Kayakistes de mer .org

Salut à  tous,
Avec un petit camarade, nous étudions la possibilité de construire deux kayaks en kit, Shearwater 17 ' de CLC. Ils fournissent tout, bois et quincaillerie, mais n'envoient pas la résine. Deux questions :
Quelqu'un a-t-il déjà  construit ce modèle ?
Qui a de bonnes adresses pour l'epoxy (région parisienne, ou internet) ?

sicomin sans hesiter, service competent et fiable!

Gilles

il faut prendre la résine chez SICOMIN à  pont-l'abbé 29 (ou plounéour-lanvern)
éxpédition par la poste

en 1litre ou 3 litres
prendre le durcisseur standard

charge woodfille pour les congés

ps : demande aussi leur notice de mise en oeuvre

Eric a écrit :Gilles
charge wood-file pour les congée

woodfill 25:rolleyes:

OK c'est tout noté et très convaincant. Merci à  tous. Je vais oser une autre question à  l'attention des experts ... si je change d'avis pour le kit, et que je me dirige vers une construction sur plans, où trouver en région parisienne un fournisseur de cp marine (je préfère même si c'est plus lourd, mais pour une première strat ça me donne un brin de sécurité).
Dans ce cas, quelqu'un a-t-il une méthode simple et efficace pour les scarfs ? Et quel est le meilleur tissu verre bien déformable, grammage dans les 160/m2 ?

contre-plaqué marine : bof car cher et lourd
plutot de l'extérieur 3mm(mais il faut le stratifier)

tissu : sergé 120 ou 160gr (sicomin toujours en 1m ou 1.40 de large)

Scarff: tu trouveras des infos sur le forum, mais le scarff n'est pas obligatoire(bout à  bout, avec une contre-plaque derriére)

à  quel prix ton kit ?

compter sinon 500 euros(hors plan) pour tout faire soit-même, je te verais bien dans un grand-bois (artika)

Pour du CP marine, tu peux te diriger vers les Bois Charles:
9, allée du Closeau
93166 NOISY-LE-GRAND Cedex Tél.: 01.48.15.03.03
Fax: 01.45.92.14.86http://www.charles-acs.fr/

Sinon, pour la résine, de nombreuses marques existent. Sicomin est effecctivement bien connue des finistériens...mais d'autres marques de grande qualité existent: international, West System, Axson, etc... (désolé pour ceux que j'oublie!!).
Un petit conseil: pour une première expérience je t'encouragerai à  acheter de la pâte à  congés pré-formulée: il ne reste plus qu'à  ajouter le catalyseur pour avoir le mélange parfait...moins de stress, moins de temps perdu...moins de risque de dépasser les temps impartis pour utiliser la résine!! Bien sûr c'est plus cher...le prix du confort!

Hervé

voir le kit à  ce lien : http://www.arwenmarine.com/BateauxShearwater.html
sinon l'idée du ctb est bonne, mais je vais voir si on en trouve en 3mm ...
Pour le grand-bois, l'idée m'est déjà  passée par la tête, mais j'ai une petite crainte en ce qui concerne la tendance à  l'enfournement ... je me trompe ? Est-ce que quelqu'un a déjà  modifié les entrées d'eau pour aller contre cette tendance ? Ou mes craintes sont-elles du pur fantasme ???

gilles capelle a écrit :voir le kit à  ce lien : http://www.arwenmarine.com/BateauxShearwater.html
sinon l'idée du ctp est bonne, mais je vais voir si on en trouve en 3mm ...

[ATTACH]607[/ATTACH]
Pas moche comme bateau, étrave élancé comme sur le PKI..

Pour le grand-bois, l'idée m'est déjà  passée par la tête, mais j'ai une petite crainte en ce qui concerne la tendance à  l'enfournement ... je me trompe ? Est-ce que quelqu'un a déjà  modifié les entrées d'eau pour aller contre cette tendance ? Ou mes craintes sont-elles du pur fantasme ???

Pour mon Arktika mixte, j'ai élargie le pont de 30mm a 20cm de la pointe et les cloisons suivantes....
Cela augmente un petit peu le volume sur l'avant...
Cela modifie pas le comportement générale. L'enfournement moindre, peut être??? mais pas sur, le bateau fait 10kg environ de moins que le tout fibre!!!

dans la suite logique de Dan, tu peux relever la pointe avant
mais aussi modifier l'étrave

comment : en supprimant l'angle vif de la jonction : quille- étrave caractéristique de l'artika

en gros : donner du rond à  l'étrave

PS: je viens de voir le kit ! si tu as le budget , fais toi plaisir, mais choisis le plus long!

je suis retourné voir le site

cela à  l'air vraiment super
il faut prendre le kit bois seul , le reste on se le procure pour 250 euros

les bateaux sont magnifiques, et il y en a pour tout les goûts

moi , j'suis super emballé ! :p

Je précise que je n'ai pas d'actions dans la boîte ! mais il est vrai que le rapport qualité/prix a l'air tout à  fait super. mon emballement pour ce bateau vient d'un article dans Sea Kayaker, qu'on retrouve sur le site de CLC boats lightcrafts ... faut déglaouicher en froglich, mais c'est bien tentant. Une question technique : pour la première strat, convient-il de diluer la résine ? à  combien ?
Pour info, j'ai demandé à  CLC USA leur devis pour expédier un kit sans résine (interdite d'envoi par avion) ça monte à  900$ avec le shipping. Donc la solution française est bien mieux en apparence. Voir le site CLC, il y a le détail de la construction et des astuces.

le site clc : http://www.clcboats.com/products.php

Ce qu'ils proposent, ça a l'air sérieux.
Et leur diaporama est bien documenté.

on peut le faire (d'ailleurs je le fait)

chez sicomin, prendre le diluant adéquat

faire son mélange :résine, époxy
le laisser mûrir 5 à  10 minutes
rajouter 30% de diluant (mélanger lentement et intimement)
laisser reposer qqes minutes
imprégner le tissu

dans les 30 minutes, remettre une couche de résine non diluée

nota : je préfére le durcisseur lent pour la stratif
ne jamais préparer de grdes quantité de résine (dans les 20 cl c'est bon)
il y aussi des gobelets doseurs chez sicomin (c'est pas mal)
le top : le pesage des ingrédients

pour les congés: plutôt le durciseur standard, prévoir de la bande en 5cm de large, et stratifer tout de suite le congé(évite le ponçage, et améliore la liaison)
avant le congé , imprégner le cp de résine (durcisseur lent)

prévoir: 3 à  4 litres de woodfill

suite à  une manip de traviole, les infos complémentaires se sont envolées ; revoici le message avec le site CLC, intéressant à  parcourir
Je précise que je n'ai pas d'actions dans la boîte ! mais il est vrai que le rapport qualité/prix a l'air tout à  fait super. mon emballement pour ce bateau vient d'un article dans Sea Kayaker, qu'on retrouve sur le site de CLC boats lightcrafts ... faut déglaouicher en froglich, mais c'est bien tentant. Une question technique : pour la première strat, convient-il de diluer la résine ? à  combien ?
Pour info, j'ai demandé à  CLC USA leur devis pour expédier un kit sans résine (interdite d'envoi par avion) ça monte à  900$ avec le shipping. Donc la solution française est bien mieux en apparence. Voir le site CLC, il y a le détail de la construction et des astuces.

le lien pour clc : http://www.clcboats.com/