Kayakistes de mer .org

Salut !
Même si la Bretagne me manque souvent, je dois reconnaître que j'habite près d'une merveille, un petit morceau de Donegal (la Hague) beaucoup moins connu que les spots bretons et que j'ai envie de partager. Il faut être clair, le coin est un poil technique. Je joins un exemple de nav que je fais là bas pour vous donner un aperçu, l'objectif serait d'aller jouer dans les spots du Raz Blanchard en fonction des conditions. On peut aussi en profiter pour faire des exercices en situation réelle. Il y a plein de possibilités selon l'orientation et la force du vent (et la houle peut aussi le remplacer ou le compléter avantageusement). Je peux héberger quelques personnes avec leurs bateaux à Cherbourg, le niveau de confort diminuant avec le nombre de participants, mais de toute façon ça m'étonnerait avoir 20 volontaires d'un coup pour ce type de projet.
Evidemment le problème est que c'est difficile à planifier à l'avance, surtout en hiver et avec une météo à peine fiable du jour pour le lendemain en ce moment.. Donc voici la marche à suivre que je vous propose :
- vous pouvez répondre à ce post si vous êtes intéressé-e-s
- quand je projette une nav dans le secteur je posterai également ici, et on pourra essayer d'organiser ça avec ceux ou celles qui sont dispo
- par contre, même si des coups de main en cas de problème seront évidemment possibles, il faudra que chaque participant ait un degré raisonnable d'autonomie et une certaine expérience du surf en Kmer et des environnements de type raz de courant

exemple en vidéo : dimanche dernier, récif de la Plate, nord du cap de la Hague, 4,5 noeuds contre 1,5-2m et 10 secondes de houle, vent noroit 4 bft

Salut. Partant.
J'ai tout de même plus de 3h de route pour le spot donc en effet il faut qu'on prenne des conditions intéressantes.
Sans pour autant taper le plus gros.
Le mieux je pense c'est de tabler sur les coefs 90-100 car trop de courant c'est galère pour attraper les trains et remonter aux contres.
Le danger arrive tjrs avec la houle. Donc ne pas dépasser 2m de houle je dirai.
Après c'est toi qui connait.
Eventuellement sur janvier/févrrier car décembre j'ai pas de dispo.

Appelles moi au besoin je suis très peu sur internet.

Top. Je comprends totalement, déjà moi j'ai du mal à me motiver à faire le chargement si je suis pas sûr que ça va bouger alors que je suis qu'à 30 min...
90 c'est déjà énorme, y a des trucs qu'on pourra difficilement faire, les overfalls extérieurs à l'Ouest du phare de Goury par exemple (flot de 10 noeuds en vives eaux, les trajectoires pour les atteindre et en revenir vont être compliquées).
Au max du flot coeff 80 j'arrive tout juste à faire un bac propre sans reculer entre le phare et la côte (sur du plat sans aide du vent et des vagues) avec le Zegul.
Après si on a du bol, vent de secteur nord-ouest à nord-est (idéalement) 4-6 sur du gros coeff ça peut être très cool entre le phare et la côte pendant le flot. 7 ça devient nettement plus difficile de manoeuvrer, et 8 c'est déjà ma limite dans un endroit "normal" alors là...
Mais y a d'autres possibilités avec des coeff plus faibles, par exemple à la Plate c'est entre 4 noeuds coeff 45 et 6,3 coeff 95, donc c'est exploitable très souvent avec les conditions dominantes.
Sur la houle de toute façon c'est rarement plus, on est pas en Iroise, elle s'amortit très vite et la houle océanique arrive pas jusqu'ici, 3m qui se maintiennent le temps que le vent tombe c'est très improbable. Et pareil plus de 10 secondes c'est pas fréquent.
Je recense les possibilités au niveau des horaires pour janvier/février, et on voit ça par téléphone si la météo semble OK :
- 3/4 janvier (vives eaux) : flot très tôt le matin, on aura pas du courant longtemps / jusant fort début d'après midi
- 10/11 (mortes eaux) : flot milieu de journée, jusant trop tard
- 24/25 (moyennes eaux) : flot matin, jusant possible mais limité par nuit
- 31/1er février (moyennes/vives eaux) : jusant uniquement
- 7/8 février (moyennes/mortes eaux) : flot fin de matinée, jusant limité par nuit
- 14/15 (mortes eaux) : que jusant
- 21/22 (vives eaux) : flot et jusant ok, pour l'instant c'est mon préféré !
- 28 (mortes/moyennes) : jusant ok flot très limité

Je te fais confiance pour les coefs, j'ai été joué qu'une fois là bas.

