Kayakistes de mer .org

Bonjour
J'ai pour volonté lorsque je me sert de mon kayak d'éviter d'utiliser mon 4x4. J'ai une plage près de chez moi mais si j'ai compris le principe je n'aurai plus le droit d'y accéder bientôt car elle sera réservée aux baigneurs. Donc je pense le trainer derrière mon vélo jusqu'à en endroit de mise à l'eau officiel à environ 5km. Mais voilà quoi faire du matériel (remorque...) Lorsque je serai au large ? J'ai pensé à le mettre sur une petite embarcation attaché derrière le kayak. J'ai recherché sur Google mais je n'ai rien trouvé d'intéressant. Suis en plein délire ou cela existe t'il ?

Salut les gens,

Voilà un post intéressant, qui soulève pleins de questions ....

Voici une réponse simple à la question du transport du chariot: https://www.manomano.fr/p/chariot-de-tr ... ak-3830755

Ça tient généralement dans un caisson de kayak.

@+

Bonjour Christophe29
J'ai essayé de transporter mon kayak ( RTM duo) avec un chariot pour sit on top dans les trous arrières et la poignée de transport avant du kayak attachée à l'arrière du vélo, c'est vraiment casse gueule. A mon avis il faut une remorque plus stable donc plus imposante, lourde, volumineuse...
Je serai bien embêté pour rentrer chez moi si au retour de ma ballade en mer je me suis fait voler la remorque.

Un chariot à roue démontable est la solution en effet, mais ce modèle précisément ne rentre pas dans tous les caissons même à ouverture ovale à cause de son pieds qui fait toute la largeur (Evidemment si tu as un sit on top sans trappe ce paramètre est sans objet).
Privilégier dans le même genre celui-ci:
https://www.nootica.fr/canoe-kayak/equi ... -towy.html
https://www.manomano.fr/catalogue/p/cha ... d=17933912

voir celui là plus cher mais plus compact encore:
https://www.nootica.fr/canoe-kayak/equi ... c-tug.html

Le coup de la barcasse suiveuse est à oublier car rapidement ingérable et va ralentir énormément ton kayak...

PS

Le club et moi aussi nous avons le C-TUG, même si son prix est élevé, c'est un super chariot solide et sécable qui rentre dans toutes les trappes ovales une fois démonté (le chariot, pas les trappes, hein!!). Il porte les monos comme les doubles même très chargés sans souci et passe partout à part sur les gros cailloux.

Le coup de la barcasse suiveuse est à oublier car rapidement ingérable et va ralentir énormément ton kayak...

Voilà qui répond à ma question. Tant pis il va falloir que je trouve une autre solution.

Doumé33 a écrit : dim. mai 16, 2021 8:19 pm Le club et moi aussi nous avons le C-TUG, même si son prix est élevé, c'est un super chariot solide et sécable qui rentre dans toutes les trappes ovales une fois démonté (le chariot, pas les trappes, hein!!). Il porte les monos comme les doubles même très chargés sans souci et passe partout à part sur les gros cailloux.

Ok mais as tu déjà essayé de tracter ton kayak sur ce chariot avec un vélo ?
Ce n'est pas trop casse gueule ?

Ces divers chariots ne sont probablement pas équipés de roulements: peut-on les utiliser chargés en les tractant sur plusieurs kilomètres à 10 kmh ?

Oui c'est une bonne question

Il y aussi l côté législation, que dit le code de la route ?

Hello,

L'utilisation d'un chariot "simple" (destiné au portage à main) pour tirer un kayak de mer derrière un vélo ne me semble pas recommandable. Il faut plutôt aller sur une solution spécifique : cela permettra de fixer le bateau au vélo, de supporter l'ensemble de la longueur du bateau... Et à mon avis, obligatoirement sur roulements.

Il y a quelques exemples dans le commerce, (ex. : http://www.m2m-boats.com/EasyOnebikeCK.php), souvent assez chers. Sinon, des réalisations artisanales (il suffit de suivre le -très sympathique !- projet Canovélo, actuellement en cours https://villecourt.com/projet-canovelo- ... anoe-velo/)

Dans la galerie de photos du "Frej", un des magnifiques plans de kayak Thomasson il y a deux photos très explicites de ce que tu recherches et ça ressemble à une construction artisanale, a priori simple et efficace !!!

https://www.thomassondesign.com/katalog ... jaker/frej

jpr44 a écrit : dim. mai 16, 2021 9:03 pm Ces divers chariots ne sont probablement pas équipés de roulements: peut-on les utiliser chargés en les tractant sur plusieurs kilomètres à 10 kmh ?

En effet ils ne sont pas équipés de roulements et ne dureront pas longtemps pour un tel usage sur des Km. Un bricolage maison semble nécessaire...

psim34 a écrit : lun. mai 17, 2021 12:04 pm

jpr44 a écrit : dim. mai 16, 2021 9:03 pm Ces divers chariots ne sont probablement pas équipés de roulements: peut-on les utiliser chargés en les tractant sur plusieurs kilomètres à 10 kmh ?

En effet ils ne sont pas équipés de roulements et ne dureront pas longtemps pour un tel usage sur des Km. Un bricolage maison semble nécessaire...

