Kayakistes de mer .org

Bonjour, à  tous , je voudrais savoir quel modèle de VHF vous utilisez pour une rando en mer de plusieurs jours.

En effet il existe plusieurs types, et je recherche un modèle simple d'emploi, étanche et économique en accus ou piles !!!

merci à  vous

J'avais une ICOM IC-M31 que j'ai revendue avant de partir au Canada. Là -bas j'ai acheté une Standard Horizon HX270S que j'ai ramenée en France avec moi.
Les deux sont étanches (j'ai testé !) et acceptent une alimentation par piles (en plus de la batterie rechargeable).

Merci de ta réponse M-Noelle, penses tu qu'il soit utile d'investir dans ce type de radio en prévision d'un tour de Corse !!!

salut,la mienne ,c'est une NAVICOM RT 311,modèle simple mais complet.je l'utilise depuis 3 ans et aucun probléme,seul petit bémol,il faut mettre un bout de scotch sur le cache des spk et mic,car celui ci à  tendance à  se soulever.

ok merci pour les types de vHF. Petite question encore, comment faites vous pour l'autonomie de celles-ci ???

j'ai acheté un autre bloc batterie.en gros,en veille il faut compter environ 12 heures,j'estime qu'avec le blos de rechange ,je dois avoir un peu plus de 32 heures,en l'arretant pendant le campement

ok merci pour tous ces renseignements !!

Avec des potes de Nausikayak, on est plusieurs à  utiliser des Icom pour les grandes et petites randos...plus précisément, j'ai avec Katia (ma femme) 2 Icom M1V...elles sont étanches ipx7 (1 h à  1m théoriquement...ce qui permet de sauver la vhf quand la housse étanche ne l'est plus (ça arrive assez souvent...). Elles ont l'avantage d'avoir des batteries Li-on 1600mA, ce qui leur donne une bonne autonomie, tout en étant compactes...par contrre, elles sont assez chères...beaucoup de potes ont des Icom M31, moins chères et tout aussi performantes, sauf pour la batterie qui offre moins de capacité et la taille car elles sont plus grosses...un autre pote vient d'acheter une COBRA MR 400, étanche aussi et bien moins chère qui semble bien fonctionner mais on a pas encore de recul suffisant sur le modèle...

Patrice G a écrit :Merci de ta réponse M-Noelle, penses tu qu'il soit utile d'investir dans ce type de radio en prévision d'un tour de Corse !!!

Personnellement je n'en vois pas l'utilité. Un simple téléphone cellulaire me paraît plus adapté. Quel usage penses-tu faire d'une VHF ?

d'une manière générale, la VHF permet par rapport à  un téléphone cellulaire d'avoir, pour la France, le bulletin météo côte diffusé par les CROSS 3 fois par jour, et, en cas de menace de vent égal ou supérieur à  7 beaufort, d'avoir le BMS toutes les heures...dans le cas particulier de la Corse, où le vent peu monter très rapidement et où il y a des morceaux de côtes très exposées, c'est pas du luxe !
En plus, le téléphone mobile en Corse, on en a fait l'expérience il y a moins de trois mois, des fois ça passe et des fois, ça passe pas...:-) !
JF

Je suis peut-être de la vieille école, mais depuis un certain Fastnet, la VHF est considérée comme un élément incontournable de sécurité en voile ; donc en kayak, je ne me pose même pas la question, je l'emmène et je l'allume ! (j'étais très étonnée de voir mes amis québécois la garder éteinte au fond du bateau, quand encore ils ne la laissaient pas à  terre ...)

J'ai toujours une VHF étanche, que j'accroche directement à  la ligne de vie du bateau sans autre protection particulière (idem pour le GPS). Comme je n'émets en principe pas, la batterie dure assez longtemps. Lorsque je pars plusieurs jours, je remplace la batterie rechargeable par le compartiment à  piles, et j'emmène une provision de piles suffisante.

J'apprécie le fait d'être toujours en veille, de savoir ce qui se passe sur le plan d'eau (je me sens moins seule), d'avoir la météo directement relayée par les sémaphores, etc. Je ne risque pas d'oublier l'heure, ou de devoir lâcher ma pagaie si les conditions sont un peu difficiles, je l'entendrais de toute manière lorsqu'elle sera diffusée, sans compter que les sémaphores en redonnent parfois des extraits éventuellement commentés aux bateaux qui la demandent en dehors des horaires de diffusion.