Salut, suivant dispos et conditions, pourquoi pas... par contre, je n'irais pas, si c'est engagé, avec quelqu'un que je ne connais pas. A Goury en vives eaux, le courant a été mesuré à 14 Kn à une époque... Perso, si c'est plus de 70/80 à mi-marée, j'irais plutôt sur un spot de jeu type Cap Levy, très lisible et avec des réchappes faciles. Et au delà de 6 Bf, c'est sans moi sur le secteur annoncé

Au délà de 6Bft je regarde la télé Guillaume tu sais bien!

Salut !
comme je le disais je veille la météo en permanence, et je vous préviens quand j'en prévois une, ensuite vous faites comme vous voulez !
Rom sur les coeff, j'ai vraiment l'impression que 1) la bonne orientation du vent/de la houle 2) leur force sont plus importantes pour que ce soit bien.
Et oui Guillaume avec plaisir, il peut aussi se trouver des occasions qui seraient intéressantes pour nous n'habitant pas trop loin mais qui ne motiverait pas Rom à faire la route. Le cap Lévi c'est bien mais ça ne mérite peut-être pas trois heures de bagnole, surtout quand on est beaucoup plus près de Fréhel qui doit marcher à peu près dans les mêmes conditions !
Et juste pour être clair, ce sont des navs que je ferai probablement de toute façon même seul, et dans tous les cas mon critère pour m'engager reste le même, c'est d'estimer pouvoir assurer ma propre sécurité en toute autonomie, je ne vous proposerai pas un niveau de risque supérieur en comptant sur votre présence, y a pas de "c'est bon la station de sauvetage n'est pas loin" ou de "Rom et Guillaume seront là" dans mes calculs !
Et je vous rassure, il m'arrive de naviguer sur du 7 dans un secteur nettement moins engagé, les veines d'eau autour de l'île Pelée mais c'est pas fun du tout, chaque manoeuvre est compliquée, c'est vraiment pour m'entrainer parce qui peut le plus peut le moins (et encore je n'ai pas envie de recommencer tout de suite), mais je n'ai pas l'intention de programmer de navs à la Hague dans ce genre de conditions, vu comment c'est déjà dans des conditions modérées...

@Rom : pas de regrets pour ce dimanche, y a 3bft, j'y vais pas, flemme...

Salut,

Très belle proposition, et le coin mérite clairement d’être mieux connu. La Hague et le Raz Blanchard, c’est du sérieux, mais justement hyper formateur quand on aime naviguer dans du “vrai” terrain. L’idée de sorties au fil des conditions, sans planning figé, colle bien à la réalité du secteur.

Le côté autonomie et expérience demandées est logique, et le mix nav + exercices en situation réelle est super intéressant. Perso ça donne clairement envie, surtout avec quelqu’un qui connaît bien le coin. Merci pour le partage, je vais suivre le sujet de près.

heslemet a écrit : mer. janv. 21, 2026 1:50 pm Salut,

Très belle proposition, et le coin mérite clairement d’être mieux connu. La Hague et le Raz Blanchard, c’est du sérieux, mais justement hyper formateur quand on aime naviguer dans du “vrai” terrain. L’idée de sorties au fil des conditions, sans planning figé, colle bien à la réalité du secteur.

Le côté autonomie et expérience demandées est logique, et le mix nav + exercices en situation réelle est super intéressant. Perso ça donne clairement envie, surtout avec quelqu’un qui connaît bien le coin. Merci pour le partage, je vais suivre le sujet de près.

franchement ça s'améliore ! L'ennui reste toujours le même, c'est mieux d'avoir un corps physique pour naviguer...

Salut,

Franchement ça donne envie. Le coin est incroyable, même si on sait que ça peut être sport. Je suis intéressé si une fenêtre se présente et que je suis dispo. L’organisation au dernier moment me paraît logique vu la météo. Tu nous préviens ici quand ça se cale et on voit ça !