Kayakistes de mer .org

en attendant le retour du Nordet Un sous-marin à propulsion humaine .
par les étudiants 2016 de
North-west school of wooden boat
https://www.nwswb.edu/boat-projects/

dommage que l'on y voit pas la suite.

personne n'a répondu à la devinette, ci dessus!

Philippe a écrit : sam. juin 10, 2023 8:54 pm en attendant le retour du Nordet Un sous-marin à propulsion humaine .
par les étudiants 2016 de
North-west school of wooden boat
https://www.nwswb.edu/boat-projects/

dommage que l'on y voit pas la suite.

Le vénérable ancêtre de ce joli joujou, c'est probablement le Hunley :



Un beau marché à saisir pour des randonnées "sportives" en mer Noire en 2023 ?

Salut JPR44 on voit sur cette vidéo que les héritiers des esclavagistes du sud ont de la nostalgie. Aucun descendant d'esclave dans ce reportage.

Bon, ce n'est pas du Nordet mais du Nord avec moins de 60% d'hygrométrie. J'ai l''accès au club dès le matin cette semaine. On m'avait dit de peindre entre 15 et 23° A dix heures, pour échapper au point de rosée sans doutes, le thermo affiche 24° sous l'abri du kayak.
La dernière couche d'appêt est appliquée avec un rouleau mousse. J'usqu'à là j'avais employé des "pattes de lapin" . Quand l'apprêt commençait à prendre à la fin de la demi-heures d'aplication , le rouleau se faisait arracher des particules. je n'ai pas insisté.
J'ai encore vu des petits défauts qui m'avaient échappé. zut.

Il me faut trouver d'autres pots transparents.
120 x 33% = 39.6

Philippe a écrit : mar. juin 13, 2023 12:36 pm Il me faut trouver d'autres pots transparents.

Ou une balance précise .
Si tu ne sais pas quelle masse de liquide tu dois mettre :
- une première fois : comme d'habitude fait ton dosage en volume en pot gradué, mais en posant le pot sur une balance pour mesurer les masses.
- toutes les autres fois : prend n'importe quel pot (utilisé ou pas, opaque ou pas) tu n'auras qu'à verser les liquides en mesurant les masses.

Salut Olivier.
Le durcisseur est très volatile avec cette chaleur en plus. donc je garde cette méthode je vais préparer un pot en verre pour demain. Je mesure les volumes avec de l'eau pour préserver la seringue. Le pot de demain est de miel et celui de vendredi d'olives à la grecque.
La première couche de laque PU appliquée ce matin entre 10 et 11h00 était sèche à 15h00. Avec le palan je le hisse sous la tôle. c'est comme un four de cuisson de peinture.

Philippe a écrit : mer. juin 14, 2023 5:28 pm IMG20230614145549.jpg

Salut Philippe
Je mesure les volumes avec de l'eau pour préserver la seringue.

Par expérience, la seringue-résine ne se détruit jamais. Pour la seringue-durcisseur, c'est différent, le produit crée progressivement un dépôt qu'on peut tenter de nettoyer pour faire durer l'outil.

Curieusement, j'ai découvert que les seringues pouvaient être bien meilleur marché en pharmacie que chez Brico-Chose. Teste piur voir !
Pour mesurer des quantités réduites de résine et de durcisseur, les seringues de 60 ml sont assez pratiques.

A propos des balances électroniques précises au 1 g, je me débrouille pour avoir toujours sous la main une pile de rechange (car loi de Murphy) et si j'ai le moindre doute quant à mon dosage (distraction, dérangement...) je jette sans hésitation.

Quant au nettoyage du matos, seringues, pinceaux... l'alcool à brûler est très efficace et probablement moins dangereuse question allergies que l'acétone.

