on tient.

Merci pour ta réponse.
Dans une bonne poche ventrale à ouverture large et avec anneaux est sans doute le mieux en effet.

Bonne fin de journée,

PS

Hello,

Même type de configuration que Jeff pour ma part : la VHF est pour moi un des éléments de sécurité active les plus importants, avec le couteau.

A ce titre, chacun est immédiatement disponible dans une poche (différente) du gilet (un Peak moniteur ouvrant devant). La VHF est leachée grâce à un mousqueton inox Marine et un leash solide (tout comme le couteau). Certains utilisent un étui étanche, ce n'est pas mon cas.

Au delà, (et un peu moins accessible) je charge dans le gilet des feux à main (récents, m'étant fait contrôler avec des dates de péremption dépassées l'été dernier), un miroir, de la crème solaire, un APN (leaché de la même façon), un compas de relèvement, un sifflet (accessible) et une lampe à éclat (leachée également).

Enfin, un bout de remorquage prêt à être frappé est fixé d'une part sur la bretelle droite, d'autre part sur la boucle larguable du gilet. Un bout court additionnel fait le tour de la taille (fixé aux attaches de la ceinture larguable).

Je m'interroge toujours sur la nécessité du compas de relèvement. vous arrivez à vous en servir depuis le kayak honnêtement ?

Je relisais le bouquin de D.Lacombe. Il semble préférer une plaquette-boussole au compas de relèvement marin. Ca lui permet au moins de travailler ses nav. sur la carte.
Je trouve l'idée pas con. En plus c'est moins lourd et moins encombrant.

LandScape a écrit : mer. oct. 22, 2025 9:29 am Je m'interroge toujours sur la nécessité du compas de relèvement. vous arrivez à vous en servir depuis le kayak honnêtement ?

Je m'en sert très rarement. Mais ça m'a quand même été utile pour identifier des pointes et bien repérer le paysage, en Corse par exemple. On en a un pour deux avec ma douce. Et même : un seul pour tout le groupe quand on est en club est largement suffisant. Mais j'ai 40 ans de voile et de pratique assidue de la chose (c'était pour l'essentiel avant le GPS). Est-ce quelqu'un qui s'en servirait deux fois par an le ferais correctement ?

Olivier

C'est aussi parce que de la voile j'en ai fait pas mal que je sais la difficulté de faire un relèvement sur un voilier qui bouge... et que je suis dubitatif sur le résultat depuis un kayak.
Sur mer d'huile, il n'y a pas de sujet. 8 )

En mode rando en terre inconnue, sans doute que je le prendrais, quitte à le laisser dans le caisson de jour.

On pourrit un peu le sujet mais du coup, relèvement fait, tu utilises une règle, un compas et un rapporteur en plus pour faire ton point carto ?
La boussole Silva format plaquette fait les trois (par contre la visée est encore plus rock n roll )

LandScape a écrit : mer. oct. 22, 2025 10:44 am C'est aussi parce que de la voile j'en ai fait pas mal que je sais la difficulté de faire un relèvement sur un voilier qui bouge... et que je suis dubitatif sur le résultat depuis un kayak.
Sur mer d'huile, il n'y a pas de sujet. 8 )

En mode rando en terre inconnue, sans doute que je le prendrais, quitte à le laisser dans le caisson de jour.

On pourrit un peu le sujet mais du coup, relèvement fait, tu utilises une règle, un compas et un rapporteur en plus pour faire ton point carto ?
La boussole Silva format plaquette fait les trois (par contre la visée est encore plus rock n roll )

Je ne fait pas de point. En général ça n'est pas nécessaire en kayak. Mais ça me permet de me situer dans le paysage, sans chercher à me localiser précisément. J'ai un rapporteur avec une ficelle, qui fait un peu office de rapporteur breton. Je doit avoir aussi une règle de Cras dans un coin, mais elle n'a jamais servie sur le pont du kayak. En Corse par exemple, j'avais deux pointes quasi alignées. En regardant le relèvement, ça m'aide à ête sûr de quelles pointes je vois.

Hello, pareil, je me sers occasionnellement du compas de relèvement, à l'exclusion des règles Cras et compas (à pointe!) qui restent cantonnées à la maison. Par contre, lors de traversées soumises à un courant traversant (typiquement Ecrehou/Jersey), c'est très utile lorsqu'on est plutôt rétif au GPS (mon cas), pour se conforter dans la trace suivie une fois qu'on est assez éloigné (mais avec amers). Cela permet d'affiner le cap compas (sur le pont), qui reste assez vague, surtout si la mer est un peu formée.