Le téléphone portable ne passe pas partout, n'est pas étanche et ne permet pas de communiquer facilement avec d'autres bateaux proches et/ou sémaphores, secours, etc. Si je passe à  la baille, je n'ai qu'à  appuyer sur le bouton "Transmit" de la VHF en cas de pépin ; pour le téléphone, c'est une autre histoire ...

jfdao a écrit :d'une manière générale, la VHF permet par rapport à  un téléphone cellulaire d'avoir, pour la France, le bulletin météo côte diffusé par les CROSS 3 fois par jour, et, en cas de menace de vent égal ou supérieur à  7 beaufort, d'avoir le BMS toutes les heures...dans le cas particulier de la Corse, où le vent peu monter très rapidement et où il y a des morceaux de côtes très exposées, c'est pas du luxe !
En plus, le téléphone mobile en Corse, on en a fait l'expérience il y a moins de trois mois, des fois ça passe et des fois, ça passe pas...:-) !
JF

A condition de capter, avec un téléphone portable on a la météo quand on veut : il suffit d'appeler le numéro qui va bien. Compte tenu de la limitation de portée dune VHF portable (surtout en kayak ou on est quasiment au niveau de l'eau) le risque de ne pas capter existe aussi.
De plus un cellulaire à  plus d'usages qu'une VHF et si j'ai un choix à  faire pour limiter le nombre d'appareils électriques, je prends le cellulaire.

Marie-Noëlle a écrit :Le téléphone portable ne passe pas partout, n'est pas étanche

Les 2 ont leurs avantages et inconvénients selon la pratique de navigation que l'on a ; on pourrait faire un tableau comparatif ou un sondage ?

Le fait que les portables soient maintenant acceptés par la réglementation me parait un gros progrès. Pour ma part, je trouve la VHF trop encombrante et n'en emmène à  peu près jamais.


Je cite M.Noelle pour l'étanchéité : Trouvé à  Décath, des petits sacs étanches où on peut mettre un portable et +

(pour ma part, j'ai ajouté un petit flotteur par sécurité).

Etanchéité réelle testée dans ma baignoire plusieurs minutes ; un bout de garcette pour la porter autour du cou avec possibilité de la mettre dans une poche de gilet.

Et pas de problèmes de transmission .... au travers du sachet.

Pas de bouton "mayday" certes mais là , il faudrait soumettre aux fabricants de cellulaires des idées d'appareils avec touches très accessibles et raccourcis spécifiques à  la navigation.

Avec une wadio je peux appeler les gwos bateaux qui wisquent de me passer sur le corps. Je n'ai pas toujours ne n° de tel du capitaine dans la poche!

ladombe_lucien a écrit :Avec une wadio je peux appeler les gwos bateaux qui wisquent de me passer sur le corps. Je n'ai pas toujours ne n° de tel du capitaine dans la poche!

Le cas s'est déjà  présenté où tu as dû appelé un "gros bateau qui risquait de te passer sur le corps" et l'as convaincu de modifier son cap pour t'éviter ?
Les Kayaks ne sont pas prioritaires sur les navires professionnels dans les chenaux balisés. Compter sur sa VHF pour éviter une collision cargo/chalutier/torpilleur/yacht contre kayak me paraît hasardeux.

Bonjour

J'utilise un emetteur VHF depuis longtemps

Son avantage sur le GSM est qu'en cas de pb ,les secours peuvent nous localiser facilement sur la mer par triangulation ce qui est impossible avec un portable.
De plus comme j'appelle le sémaphore pour signaler ma mise à  l'eau et mes intentions, il est arrivé que celui-ci me recontacte au sujet de véliplanchiste en diificulté.

Ben oui... le ferry répond toujours. Certains pêcheurs aussi. Quoi d'anormal?
J'ai pas dit que je voulais traverser le rail d'Ouessant en kayak (ça suffit à  la voile) J'évite le chenal autant que possible, mais je préviens le bateau qui arrive que je l'ai en vue. C'est ce que j'appelle les bonnes moeurs radiotelephoniques.

ladombe_lucien a écrit :Ben oui... le ferry répond toujours. Certains pêcheurs aussi. Quoi d'anormal?