Voili, voilou...

la seconde couche de laque est appliquée..
pour le fun et le contraste j'ai posé les chassis de trappe qui seront collés samedi ou dimanche si le temps le permet.

ce matin j'ai poncé d'abord les miettes de mousse au P120. Puis disque P240 mouillé sur machine excentrique. Puis paille de fer
J'ai lavé et essoré puis laissé au soleil un moment pendant lequel je rassemblais tout pour la peinture. J'ai commencé à peindre à 11h00, une heure plus tard que les trois jours précédents. La température du hangar était 28° au début et 30° à la fin à midi/ L'humidité de 48% à 42% .
sous le toit 33°
C'est un peu trop chaud selon les préconisations. On m'a dit que le ponçage de la troisième couche ne sera pas nécessaire... au moins pour les particules de mousse, restées collé dès le début. Ce rouleau était d'un autre type que les précédents. Il s'est de suite fendu de 3 sillons .

Slt Philippe,
belle réalisation,
tu as pesé le bateau?
tu as choisi la peinture?

Salut Romain
merci
La peinture est International Perfection PU blanche en 3 couches et 3 couches d'apprêt aussi. Nous sommes dans la semaine du durcissement.
ensuite j'ai encore corrigé des défauts que je n'avais pas encore vus. donc il y aura des retouches de blanc. Blanc pour résister aux chauds soleils car la résine bio que j'ai choisi peut ramollir. sans doute une petite déco s'ajoutera.
J'ai poncé 3 heures dimanche et je pense encore le faire. J'ai aussi complété le collage des chassis de trappes et, pour une question d'esthétique, je dois encore en rajouter.
Quant au poids , relevé en octobre avant de quitter le second atelier, me fait douter du pesage. et depuis il a augmenté même si j'ai poncé et décrotté quelques pâtés superflus.
Encore quelques détails et le gréement des cordons et élastiques . Samedi à l'occasion d'un méchoui de fin d'année du club, j'organiserai un petite cérémonie avec un drap que j'ai cousu ce matin qui cachera les derniers détails particulièrement visibles dont le nom breton et l'imat de façon provisoire. J'ajouterai le compas, la jupe et une pagaie. le drap sera ôté, devant ces rameurs qui m'ont si bien accueilli.

L'un deux parle de chef d'oeuvre en regardant la quille, un autre dont l'aviron perso est abimé par un anonyme, souhaite que je répare le sien (peinture paillettes!)

Tu peux mettre un peu de vinyl polyester autocollant en déco pour colorer discrètement mais rendre le bateau plus "chaleureux".

La fin de ton aventure approche ! Bon courage pour la dernière ligne droite !

(Note: Se serait super à l'issue de la construction de faire un petit recap des enseignements que tu as tiré et des erreurs à éviter pour une prochaine fois... cela profitera surement à d'autres !)

Bel ouvrage. Quel est son poids final Stp ?

ce matin j'ai acheté les lignes de vies (noires) et élastiques gris D6 , et ce soir une machine a découpé deux pochoirs en carton fin pour l'imaticulation.
Pour la fin de la semaine ce sera posé et caché en vue du baptême samedi soir. nom collé provisoirement en attendant un graphiste.
Vendredi j'ellectue avec, le tour automobile des mes fournisseurs locaux et aideurs, conseilleurs.
Samedi les 8 jours de durcissement de la peinture seront échus.

Apparemment il sera fini, mais j'ai encore quelque bricoles pour le gouvernail et la dérive. et pourquoi pas du ponçage à l'eau de la coque qui ,si elle est douce au toucher , ne luit pas pour autant.
ensuite chariot de plage , chariot de route, plan anti-dérive etc.

bon le pochoir c'est la cata!

Philippe a écrit : mer. juin 21, 2023 1:13 pm bon le pochoir c'est la cata!

Philippe n'hésite pas à me contacter pour des lettres et chiffres. Mon beau fils à une entreprise pour tout ça à Noyal Châtillon sur seiche.

