Kayakistes de mer .org

Salut à  tous,

Très rapidement, j'ai aujourd'hui 39 ans, deux enfants, et dire que je suis un débutant en kayak serait exagéré : je n'ai absolument jamais pratiqué
...pas contre, à  ma décharge, j'y travaille !
Avec un ami, nous avons entrepris la construction de deux bateaux, de type "great auk", en suivant la recette du livre de Nick Shade (lattes / epoxy)

Pour être franc, il y a encore du travail... mais dès que nous aurons terminé, la seine n'aura qu'à  bien se tenir !

Bon, je vous laisse, j'ai plein de trucs à  apprendre sur ce super forum !

A+

-Bonjour et bienvenu a toi ...ou a vous 2 !! -Quel Bonheur de faire son propre Kayak ; toi ta un peu de place, voir DEUX la place :rolleyes: ! -Bonne Nav et A+. éric du Bas d'en Bas.

Salut Philippe et bienvenue à  toi. Tu vas, en effet, très rapidement te rendre compte qu'il y a une foultitude de choses à  découvrir, à  apprendre, à  partager et à  faire partager sur ce forum !
Bon courage pour vos constructions (t'as pas des p'tites photos ?) et bonnes futures navigations

Salut Philippe, bienvenue ici

Bravo pour ton initiative, et à  très bientôt sur l'eau !

Bienvenue Philippe,

Plein de projets, c'est bien. A bientôt sur l'eau!

Olivier

Salut Philippe 76 et bienvenue sur ce forum qui est une mine de renseignements.
J' habite tout près de chez toi (voir profil), n' hésite pas à  me contacter dès que tu veux pour des sortie en Seine ou en mer.
bonne construction et peut-être à  bientôt

Et bien, merci pour votre accueil !

Pour répondre à  Carry-Boo, je tente de vous faire passer une photo de notre petit bricolage. Par contre, je ne maîtrise pas très bien la technique (j'ai juste réussi à  la placer en fichier attaché... j'espère que vous pourrez la voir ?).
Si elle passe, vous allez rapidement vous rendre compte que nous sommes de grands débutants, et j'ai bien peur que nos bateaux n'atteignent pas le niveau de finition de vos montures. Mais bon, l'important, c'est de participer !
Aujourd'hui, le premier kayak est un peu plus avancé (plus que deux-trois lattes pour finir la coque). Et le second (celui du dessous), n'a pas bougé d'un pouce. En fait, nous sommes un peu dans le creux de la vague, nous n'avons plus de lattes ! Mais bon, j'ai une magnifique poutre dans mon garage qui ne demande qu'à  être débitée.

A+

Philippe

Salut Philippe,
Ben, ça ressemble à  du bon boulot ton chantier (surtout si tu débites tes lattes à  la tronçonneuse visible sur la photo bravo !!!... )
Tu utilises quoi comme bois ?
Je note la présence de "lattes partielles" sur ta coque, tu fais tes scarfs après la mise en place de tes lattes ??? :confused:
Bon courage pour la suite

Non non, la tronçonneuse, on la garde pour la suite, pour la finition

Pour découper les lattes, nous avons utilisé une scie circulaire sur table. Sans doute pas l'engin idéal (on obtient presque autant de sciure que de lattes !!!), mais bon, on arrive à  se débrouiller tant bien que mal. J'ai récemment déniché une petite scie à  ruban, mais les premiers essais sont désastreux. La lame, beaucoup trop fine et étroite, dévie tout de suite. Je vais peut être tenter avec une lame plus large, mais je ne suis pas sûr que cela change grand chose.

Concernant le bois, pour faire original, nous sommes partis d'une poutre de Red Cedar, qui devait dans mes souvenirs mesurer 15cm/10cm/3m. On va essayer de faire un peu mieux la prochaine fois, avec une poutre de 4,90m. J'ai aussi découpé récemment quelques lattes de pin, de chêne et de je ne sais plus trop quel bois (j'ai pris tout ce que j'ai trouvé au Leroy Merlin). On va pouvoir se lâcher sur la déco pour le pont !

Pour les scarf, en fait, c'est bien simple... on n'en fait pas... Rien... Nada... On laisse juste les lattes bords à  bords avec un peu de colle. D'après le bouquin de Nick Shade (notre maître), c'est ce qu'il y a de plus facile (ça paraît assez évident !!), et ça n'affecterait pas la solidité du kayak. Il ne nous reste plus qu'à  espérer qu'il a essayé au moins une fois de son coté !