Rien d'anormal. J'imaginais simplement la scène à  Saint-Malo au phare du Grand Jardin quand le ferry de Portsmouth déboule, ou dans le goulet de Brest quand un contre-torpilleur sort, ou dans le chenal du Guilvinec quand la flotte de pêche rentre ... :rolleyes:

Christian a écrit :Pas de bouton "mayday" certes mais là , il faudrait soumettre aux fabricants de cellulaires des idées d'appareils avec touches très accessibles et raccourcis spécifiques à  la navigation.

Pour ma part j'ai mis en memoire les N° dont je pourrais avoir besoin lors de l'usage en kayak sur une touche particulière (il me faut 3 touches seulement pour joindre le Cross Med si besoin par exemple ou la SNSM)

Gael a écrit :Rien d'anormal. J'imaginais simplement la scène à  Saint-Malo au phare du Grand Jardin quand le ferry de Portsmouth déboule, ou dans le goulet de Brest quand un contre-torpilleur sort, ou dans le chenal du Guilvinec quand la flotte de pêche rentre ... :rolleyes:

Ah oui, je vois... ça ne marche que dans les pays civilisés!

Gael a écrit :Rien d'anormal. J'imaginais simplement la scène à  Saint-Malo au phare du Grand Jardin quand le ferry de Portsmouth déboule, ou dans le goulet de Brest quand un contre-torpilleur sort, ou dans le chenal du Guilvinec quand la flotte de pêche rentre ... :rolleyes:

Gaël !

N'allume Lucien ! A Terre-Neuve et S.P.& M, ils savent par atavisme avec la pêche à  la morue, ce qu'est un doris et un kayak, bref un bateau à  rame ... alors la VHF à  l'époque de Pierre Loti ....
Sinon, tu retardes d'une guerre ; il y a longtemps qu'il n'y a plus de torpilleurs et contre-torpilleurs dans la Royale. :p Au moins depuis 1955 !
Par contre appeler le Clemenceau par VHF quand il est rentré en remorque à  Brest, pour qu'il dévie sa route devant un kayakiste, ç'aurait été gag !

Revenons à  nos moutons sur les outils et techniques de communication :
- Bonne idée que le N° en mémoire, je vais faire sauf qu'il faut retrouver le portable lors d'un dessalage en mer difficile ; bien mettre autour de son cou avec une garcette et l'appareil dans une poche (vous avez le choix du côté).
- l'ennui de la VHF qui est, assurément, plus "directe", c'est que dans la même situation, elle est coincée et attachée sous le filet de pont quand on en a besoin ou que ça gêne fixée autour du cou (c'est lourd et cela ne rentre pas dans les poches d'un gilet sinon la poche arrière mais bonjour l'accessibilité ! ) et qu'on risque de se la prendre sur la tête en dessalant.

Les arguments se valent ; je crois que le Législateur ayant accepté les portables, c'est quand même un progrès, une reconnaissance d'un outil très répandu et moins coûteux (appareil + passage certif. RTR) et, puis, quitte à  me répéter : "pensez aux collectivités, clubs et autres qui accueillent des groupes pas toujours très aguerris".

Merci pour eux.

Christian a dit : Les arguments se valent ; je crois que le Législateur ayant accepté les portables, c'est quand même un progrès, une reconnaissance d'un outil très répandu et moins coûteux

Je ne suis pas au courant peut-tu en dire plus à  propos de la légalislation et du telephone mobile dans la législation maritime et ses nouveautés ?

Christian a écrit : ...
- l'ennui de la VHF qui est, assurément, plus "directe", c'est que dans la même situation, elle est coincée et attachée sous le filet de pont quand on en a besoin ou que ça gêne fixée autour du cou (c'est lourd et cela ne rentre pas dans les poches d'un gilet sinon la poche arrière mais bonjour l'accessibilité ! ) et qu'on risque de se la prendre sur la tête en dessalant.
...