Philippe je n'arrive pas à te répondre en pv. J'attend un message de sa part pour un prix

Sa dernière photo me semble issue d'un catalogue ou presque. Bon c'est pas tout à fait terminé dans les détails.
Toujours la commande de dérive à traiter. mettre au point la commande de gouvernail.
une cloison et un tunnel à revoir. Sans doute du ponçage ou du polissage. Des crottes d'epoxy pour la Dremel, agent d'amaigrissement.
Les nœuds plats des élastiques ne tiennent pas bien.
Je n'ai pas acheté assez de métrage de ligne de vie.
Demain le kayak fera le tour des partenaires, conseilleurs, fournisseurs locaux. Puis retour au bercail pour y scotcher provisoirement le nom et l'imat.
Samedi petite cérémonie de naissance lors du méchoui du club. Vidéo à venir.

Le kayak a parcouru 70 km sur ma voiture autour de Rennes pour le montrer à des fournisseurs, prestataires et connaissances. 11 arrêts. Tous m'ont remercié ou /félicité. Aux feux rouges j'ai aussi reçu des signes d'intéret.
Le marchand de peinture pense que j'ai trop "tiré" la peinture PU. Tandis que le charpentier naval JB, me dit que dès l'usage en mer il va de toutes façon ternir. Il pense au bout d'un moment je pourrais effectivement repasser une couche.

pour le baptême. Voyez la rôtissoire à mouton au dernier plan.

découpe laser des lettres en chêne 0.7mm de son nom, sans brulures! seront collées bientôt à la poupe. il me faut du Brou de noix. mais où est-il?

l'imatriculation est enfin prête. Ce sera plus simple que le pochoir
Merci Jean-Luc et ta famille

Fin 2021 Avant de trouver l'architecte de Floky (Jordan Yakayak.com) j'avais envisagé de choisir un kit https://www.clcboats.com/shop/stitch-an ... ks/?next=1

Le modèle qui m'intéressait n'avait pas de trappe avant sur son joli pont bombé. J'ai alors demandé le rayon de courbure du pont à CLC et j'ai construit un tronçon de pont pour voir si je pouvais aussi bomber une trappe. J'ai aussi contacté Kajaksport pour avoir leur avis sur l'étanchéité d'une trappe bombée. Il ne s'est pas engagé. J'a acheté un rim de Ø22 cm comme sur mon précédent kayak / Je l'ai cintré en chauffant et vissé sur un pseudo pont. Puis j'ai construit un puits carré autour de 80 cm de profondeur. J'ai emboité le couvercle de mon kayak. Celui-ci semblait "bien dans ses bottes" si je puis employer l'expression.
j'ai posé l'ensemble sur deux tréteaux .
puis j'ai versé 10 cm d'eau douce, examen en dessous (soit l'intérieur virtuel du coffre) : pas d'entrée d'eau.
j'ai reversé de l'eau jusqu'à 20cm, à l'ouest rien de nouveau.
avec 30 cm de niveau, pas de Remarke Eric Maria.
Enfin avec 40 cm apparition de quelques larmes par 4 millibars donc.
Kajaksport s'est révélé étonné de ce résultat. Arwenn marine aussi. Finalement la prochaine disponibilité d'atelier guidé à Compiegne en Mi-août 2022 me paraissait trop loin. Tout comptes faits, je serais dèjà prêt depuis longtemps.

ps la pression atmosphérique de l'air est de 1 bar environ, soit 25 fois plus pesant que le puits de 40 cm. mais pas sur la même surface.

purée il est immense!

Ca fait plaisir de le voir sur l'eau ! Félicitation pour avoir finalisé ce projet, et l'avoir partagé avec patience !


Ce serait vraiment intéressant si tu pouvais faire un petit retour sur les enseignement que tu tires de cette construction, et plus spécifiquement sur les points que tu ferais aujourd'hui différemment pour éviter certaines galères rencontrées...
(parcourir les pages de ce fil pourrait effrayer un néophyte - comme moi - qui aurait un projet de construction: lui donner un espoir d'éviter certain soucis serait rassurant, et permet également de contribuer à l'expérience collective )

Je ne l'imaginais pas non plus aussi grand et haut sur l'eau
Peut-être une impression d'optique l'hiloire semble assez reculé et le chargement important sur l'avant.
quelles sont ses dimensions au final et son poids STP? j'avais juste noté 5,70 m de long...
impressionnant !