En fait, pour ces deux kayaks, comme avec nous deux réunis on doit pouvoir former l'équivalent d'un demi bricoleur moyen, on a un peu pris le parti de faire au plus simple. Nous avons choisi le design de bateau le plus facile à  construire, nous n'avons pas fais d'arrondis préalables sur nos lattes etc etc...

Bref, on essaye de ne pas trop stresser et de garder notre objectif principal en tête : descendre cette foutue Seine qui nous nargue tous les jours !

Tu peux définitivement abandonner ta scie à  ruban, ça ne donnera rien de bon pour débiter tes lattes .
Pour le reste, à  vous de voir : un scarf c'est pas compliqué et c'est vite fait... (et bien fait c'est joli en plus d'être rassurant... !)
Bon, pour parler navs : je me suis déjà  payé 2 descentes de la Seine Paris / Rouen (très sympas) et j'envisage fortement une descente Rouen / le Havre dans ... 3 ans à  l'occasion de la grande parade clôturant la prochaine Armada, on prend d'ores et déjà  rendez-vous ?

Salut et bienvenue,

joli projet!

ton histoire m'intéresse aussi, j'ai en projet de construire un Outer Island en petites lattes, l'hiver prochain.

pour l'instant j'essaie de finir un Sea Rider en bois et toile pour mon fils.

je suis d'accord avec Carry-Boo (qui est toujours de bon conseil, j'ai pu le constater!), la scie à  ruban ça va de travers ou alors il faut une grosse machine avec une lame très large.
donc la circulaire c'est mieux, tant pis pour la perte...

pour les lattes tu peux faire des écarts francs ça ne changera rien au niveau solidité, à  condition bien sur de bien les décroiser (ne pas en faire plusieurs dans la même zone)

les scarfs c'est chouette mais les joints sont plus larges et se voient beaucoup plus. sinon avec une simple boite à  angles c'est facile de faire des raccords à  45°.

bon courage et bonne chance pour la suite de votre projet.

Notez bien, au rythme ou nous allons, c'est à  dire au rythme de nos dispos respectives, je ne suis pas sûr que tout soit terminé l'hiver prochain !

Par contre les histoires de descente de la seine, cela m'intéresse hautement, mais je me demandais si c'était vraiment faisable. En fait, c'est précisément ce que nous nous étions fixé comme objectif de départ, et qui a un peu motivé tout le reste : partir de Rouen, et débarquer sur la plage du havre.

Déjà , je me demandais un peu si, légalement, on avait le droit d'aller batifoler comme ça entre les péniches (vois les cargos !).

Autre petit point de détail, ça me semble aussi bien long (120-130 km ?). Mon petit doigt me dit qu'il doit aussi falloir tenir sacrément compte des courants de marrée... Bref, en admettant un départ à  l'étal, et que nous avancions tant bien que mal tant que le courant nous est favorable pour nous arrêter soit à  cause du reflux (hypothèse favorable), soit à  cause de la fatigue (hypothèse navrante, mais probable), je me demande combien de jours nous devrions y passer...

Si vous avez une idée la dessus, je suis preneur !

Philippe

Salut Philippe,
Concernant les descentes de la Seine Paris/Rouen que j'ai effectuées avec quelques potes :
- 250 km soit 5 jours de nav (50 km jour en moyenne),
- portage des kayaks pour passer les écluses,
- camping en bord de Seine ou "dans les terres" (nous étions suivi par un véhicule en assistance),
Pour ce qui concerne la nav sur la Seine :
- la Seine est domaine maritime à  partir de Rouen
- on peut-y naviguer sans problème (cf. le club de Caudebec-en Caux),
- pas question d'aller batifoler au milieu du chenal, rester, sauf exception, à  proximité des berges (de plus un cargo c'est gros et ça va très vite surtout quand tu l'aperçois débouler à  la sortie d'un méandre... )
- j'ai descendu la Seine lors de la dernière Armada (mais pas en kayak) : plein de coins sympas ou le bivouac ne pose aucun problème a priori,
- il faut en effet tenir compte des (parfois puissants) courants de marée et savoir les utiliser. On peut cependant naviguer avec le courant dans le nez sans trop de difficultés (sauf si, bien sûr, tu prends l'option "plein chenal"... ). Les "6 heures de Rouen" en kayak qui existaient fut un temps se déroulaient autour de l'ile Lacroix (donc alternance de courant de face et de dos) avec des moyennes de l'ordre de 7 km/h,
- pour info : il existe une carte de la Seine (je ne sais plus à  quelle echelle mais je dois pouvoir retrouver ça) qui, je pense, doit toujours être éditée (utilisée en batellerie en particulier).
Steph

Super, merci pour toutes ces informations !