Olivier, dans un autre message tu parlais de ton téléphone à touche (programmé pour appeler simplement le Cross) associant un GPS (dont je ne vois pas trop l'utilité non plus en utilisation courante en kayak. En usage secours par contre c'est crucial). C'est quoi comme modèle ? Un crosscall de base ?

LandScape a écrit : ven. oct. 24, 2025 11:26 am Olivier, dans un autre message tu parlais de ton téléphone à touche (programmé pour appeler simplement le Cross) associant un GPS (dont je ne vois pas trop l'utilité non plus en utilisation courante en kayak. En usage secours par contre c'est crucial). C'est quoi comme modèle ? Un crosscall de base ?

Non, c'était un Ulefone Armor 2, un truc chinois pas cher. N'a pas tenu 3 ans.

Olivier

Bonjour,

J'ai réussi à réparer presque complètement le Zip de la grande poche de mon gilet orco exp. et pour l'instant je test la VHF comme cela. Elle y loge très bien finalement tout en étant bien protégée même en sécu pour les remontées dans le kayak.
Un emplacement plus haut apparaitrait pourtant utile en navigation calme.
Avez-vous bricolé des passants ou autres systèmes sachant que sur mon gilet les sangles des épaules n'ont pas d'accroche et que les emplacements sont comptés ?

Concernant la VHF Standard Horizon HX 320, elle a l'air bien complète au niveau fonctionnalité dans ces gammes sans GPS ASN/MMSI, le boitier solide, je n'ai toujours pas rechargé la batterie qui a l'air de bien durer; l'anti squelch est très efficace, le volume et la netteté des voix sont vraiment bon à mi puissance, mais j'apprends encore à m'en servir. A voir avec le temps...

Bonne journée,

PS

Salut,
Pourrais-tu détailler ton système de remorquage?
le sac n'est pas gênant (frottements, facilité à remonter dans kayak en pleine eau)?
Photos et description seraient appréciés!

Comme sur cette vidéo. Je le mets souvent à gauche car le système d'ouverture du gilet Orco est à droite. Le sac à corde est relié à l'anneau largable avec un amortisseur. Le remorquage est très confortable.

J'aime bien aussi avoir un système de remorquage rapidement accessible sur le harnais de mon gilet (même si c'est décrié par certains): je suis certain de ne pas l'oublier à la maison! Je me contente d'une cordelette de montagne dynamique de 4mm (6 ou 7m de long) qui a assez d'élasticité pour me passer d'amortisseur. Ça rentre assez facilement dans une poche (d'où mon besoin de poches sur gilet!).
Oly Sanders semble utiliser ceci : "North Water; PFD Sea Link". Mais la longueur est de 17pieds, soit 5,2 m. Un poil court.
J'avais essayé de bricoler le même système que toi, mais ça me gênait pour pagayer, et pour remonter seul dans kayak.
Et toi...longueur? Diamètre?
...oups, on est un poil hors sujet!

Petit détail, petit rappel , juste pour rire, mais à 150 roros quand même : bien vérifier à chaque sortie que l'opercule qui ferme la prise de recharge de la VHF est bien fermé correctement. En juin dernier, j'ai quand même réussi à détruire définitivement ma Standard Horizon, noyé dans l'eau de mer. Je l'utilisais sans pochette étanche, objet utile mais peu commode. Donc , toujours être très méfiant.
Sinon, la VHF je la sécurise avec un bout pour qu'elle reste bien solidaire du gilet. Et si elle est fixée à bonne hauteur, elle est parfaitement utilisable sans être décrochée du gilet.

Bonjour,

Il n'y a pas de solution parfaite et la forme du gilet compte pour beaucoup. On peut également utiliser l'anneau D ouvrable/fendu du gilet s'il est disponible pour tenir le sac de corde plus sur le devant.

J'utilise une corde de remorquage Yak de 15 m d'un modèle un peu ancien, un amortisseur avec anneau inox Palm et un mousqueton Peak PS de grande largeur permettant de crocheter et sécuriser la pagaie le cas échéant...
Je positionne le sac de corde soit dans le dos sous des sandows du gilet orco, soit (après un premier remorquage), devant et fixé à la sangle du gilet par le carabinier et à l'anneau D. le tendeur peut être également tenu sous les sangles laterales.

Désormais Il y a en effet des sacs de corde plus compacts dont ceux que tu cites ...
https://www.frontenacoutfitters.com/pro ... k-tow-line
https://snd-kayak-shop.com/equipements_ ... OUTEAUX/22

Bonne journée,

PS

Merci pour tes precisions !