Kayakistes de mer .org

Bonjour, Ben voilà  tout est dans le titre !
Après avoir pas mal navigé sur mon Belouga j'ai décidé de me mettre sur un bateau un peu plus rapide mais toujours porteur et relativement stable car je navigue la plupart du temps seul. 2tant sur Saint-MAlo il y aparfois une mer agité et cela ne doit pas m'arrété dans mes navigation ssolitaires.
J'ai donc essayé l'Ysak de Rotomod puis le Kitiwec pour enfin me porter sur le Marlin de chez Prijon dans sa versionen ABS Prilite.
Je ne suis absolument pas un expert et mon avis n'engage que moi et ma modeste expérience...
Tout d'abord l'aspect du bateau me plait beaucoup.
La finition respire la qualité ! La coque ne plit pas lorsque l'on appui dessus et l'accastilage semble de bonne qualité.
Deux trappes fermées par des couvercles en néoprène avec un capot plastique dessus. Le système est parfaitement étanche mais le seul inconvénient est qu'il est quasi impossible d'ouvrir la trappe arrière en navigation (alors que je pouvais sur le Belouga).
Enfin une petite trappe de jour sur le devant du bateau, très pratique et étanche.
Pas si petite que cela d'ailleurs !
Le siège est super confortable et le dossier se règle facilement avec un bout situé sur le devant de l'asise ! On peut même régler l'avancement du siège en modifiant deux vis.

Sur l'eau le kayak est stable à  l'arrêt, moins que le Belouga evidemment, et la position est très confortable ! Les cales cuisses en mousse j'apprècie ! La position des cales pieds est parfaite après un bon réglage.
En navigation c'est le bonheur, quelques coups de pagaies et je suis à  4 noeuds (sur mon GPS) sans forcer et face à  un léger courant.
La stabilité en navigation est très bonne et les appuis latéraux sur les bouchains sont parfaits ! Je n'avais pas de gouvernail sur ce modèle et ce fut très facile de le diriger avec une lègère contregite.
Dans la houle il est très joueur et super agréable au surf (merci le Condor rapide en sortie du port de Saint-Malo !).
Au final j'en ai commandé un en orange (il existe en bleu ou en rouge) légèrement métalisé avec l'option gouvernail (je suis un peu fainéant et aime mon confort par vent de travers...).
Un bateau bien plus agréable que le kitiwec et l'Ysak. J'ai hésité avec le Lettman Aurora ou un Tahé mais la proximité de mon revendeur et surtout le prix (1600€ complet) m'ont définitivement convaincu !
Reste à  voir dans le temps l'usure et la résistance de l'ABS.. Je vous dirais cela d'ici quelques années...

Emmanuel.

Salut Emmanuel !
Et bravo pour ta décision. Je vois que tu ne contredis pas mes conclusions favorables à  ce bateau et je m'en réjouis. Juste un truc que j'ai oublié de te dire : pour le nettoyage de l'ABS, si tu as des traces de goudron, n'utilise pas de solvant, white, tichlo et surtout pas d'acétone. J'ai demandé par courriel quel était le produit le mieux adapté et ils m'ont répondu : "un produit gras de ménage, pas de produits chimiques". J'ai donc essayé l'huile de la cuisine et ça suffit largement, tout en donnant un aspect brillant et lustré... Et voilà  !
PS : j'ajoute quelques photos de détails comme une vue de la coque, de forme assez inédite et les points de réglage du siège que tu évoques ; remarquez bien, s'il vous plaît, la petite clé de réglage fixée à  l'arrière du dosseret ! On a pensé à  tout chez Prijon, non ?

Il doit tenir son cap !

L'étrave avant est quand même mois marquée que l'étrave arrière. Mais c'est vrai qu'il est directeur tout en gitant très bien cependant.

Merci pour les photos. Je ne connais pas ce kayak, ça permet de se faire une idée.

Et sans dérive, il tient bien par vent de travers ?

Alex83 a écrit :Et sans dérive, il tient bien par vent de travers ?

Le jour de mon essai le vent, une petite brise thermique, était trop faible pour se faire vraiment un avis. Néanmoins il est facile a la contre gite.

Après trois mois d'utilisation sur l'océan de chez nous ou sur le Bassin d'Arcachon, sans gouvernail ni dérive, je n'ai pas rencontré de problème particulier. La quille est bien marquée, c'est peut-être la raison ; concernant le gouvernail, comme le dit Emmanuel, on vire très bien sans, à  la contre-gite. Mais pour ceux qui le souhaitent, conformément aux usages allemands, le bateau est pré-équipé pour recevoir le gouvernail en option. Encore quelques photos de ces détails : Notez bien la pédale de cale-pied qui reçoit le cable et qui est amovible.

Il y a toute une tradition, assez ancienne, de kayaks "quillés". Ici, un Nordkapp d'un membre du forum :

Bien vu, c'est la même, avant l'appendicectomie !