En tout cas, c'est bien ce que je pensais, il faudra que l'on table sur au moins trois jours. Il va falloir que je réussisse à  convaincre mon alter-ego, qui est plutôt du genre "on achève bien les chevaux"...

Concernant la carte, j'ai une petite anecdote amusante. J'avais repéré sur internet un petit fascicule intitulé "Guide navicarte, seine aval". Dans l'esprit "je fais marcher le commerce de proximité", je ne commande pas, et je fais une descente au dealer local (celui qui est situé sur l'île Lacroix pour être précis). Là , pas de chance, rupture de stock... Bon... Le vendeur (très sympa d'ailleurs), farfouille un peu sur le présentoir, et me dit sans rigoler que non, c'est mort, mais que si ça m'intéresse il a encore celui du canal de Bourgogne :confused:
Du coup, je lui ai répondu que j'allais le prendre et filer à  Auxerre, ou je pourrais peut être réussir à  l'échanger contre celui qui m'intéresse :rolleyes: . C'est vrai ça, on ne pense jamais assez aux marins bourguignons !

Faudra que j'y retourne pour voir si ils ont été réapprovisionnés...

En trois jours c'est tout à  fait faisable compte tenu de la durée des marées descendantes et du décalage existant entre les horaires de marées au Havre et à  Rouen. A mon avis, et après rapide calcul, un départ milieu de matinée 1h avant la PM à  Rouen permettrait de ralier le Havre en fin de journée à  J+3 en ne naviguant pratiquement que courant "dans l'cul".
Je te laisse faire tes calculs et trouver votre date...dès que vos bateaux seront fin prêts... :p .

Salut Philippe 76 de la part de Philippe tout court.

Le Great Auk est semble il une espèce disparue de pinguins



Si c'est celui ci (trouvé sur Guillemot kayaks kits) c'est alors une bonne carène pour faire 50 km par jour sur un fleuve .

Tu as raconté que le Fleuve Seine te 'nargue' . C'est comme cela que ça commence , on est au bord de l'eau, on veut aller voir ce qu'il y a de l'autre côté. Certains sont devenus célèbres avec ce sentiment. (Magellan Colomb, Sagres, La Pérouse)
Mais à  Saint Malo certains nargués par l'île Cézembre à  2 milles de l'intramuros , investissent dans un gros bateau à  moteur de 100 chevaux pour s'y rendre en 4 minutes. Nous on met un peu moins d'une heure. Mais en hiver il ne viennent pas parce que malgrès les moteurs thermiques ils ont froid à  bord. Nous on transpire une fois rendu.

Et c'est parreil partout où une ile nargue un piéton : à  Trebeurden 22 avec sa Molène, à  Ploumanac'h 22 avec 7 îles, Granville 50 avec Chausey, A Ploemeur 56 avec Groix.
En Charente on a même construit des ponts routiers pour aller à  Ré, Oleron et Noirmoutier.

Houla, il s'agit de ne pas prendre de retard pour vous répondre à  tous !

Pour Mau.Len, merci, c'est exactement ça ! Mais par contre, je me demande si il est toujours édité. Une nouvelle version devait paraitre fin 2009, mais je n'ai pas vérifié.

Carry-Boo a parfaitement trouvé le maillon faible : il ne nous reste plus qu'à  terminer les bateaux... et peut être aussi à  nous amariner un peu quand même... La tradition maritime familiale, qui remonte pourtant à  de très nombreuses générations, s'est brutalement arrêtée à  la mienne !

Et, pour Philippe, le great auk, c'est EXACTEMENT celui là  ! Officiellement 5,17m de long, 61 de large. C'est l'un des trois plans disponible dans le livre "The strip-Built Sea Kayak" de Nick Shade (très bon bouquin, pour autant que je puisse en juger).

Ha, par contre, pour une fois que je trouve des interlocuteurs valables (je ne sais par pour vous, mais dans mon entourage la plupart des gens trouve notre projet de construction un brin fantaisiste ), il me reste une petite question.
Pour ma part, au niveau physique, on reste dans le standard (1,85m, 75kg). Par contre, la nature a été bien plus généreuse avec mon coéquipier, qui mesure près de 2m et approche les 100 kg ! Attention, pas de méprise, je ne dis pas qu'il est gros et gras (je précise ça au cas ou il tomberait sur ces lignes), simplement, c'est quand même un monument... Bref, on se demandais s'il était raisonnable de construire le second kayak à  la taille standard, ou si il ne fallait pas mieux adapter à  la bête. Du coup, pour les couples, on a augmenté toutes les cotes de 20%. En gros, tel qu'il est prévu; son bateau ferait 72 cm de large. Pour la longueur, on avait prévu de garder une taille raisonnable, et de ne pas dépasser les 5m50, en jouant sur l'espacement des couples.
Comme ça, 20%, on ne rend pas compte... mais une fois les couples alignés sur leur poutrelle... c'est quand même quelque chose ! Du coup, on se demande un peu si on y a pas été un poil trop fort. Alors, si vous avez un avis, avant qu'on commence à  latter, il serait drôlement le bienvenu !!!