Et l'on rejoint la problématique imposée, hélas ! à tous les cyclistes : l'obligation de trouver un point d'accroche solide pour pouvoir y fixer ton futur joli chariot avec un anti-vol hyper-balaize (un gros U).

Sur la tige de selle par exemple...



https://www.forum-kayak.fr/index.php/to ... l#msg41992

+ https://www.forum-kayak.fr/index.php/to ... cseen.html

Bonjour,

pour mettre mon gonflable à l'eau, et maintenant le Tiwok, j'ai fini par me faire un chariot pour vélo, la marche à l'aller ça va mais 2km au retour c'est un peu too much. Pas de photos disponibles, je vais voir si je peux en faire mais je n'ai pas de numérique.

En gros:
deux vélos d'enfants sortis des poubelles du camping, pour récupérer les fourches + roues avant
les tubes de fourche sont "emmanchés" dans des tubes ronds qui trainaient.
une structure en portique pour relier les deux fourches
un long tube (en deux pièces) va de cette structure au vélo

Le kayak est "pendu" dessous, c'est beaucoup plus simple à faire qu'un chariot surbaissé. Un inconvénient: la fois où l'attache AV a cassé, le KG a pris une belle marque de frottement sur la quille souple.

Je confirme que les roues de chariots de plage n'ont pas de roulements et que l'usure est hyper rapide (le sable aide bien !), et certainement encore pire si la vitesse augmente.

Merci à tous pour vos réponses.

Sinon il y a ECKLA qui fait des chariots avec roulement à billes
Par exemple
https://www.padlstore.com/accessoires-p ... lower.html

Est ce du bon matos ?

La plupart des chariots n'embarquent en effet que des roues sans roulements. L'intérêt n'est pas seulement d'économiser une pièce plus ou moins coûteuse. C'est aussi d'éviter de devoir y ajouter une fonction de protection étanche contre l'eau de mer. Le système de roues sur roulements "standard" (qu'on trouve parfois en remplacement des roues standard, assez facilement : il me semble que c'est plus ou moins standard avec les roues de brouettes par ex.) risque en effet d'être ruiné très rapidement par le sel et le sable... Alors roulements oui, mais "marinisés", à moins de devoir jeter le beau joujou à la poubelle à la fin de la saison.

Je suis attentivement le sujet : étant assez tenté par ce type de système, que j'imagine sur un modèle artisanal démontable à base de roues de VTT enfant...

je ne connais pas, ça a l'air bien fichu (ils ont du pomper le mien ) mais pour le prix ils peuvent!

J'aurais un doute sur les roues, si le chariot (non inclus) va à l'eau les roulements vont vite morfler.

Les roues ressemblent à ce que j'ai sur mes chariots de plage, trouvées chez Weldom. Les chambres à air sont une tuerie à sortir/remettre en place (ne me demande pas comment je le sais!). Les roulements sont des cages à aiguilles assez basiques, je ne pense pas que ça résiste bien longtemps au sable et à l'eau salée. Moi je les ai virées, mais le plastique attaque mes axes en alu très très vite.

Après, ils peuvent aussi avoir des roues de meilleure qualité.

Voilà une photo du chariot, enfin la pièce maitresse.

La peinture est pourrie, c'est 1) une volonté pour pas se le faire piquer 2) une erreur, ça fout des traces de peinture sur le KG avec le frottement.

Si je le refaisais il serait en acier galvanisé (ça coute pas cher si on a pas à payer un forfait, dans mon cas c'est mon marchand de ferraille qui le met avec ses pièces à lui, sinon la boite de galva a des tarifs dissuasifs en dessous de 100kg)

Le timon se glisse dans le tube central, il est en deux parties pour pouvoir le mettre facilement sur la remorque (deux pièces de 2 m)

L'attelage est emmanché dans le timon, la tige de selle se glisse dedans (c'est un peu ch* pour dételer) et l'articulation est faite avec des écrous soudés, écrous de grande longueur faits pour raccorder deux tiges filetées.

Le kayak s'attache en dessous avec des sangles.

C'est très stable derrière un VTT,on roule peinard à 20 km/h, en fin de sortie ça sauve, on est vite rendu au camp de base.

L'ensemble est assez rustique et encombrant une fois monté, mais du coup pas évident à piquer comme ça. Je l'amarre à un poteau électrique derrière le VTT, antivol en U sur l'ensemble.

Le prochain sera en bois, ça résoudra le souci de la peinture d'une autre façon

Il est très bien ce chariot. Je suis comme toi, même si il est bien réglé et roule très bien mon vélo ne paye pas de mine pour éviter de me le faire voler.
Je vais regarder pour une remorque avec un bras mais pareil un truc qui ne se vol pas.

Manegiste a écrit : mar. mai 18, 2021 8:56 am Voilà une photo du chariot, enfin la pièce maitresse.

Une roue tribord, une roue babord : parfait

Ok je sors.

David22410 a écrit : mar. mai 18, 2021 8:00 pm

Manegiste a écrit : mar. mai 18, 2021 8:56 am Voilà une photo du chariot, enfin la pièce maitresse.

Une roue tribord, une roue babord : parfait

Ok je sors.

non non, reste, c'est bien babord/tribord faut bien s'amuser un peu, non?

bien joué !