Kayakistes de mer .org

Voilà  un petit récapitulatif de météo france, très pratique lorsque l'on navigue de suivre le bulletin à  la vhf :



Bulletin Centre diffuseur Emetteur - canal VHF - heure de diffusion Manche et Atlantique




De la frontière belge à  la baie de SommeCross Gris-NezDunkerque - VHF 79 - 7 h 20, 16 h 03, 19 h 20
Gris-Nez - VHF 79 - 7 h 10, 15 h 45, 19 h 10
De la baie de Somme au cap de la HagueCross Gris-NezAilly - VHF 79 - 7 h 03, 15 h 33, 19 h 03Cross JobourgAntifer - VHF 80 - 8 h 03, 16 h 33, 20 h 03
Port-en-Bessin - VHF 80 - 7 h 45, 16 h 15,
19 h 45
Jobourg - VHF 80 - 7 h 33, 16 h 03, 19 h 33
BMS - Large pour Antifer et CasquetsCross Jobourg - Jobourg traficJobourg - VHF 80 - diffusion dès réception puis
toutes les demi-heures à  H+20 et H+50 (en anglais uniquement)
Du cap de la Hague à  la pointe de Penmarc´hCross JobourgJobourg - VHF 80 - 7 h 15, 15 h 45, 19 h 15
Granville - VHF 80 - 7 h 03, 15 h 33, 19 h 03
Cross CorsenRaz - VHF 79 - 4 h 45, 7 h 03, 11 h 03*,
15 h 33, 19h03
Stiff - VHF 79 - 5 h 03, 7 h 15, 11 h 15*,
15 h 45, 19h15
Batz - VHF 79 - 5 h 15, 7 h 33, 11 h 33*,
16 h 03, 19 h 33
Bodic - VHF 79 - 5 h 33, 7 h 45, 11 h 45*,
16 h 15, 19 h 45
Fréhel - VHF 79 - 5 h 45, 8 h 03, 12 h 03*,
16 h 33, 20 h 03 *
du 1er mai au 30 septembre.

De la pointe de Penmarc´h à  l´anse de l´AiguillonCross EtelPenmarc´h - VHF 80 - 7 h 03, 15 h 33, 19 h 03
Groix - VHF 80 - 7 h 15, 15 h 45, 19 h 15
Belle-Ile - VHF 80 - 7 h 33, 16 h 03, 19 h 33
Saint-Nazaire - VHF 80 - 7 h 45, 16 h 15, 19 h 45
Yeu - VHF 80 - 8 h 03, 16 h 33, 20 h 03
Les Sables d´Olonne - VHF 80 - 8 h 15, 16 h 45, 20 h 15
De l´anse de l´Aiguillon à  la frontière espagnoleCross EtelChassiron - VHF 79 - 7 h 03, 15 h 33, 19 h 03
Soulac - VHF 79 - 7 h 15, 15 h 45, 19 h 15
Cap-Ferret - VHF 79 - 7 h 33, 16 h 03, 19 h 33
Contis - VHF 79 - 7 h 45, 16 h 15, 19 h 45
Biarritz - VHF 79 - 8 h 03, 16 h 33, 20 h 03
Méditerranée Languedoc-Roussillon
(de la frontière espagnole à  Port-Camargue)
Cross La GardeNéoulos - VHF 79 - 7 h 03,12 h 33, 19 h 03
Adge - VHF 79 - 7 h 15, 12 h 45, 19 h 15
Provence
(de Port-Camargue à 
Saint-Raphaël)
Cross La GardePlanier - VHF 80 - 7 h 33, 13 h 03, 19 h 33
Mont Coudon - VHF 80 - 7 h 45, 13 h 15, 19 h 45
Côte d'Azur
(de Saint-Raphaël à  Menton)
Cross La GardePic de l´Ours - VHF 80 - 8 h 03, 13 h 33, 20 h 03Côtes de CorseCross La GardeErsa - VHF 79 - 7 h 33, 12 h 33, 19 h 33
Serra di Pigno - VHF 79 - 7 h 45, 12 h 45, 19 h 45
Conca - VHF 79 - 8 h 03, 13 h 03, 20 h 03
Serragia - VHF 79 - 8 h 15, 13 h 15, 20 h 15
Punta - VHF 79 - 8 h 33, 13 h 33, 20 h 33
Piana - VHF 79 - 8 h 45, 13 h 45, 20 h 45


