Kayakistes de mer .org

Bonjour,
Peut-être une rubrique "Transport" à  créer ?
Je me demandais si quelqu'un avait déjà  essayé "Kayak + Coffre de toit".
J'ai quelques réticences à  prendre l'autoroute avec tout ce matériel.
A priori, sur mon véhicule, le kayak sera sur la tranche. Grosse prise au vent en perspective.
Des avis et expériences seraient les bienvenus.
Merci d'avance.

c est peut etre cretin comme reflexion mais peut etre peut tu mettre ton kayak a plat sut la galerie et le charger a la place de ton coffre de toit ? avec un bouchon d hiloire tu as du volume dans le cockpit et tu conssomes moins en carburant...
pas trop fantaisiste comme idee ? deja tente par certains ?

oui déjà  tenté pour la sortie dans le golfe le WE dernier
mon kayak,un rockpool GT tranporté sur la tranche sur ma Modus:
-dans le cockpit pas grand chose;mes 2 pagaies démontables attachées par 1 tendeur
(pas de bouchon d'hiloire)
-dans la trappe avant;5 gros duvets
-dans la trappe ovale;toutes mes affaires de kayak(charriot,jupe,gilet,chaussons,paddle en mousse....)
-dans la trappe derrière hiloire;les serviettes de bains(pour 5),crème solaire,divers petits jeux pour les enfants
A coté du kayak sur le toit de la voiture :
-la tente de camping 4 places(environ 11kg)
-une chaise pliante(pour madame)
-la table pliante de camping(d4)
-dans une caisse genre "caisse à  poissons des bateaux de pêche" 5 matelas gonflables(dégonflés bien sûr!)
et deux grosses lampes de camping
le tout posés sur une tôle en alu avec des cales visées pour l'écartement entre les barres de toits!
bien sanglé,rien à  bougé à  une vitesse de 110km/h

Bonsoir,
Sur une remorque, j'ai le kayak et le coffre de toit (deux pagaies non démontables rentrent dedans plus les matériels réglementaires et aussi le superflu nécessaire au cas ou, sans oublier bien sûr : la "Bouffe").
Je me limite à  une vitesse autour de 110-120 km/h sur autoroute.
Consommation (diésel) majorée de 1 à  1,5 litres aux cent kilomètres.
Doumé.

Bonsoir,
Sur une remorque, j'ai le kayak et le coffre de toit (deux pagaies non démontables rentrent dedans plus les matériels réglementaires et aussi le superflu nécessaire au cas ou, sans oublier bien sûr : la "Bouffe").
Je me limite à  une vitesse autour de 110-120 km/h sur autoroute.
Consommation (diésel) majorée de 1 à  1,5 litres aux cent kilomètres.
Doumé.

sur le toit, j'ai deux barres et un support en J pour placer le kayak sur la tranche.
prévu pour y mettre à  côté un coffre de toit étroit (pour accueillir les affaires mouillées/sablées/salées et tout le matos), plus tard (pour l'instant, ma vieille voiture (17,5) sert de tracteur).

pour ma part, j'ai des barres de toit plutot large (140 cm) ce qui me permet de poser à  plat renversé un SOT de 90 cm de large + 1 coffre de toit long ( modele pour ski) d'une largeur de 40 cm. ça tient impec.
j'ai fait Lyon-Royan-Lyon cet été avec tout mon barda ( ah oui j'ai aussi 3 velo sur le hayon arrière...), et j'ai roulé à  120 km/h et aucun souci sur les 1500 km de trajet aller retour.

Bonjour,

Créer une rubrique "Transport" pourrait être une excellente idée pour rassembler toutes les discussions autour de ce type de sujet ! Concernant votre question, il est effectivement possible de transporter un kayak en combinaison avec un coffre de toit sur l’autoroute, mais il y a quelques points à garder en tête.

Stabilité : La position sur la tranche augmente la prise au vent, donc assurez-vous que le kayak est bien fixé avec des sangles solides et en bon état.
Vitesse : Réduisez votre vitesse pour éviter les effets de la prise au vent, surtout par vent fort. Cela améliore aussi la maniabilité et réduit la consommation de carburant.
Espacement : Vérifiez que le poids total ne dépasse pas la charge maximale supportée par le toit de votre véhicule.
Certains préfèrent même utiliser un support spécialement conçu pour réduire la prise au vent des kayaks. Si d’autres membres ont des expériences similaires, leurs conseils sont les bienvenus !

Bonne route ! Ps : ah j'ai pas vu la date