Kayakistes de mer .org

Ci-après la méthode utilisée pour l'enduction du SEA GLIDER (nous n'avons rien inventé, nous avons simplement adapté les "recettes" de Yann (Peuple Nomade) et celles que l'on trouve dans l'excellent et nécessaire livre de F. et C. Claeys et G. Huguenin, grâce leur soit à  tous rendue ) :
- 1ère couche : vitrificateur + 10% (en poids) d'huile de lin + 8% (en poids de charge (moitié talc / moitié colorant naturel en poudre),
- 2ème couche vitrificateur + 5% d'huile de lin + 8% de charge (1/4 de talc et 3/4 de colorant),
- 3ème à  6éme couche vitrificateur + 8% de colorant (exit l'huile et le talc)
On ponce finement entre chaque couche sauf entre les 2 premières.
Pensez à  poser des couches fines bien "tirées" (le mélange appliqué se faisant de la thixotropie une idée toute personnelle... ).
Chaque couche appliquée en une seule fois vous évitera de voir apparaitre les marques de raccord coque/pont.
Si possible, prévoyez de bosser en binôme : un qui applique et l'autre qui "touille" en quasi-permanence, le pigment en poudre ayant une fabuleuse propension à  adorer le fond du pot... )

Je cite ce message de Carry-Boo et j'en profite pour poser quelques questions qui vont me servir, voire même servir à  d'autres.
La première est simple : à  quoi sert l'huile vu qu'on met un vitrificateur ??? J'ai découvert aussi l'existence de vitrificateur en phase aqueuse, de bi-composant... Lequel conviendrait le mieux ?
Merci d'avance.

Bonsoir,
L'huile de lin sert "de ralentisseur" au processus de séchage du vitrificateur et permet ainsi de saturer la toile "à  coeur" (d'où la présence d'huile de lin dans les deux premières couches uniquement)
Pour le vitrificateur en solution aqueuse, en clair : VADE RETRO SATANAS !!! (séchage trop rapide [donc mauvaise imprégnation], produit bien plus fragile que le vitrificateur non aqueux [donc risque au niveau de l'étanchéité]).
Concernant le bi-composant : pas d'avis car je ne connais pas (il est certainement plus solide donc peut-être plus "cassant" ?, mais ce n'est qu'une hypothèse...). D'autres avis peut-être ?

Merci pour le renseignement. Je comprends mieux du coup l'usage de l'huile de lin, et je vais donc mépriser du regard le pot de vitrificateur en phase aqueuse !!!

Tant que j'y suis (la phase de reflexion chez moi est llllooooonnnngggguuuuueeee...", la charge a-t-elle un rôle actif dans l'étanchéification ? Ou est-ce juste pour la couleur ?

Laurent79 a écrit :Tant que j'y suis (la phase de reflexion chez moi est llllooooonnnngggguuuuueeee...", la charge a-t-elle un rôle actif dans l'étanchéification ? Ou est-ce juste pour la couleur ?

Pour l'étanchéité, il faut utiliser les produits traditionnels, un peu d'urine de phoque

Si tu as un fournisseur n'hésite pas à  nous communiquer ses coordonnées, j'ai de mon coté d'énormes difficultés à  m'approvisionner en urine de phoque...
La charge, le talc en particulier, joue en effet un rôle dans l'étanchéité. Sur SEA GLIDER la charge est différente pour chacune des couches : plus de talc que de colorant dans la première puis la proportion de talc diminue pour tendre vers zéro lors des dernières couches (que du colorant pour les toutes dernières afin d'obtenir la teinte souhaitée).

Merci pour la réponse. Je suis en train de rassembler des informations avant d'envisager de me lancer, et cette histoire de talc me tracassait quand même un peu.
Pour l'urine de phoque, j'ai pas de fournisseur... En plus, ça doit pas être simple de dresser ce genre de bestiole à  faire pipi dans une bouteille...

Et bien c'est une manière pragmatique d'aborder la chose mais celà  ne répond pas à  la grande question : TU TE LANCES QUAND ?????????

Je cogite actuellement sur des plans anciens gratuits, type année 60/70, trouvés sur le oueb avec un grand hiloire (on peut sortir les jambes), et surtout, plus accés à  mon avis sur lac et rivière que sur la mer... En gros, un chassis entoilé, d'où mes questions.
Mais dès que je me lance, vous serez les premiers au courant !!!

Bonjour,
Une bonne personne ressource en la matière, c'est Christophe Claeys l'auteur, avec son épouse, de l'ouvrage "Construire et utiliser les kayaks de l'Arctique".

https://www.randokayak.com/construire-s ... es-darmor/

bonjour à tous ,
Je confirme. Christophe maitrise très bien le sujet. Déjà 9 ans que j'ai construis mon trad . la toile et l'induction non pas bougé. toujours tendu comme une peau de tambour(ou un string pour faire plus sexy!!) , qu'il fasse froid ou chaud, sec ou humide.
Je suppose qu'il a encore amélioré le truc depuis