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J'ai acheté un chariot Egalis: http://www.bekayak.com/chariot-polyvalent-egalis.html

Ce week end j'ai été faire une petite rando sur la presqu'île de Giens et au moment de charioter entre la voiture et la plage les questions sont arrivées:

- le chariot on le met sous une extrémité du du kayak ou au milieu?
- s'il faut le mettre au milieu il faut donc mettre le kayak sur le chariot avant de charger puis décharger avant de reposer le kayak (si on est seul le poids du kayak chargé rend la manoeuvre plus que risquée).
- si on met le sous une extrémité du kayak chargé est ce que ça ne créé pas un porte à  faux trop important pouvant aller jusqu'à  casser le kayak?
- si on le met sous une extrémité du kayak on doit donc pousser le kayak, sinon le chariot se dérobe, non?

Merci d'avance de vos réponses.

Bonsoir Yves.

J'ai le même chariot, je le positionne juste derrière l'hiloire. J'ai remplacé la sangle (cassée) par un élastique de 10 mm de diamètre que je passe en double sous la ligne de vie, il faut que le chariot soit bien solidaire du kayak.
Dans mon cas le centre de gravité est vers l'avant, il faut penser à  protéger l'avant du kayak qui va être en contact avec le sol.
Je mets le "navire" sur le chariot vide ou pas pour moi cela n'a pas d'importance, cela dépend uniquement du poids à  vide de ton bateau.
Ton kayak ne risque pas de casser, il doit supporter bien plus que ça dans les vagues.
Pousser ou tirer, c'est selon, le pire terrain est le sable, là  je tire.
Bien pratique ce chariot qui se démonte et se range dans mon caisson arrière, plus besoin d'aide pour emmener le kayak jusqu'à  l'eau à  marée basse.

Doumé.

Salut Yves, j'ai le même chariot et fais comme Doumé33, juste derrière l'hiloire. Pour éviter que mon Tiwok ne glisse, je passe les sangles derrière les lignes de vie. Je n'ai utilisé mon kayak qu' à  vide, donc pas de retour d'expérience chargé.

A+

Dany

j'ai le meme chariot je le met a l'extrémité arriere et je pousse le kayak je le met a l'extrémité arriere car lorsque je monte le kayak sur la voiture je pose l'avant du kayak sur les barres de toit et je pousse le kayak ça évite que l'arriere frotte par terre

Le chariot "polyvalent" Egalis permet en effet de choisir : pointe ou centre.

En positionnant le chariot au centre de gravité du kayak , ce sera lui qui portera 100\% de son poids. les virages seront plus élégants sur le parking en poussant.

En général je tire le convoi et si ça grimpe ou charrue, je marche en arrière.
J'ai eu l'opportunité d'essayer l'Egalis à  l'Aber Benoit pour descendre mon kayak chargé sur une rampe béton, puis du sable sec, puis un estran humide et ferme parsemé de petites pierres. Dans cette dernière zone , j'ai eu la surprise de voir mon kayak verser 2 fois en passant une roue sur une pierre. Je pense que sa tenue de route est réduite à  cause de l'étroitesse de sa voie et la hauteur des supports. Cette hauteur est confortable par ailleurs ainsi l'autre pointe ne risque pas de taper le sol. Les supports en mousse me semblent pas assez adhérents au gel coat; ça se change. La sangle unique me parait insuffisante pour faire du tout-terrain. Les pneus sont de bonne dimension. Légèrement dégonflés, ils passement mieux dans le mou et amortissent un peu les obstacles. Cependant mes pneumatiques de 50x200 mm ont perdu leur valve à  cause du dégonflage (cisaillée)
Je n'ai pas essayé de la démonter , faut il un outil?

Egalis comme, les autres marques emploient des modèles de roue existant dans l'industrie. Mes 50/200 blanches se destinent aux lits d'hopital. Je lorgne actuellement sur des roues basse pression conçues pour les sables du monde entier. Allez voir leur bouille

Je suis entièrement d'accord avec philippe concernant la stabilité du chariot il m'est arrivé plusieurs fois la meme mésaventure kaya renversé en passant sur une pierre. la sangle unique est insuffisante pour tenir le kayak c'est pour cette raison que je pousse le kayak plus tot que le tirer