La mienne est tout simplement fixée au gréément de pont (ligne de vie ou sandow) par un bout(te) muni d'un petit mousqueton ; idem pour le GPS.
Les 2 sont à  portée de main en permanence, tous boutons accessibles, et ne vont pas bien loin en cas de dessalage (j'ai testé pour vous ).

J'ai acheté (259 Euro) une VHF portable nouvelle en 2004: Voyager UNIDEN Président.(USA) PM200WP www.president-electronics.com 1 et 5 W Etanche JIS7 : 1m/30mn.
Elle rentre dans la poche du gilet (90 x30x105 mm + antene 120mm) 260Gr
Elle marche encore bien malgrè une grande dégradation de son aspect externe. J'aurais du lui donner un étui. Les contacts de charge son oxydés. Un nouvel accu (Lithium) les remettra à  9.
Les canaux se selectionnent par touches > ou < Triple veille
Quand le Bouton de volume et de squelch se sont gripé (sous garantie), le vendeur (SEN Moulin Blanc, Brest) me l'a réparé et Daniel Galiou m'a indiqué comme le faire moi même. Il faut demonter et graisser régulièrement.

VHF /GSM
l'essentiel a déja été écrit. La VHF portable ne remplace pas le GSM et permet plus d'une chose: Météo professionnelle, communication avec les bateaux de la zone et le Cross ou les Sémaphores, et repérage par triangulation. Utile dans le brouillard. Sa portée peut surprendre.

je n'ai pas passé la capacité.
ici le SpoumousTerminé! à  vous!.

J'ai acheté (259 Euro) une VHF portable nouvelle en 2004: Voyager UNIDEN Président.(USA) PM200WP www.president-electronics.com 1 et 5 W Etanche JIS7 : 1m/30mn.
Elle rentre dans la poche du gilet (90 x30x105 mm + antene 120mm) 260Gr
Elle marche encore bien malgrè une grande dégradation de son aspect externe. J'aurais du lui donner un étui. Les contacts de charge son oxydés. Un nouvel accu (Lithium) les remettra à  9.
Les canaux se selectionnent par touches > ou < Triple veille
Quand le Bouton de volume et de squelch se sont gripé (sous garantie), le vendeur (SEN Moulin Blanc, Brest) me l'a réparé et Daniel Galiou m'a indiqué comme le faire moi même. Il faut demonter et graisser régulièrement.

VHF /GSM
l'essentiel a déja été écrit. La VHF portable ne remplace pas le GSM et permet plus d'une chose: Météo professionnelle, communication avec les bateaux de la zone et le Cross ou les Sémaphores, et repérage par triangulation. Utile dans le brouillard. Sa portée peut surprendre.

je n'ai pas passé la capacité.
ici le SpoumousTerminé! à  vous!.

Je penche pour la VHF, malgré le budget license à  renouveler périodiquement qui grève un peu plus le budget...

Si ce n'était pas obligatoire, je ferais l'impasse....comme les Inuits avant Thomas Edison.

Je me souviens du Fastnet dont parle M.N....il y eut aussi Santander-La Trinité....(Soupir...) :rolleyes:

A+

M31 et M71 en "promo"
http://www.discount-marine.com/
et chez les anglais
http://www.mesltd.co.uk/index.php?cPath=133_116_28_29
Attention les tarifs ne sont pas en €.... Transport cher, mais sur certains modèles suréquipement
P.s: aucune action ni chez l'un ni chez l'autre. Juste pour info.

As-tu vérifié qu'il n'y avait pas de meilleurs prix sur eBay ? C'est toujours là  que je vais "chercher" VHF, GPS, etc. y compris si je dois les faire venir de l'étranger (ma première VHF venait de Grande-Bretagne, et mes 2 GPS et la VHF n°2 des US).

De quel budget licence parle donc JMV?

Voir le site des "PAGAYEURS MARINS"
à  la rubrique "Sécurité"

Chapitre consacré au Certificat Restreint de Radiotéléphoniste

Cliquer sur "Documents"

Accèder à  "Les documents utiles"

Et enfin cliquer sur

"Préparation au Certificat Restreint de Radiotéléphoniste"

J'ai "downloadé" mais "sorry" ça dépasse la capacité en pièce jointe...

Bonne lecture..*

A+