Halte-là  malheureux !!!!
Un bateau (qui a fait ses preuves) ça peut se modifier éventuellement de quelques % mais en aucun cas dans les proportions que tu indiques, +20% c'est énorme sachant, de plus que tu ne modifies pas la longueur dans les mêmes proportions...
Vous ne seriez pas un peu en train de confondre construction navale et sorcellerie :confused: :confused: :confused:
Pour être tout à  fait franc, un bateau présentant les dimensions du Great Auk, même les grands gabarits s'y trouveront plutôt à  l'aise
Et pour achever le tout : ton copain il souhaite naviguer en kayak ou en...péniche.... , 72 cm de large, non mais, n'importe quoi !!!!
Arpente un peu les différentes rubriques de ce forum (type de kayak etc...) et tu te rendras rapidement compte que les kayakistes "imposants" n'ont pas besoin de naviguer dans des monstres difformes (et je parle en connaissance de cause )
Allez, tu peux mettre tes couples au feu...
Je te signale, de plus, que le Great Auk (volume proche de 400 litres) est particulièrement adapté, selon N.Shade, aux "Large Paddlers", imagine un peu ce que peut-être un "Large Paddler" aux USA par rapport à  ton binôme...

Ouais, c'est bien ce qui nous préoccupait... En fait, on commençait à  se poser sérieusement la question de savoir s'il fallait mieux terminer le premier pour se faire une idée de la place dispo pour les jambes (qu'il a longues et velues ), ou si on allait construire les deux en parallèle, et donc commencer à  latter la coque du "big one".

A priori, donc, plutôt la première option !

En fait, c'est pas pour balancer, mais il m'a aussi l'air d'être un peu inquiet concernant la stabilité. Et en regardant les engins de style Bic tobago (peut être pas grand chose à  voir, mais bon, l'ignorant doit bien se référer à  quelque chose ), ils font quand même pas loin de 80 cm de large, alors je me disais que cela pouvait peut être passer.

Par contre, coup dur, il va falloir que je renonce à  l'agréable perspective de pouvoir me laisser porter jusqu'au havre, surfant tranquillement la vague créée par le déplacement d'eau de son terrible engin :rolleyes: !

Bravo bonne construction. j'ai commencé par le little oak, puis 6 grands frères pour la mer.
sans prétention j'ai fait 2 albums pour partager nos expériences:
http://www.kayakbois.info
http://www.kayakbois.blogspot.com
et si tu veux des tuyaux tu peux m'envyer un mail
jean yves .

Philippe76 a écrit : Pour Mau.Len, merci, c'est exactement ça ! Mais par contre, je me demande si il est toujours édité. Une nouvelle version devait paraitre fin 2009, mais je n'ai pas vérifié.

Sur le site, c'est précisé "a paraître mars/avril 2010".
Je fais pas mal de rivière également (bassin de la Loire), et j'utilise ça :



Il n'y a malheureusement que les voies navigables, mais c'est très bien comme complément aux cartes IGN.

Il y a aussi ça :



Pour vous, je ne sais pas ce que vaut celui-là  :



En tout cas, la randonnée en rivière, c'est très sympa aussi. Et pas uniquement les grands fleuves. Ceci dit, remonter la Loire à  contre-courant en hiver et au printemps, c'est un bon entraînement au coup de pagaie efficace

Philippe76 a écrit :Salut à  tous,

Très rapidement, j'ai aujourd'hui 39 ans, deux enfants, et dire que je suis un débutant en kayak serait exagéré : je n'ai absolument jamais pratiqué
...pas contre, à  ma décharge, j'y travaille !
Avec un ami, nous avons entrepris la construction de deux bateaux, de type "great auk", en suivant la recette du livre de Nick Shade (lattes / epoxy)

Pour être franc, il y a encore du travail... mais dès que nous aurons terminé, la seine n'aura qu'à  bien se tenir !

Bon, je vous laisse, j'ai plein de trucs à  apprendre sur ce super forum !

A+

Un tres grand bonjour à  toi, je suis tout pres de rouen et aime navigué en Seine.
Beau projet de que ralier le Havre.
Bienvenu sur le forum