source : http://www.meteo.fr/meteonet/decouvr/gu ... e/mar1.htm



Juste un petit rajout pour dire qu'en Méditerranée, Monaco Radio diffuse en continu le bulletin côte de Météo-France, en français et en anglais, sur le canal 23 pour la zone St Raphaél-Menton, sur le canal 24 pour les côte de la Corse et 25 pour la zone Port Camargue à  Saint Raphael...
Avec une VHF portable, on reçoit Monaco Radio depuis Hyères jusqu'à  bien loin sur la côte italienne et sur la côte de la Haute Corse...voilà  pour les sudistes qui ont la tête en vrac et qui loupent le bulletin du Cross...
JFD

1- La VFI apporte une aide à  la flottabilité et quand on se retrouve à  patauger à  côté de son kayak retourné, elle permet de ne pas avoir un truc en plus à  penser : garder la tête hors de l'eau

2- La VFI permet grâce à  ses poches d'avoir toujours à  portée de main du petit matériel de sécurité (sifflet, couteau par ex) ou de confort (barre de céréale...)

3- Lors d'une éjection de kayak ponté, la VFI procure une flotabilité suffisante pour vider son kayak en le soulevant retourné par la pointe.

4- La VFI peut aussi servir de flotteur de pagaie pour réintégrer le kayak lors d'une éjection.

5- La VFI contibue à  protéger du froid en hiver et n'est pas trop chaude en été, surtout si elle est portée à  même la peau.

6- Souvent de couleur vive, la VFI permet un meilleur repérage sur l'eau.

7- La VFI fait partie du matériel de sécurité obligatoire pour les kayaks armés en catégorie C (ex 6ème catégorie)

8- La VFI protège le haut du corps des chocs lors d'un chavirage ou d'une éjection dans les rochers par exemple.

9- Lors de l'escale, la VFI fait (un excellent coussin pour s'asseoir ou) un oreiller pour la sieste.

10- Porter sa VFI contribue à  montrer le bon exemple en matière de sécurité ! !



Il y a eu des réactions à  cet article sur la liste de discussions pour le point 9.
Je ne sais plus son nom (en fait, c'etait hervé), disait que ce n'est pas bon pour le gilet de s'assoir dessus.
Effectivement, le mien encaisse mais les responsables de club ne seront peut-être pas de cet avis !!
mais bon, c'est pas évident d'ariver à  10... :p

d'autres idées ?

Je suis assez d'accord avec la remarque concernant le point 9 ; je m'apprêtais d'ailleurs à  faire la même ...
Personnellement, j'ai beaucoup plus confortable comme siège, et ça rend envieux tous mes petits camarades de randonnée : un matelas auto-gonflant (le plus petit, que je n'utilise plus pour dormir car je ne le trouve plus assez confortable) avec le système de toile+sangles qui permet de le transformer en siège avec dossier réglable comme ça. Je peux vous assurer qu'il y a toujours de la place pour lui dans mon kayak, même lorsque je ne pars que pour quelques heures

Euh....c'étais moi!!
Entre gens intelligents, on trouve toujours des compromis!!
Pour rester à  10 bonnes raisons, on peut toujours utiliser le gilet comme oreiller (même si j'ai attrapé la "grosse tête", je ne pense pas l'avoir assez lourde pour endomager la mousse!).
Par contre s'assoir dessus, c'est pas top!
J'ai récemment vu un jeune de 16 ans en mer qui portait un gilet 50 Newtons de slalom (modèle compèt', hyper light, près du corps, etc....). Je me suis demandé s'il n'avait pas retiré la mousse tellement il était fin!! le genre d'accessoire qui ne sert à  rien! Il m'a lui même avoué que son gilet ne passerai certainement plus les tests de flottabilité...,bravo!

Hervé