Bonsoir,
Ben voilà  aujourd'hui je l'ai essayé avec 25/30 noeuds de vent. De face pas de soucis !
Par contre le retour vent et houle de travers fut pénible pendant 3 milles (Cézembre jusque Saint-Malo) Il remonte au vent et l'on fatigue pas mal à  contregiter. Enfin j'ai maintenu les 3.5 noeuds. Quelques belle sdéferlantes par le travers et pas toujour sfier...
Au total le gouvernail indispensable pour être confortable par vent de travers (a mon humble avis !).
Enfin un bateau super marin qui tient bien ! Je me suis un peu amuser au surf et là  c'est une bete !
Vraiment un beau bateau qui inspire confiance en navigation solitaire .
MAnu.

Salut Manu !
Alors, solitaire, j'espère que tu embarques toujours pagaie de secours et paddle-float et là ... grand bonheur ! ton Marlin t'offre des petits luxes qui ne se refusent pas ! voir photos ci-dessous. Et si tu mets la pagaie complète et un PF à  chaque pale, tu peux emmener du bricolage à  bord, ou ton ordi pour consulter le forum ou mieux, tu dois pouvoir pêcher dans toutes les positions, et ça... c'est un vrai plaisir !

Salut,

ça c'est vraiment pas bete comme truc le support paddle float.

pour la sécu j'essai d'être optimum: Toujours un Paddle float, VHF sur moi, téléphone portable, fusées parachute sur moi aussi. Un bout de 2 m de long pour m'attacher au Kayak. Enfin et surtout je sais remonter dans le kayak seul ! Car toute la technologie ne remplacera pas la maitrise...
Manu.

Je viens de tester le Marlin en Prilite chez un revendeur en Allemagne (1349.- Euro) et j'étais déçu. Le bateau est bien plus stable que la version en PE, mais le matériel me semble TRES mou - je peux le déformer avec une seule main (inimaginable en PE chez Prijon). Le cockpit est un peu trop petit pour moi (je m'installe correctement en Marlin PE mais j'ai des problèmes avec mes cuisses et les "cales-cuisses" du hiloire de la version Prilite et fibre) et dans les vagues d'un certaine hauteur, le bateau bouge avec la vague et n'est pas assez rigide. Je suis propriétaire d'un Kodiak et naturellement fan de l'équipement et la qualité de Prijon, mais la version en Prilite ne m'a pas convaincu. Je pense que le bateau en PE est le meilleur achat, car le ABS se déforme trop facilement (ce qui coûte beaucoup de vitesse).

Le support du paddle-float est standard chez Prijon et existe également sur le Barracuda, Catalina, Seayak, Kodiak et Marlin en PE

Je ne sais pas pourquoi, cette histoire me fait penser au frêle esquif d'Astérix !!!!

Mais bon, quand on n'est pas Obélix, on fait attention au poids : 23 kg pour le marlin ABS tout équipé (5,30m) contre 27 kg pour le marlin PE (5,18m)... Une grande partie de la différence est là  : 23 kg, je peux porter seul sur plusieurs centaines de mètres et charger seul sur la voiture, 27 kg je ne peux pas !

A part ça, c'est vrai qu'il est tout mou : il ondule sur les vagues comme une chenille sur des brins d'herbe !!!! C'est d'ailleurs pour ça que je confirme ce que dit Emmanuel : il tient ses 4 noeuds de moyenne sans difficulté !

Allez, à  la prochaine !

Alors, Emmanuel, ce Marlin Prilite, tu l'as reçu ?
Peux-tu nous faire un petit retour d'expérience ? La pratique de ton propre bateau confirme-t-elle la satisfaction des premiers essais ?
A bientôt !

Salut,
Oh oui je l'utilise depuis deux mois a raison de deux sorties par semaines.
Aucun regret sur l'achat !
Après une bonne quinzaine de sortie à  raison de 8 à  10 milles par sortie je commence à  me sentir bien en phase avec l'esquif !
Il est très marin même par mer assez formée, vent de 25 à  30 noeuds avec des creux de 1,5 à  2m. Il tient très bien en appui sur les bouchains. Plusieurs fois je me voyais dans l'eau mais il gardait son appui.
Au surf par mer arrière (allure que je déteste...) il tient pas mal son cap, avec l'aide du gouvernail cependant. MAis là  je dois pouvoir pas mal progresser...
Par mer debout il fend très bien la vague et tape pas trop. La rigidité ma semble plutot bonne. Je conserve une bonne vitesse dans le clapot de face.
Côté confort alors là  les navigations de 4 heures ne posent aucun problèmes (sauf pour la vessie...).
Plusieurs arrivées un peu sauvage, et pas trop maitrisées, sur une plage avec du sable assez gros n'ont pas laissées de marques trop profondes ni trop nombreuses sur la coque. Donc plutôt résistant à  l'abrasion le Prilite.
Il reste léger et donc facile à  mettre sur le toit.
Les capuchons en néoprène des trappes sont vraiment étanches même en position sous marins...
La trappe de jour devant est super pratique pour le pique nique léger.
Et en plus il est beau ! En rouge !
Je cherche encore les défauts...
Juste une question: A quoi sert le bout avant qui est amarré le long du pont sur tribord ??? Même le revendeur ne sait pas...
MAnu.

- A le tirer ! ce que j'ai toujours regreter de na pas avoir avec les autres kayaks, étangs , marée basse, fixer deux kayaks et se mettre en mode plongé, bivouac sur l'eau , arrimage au port (quai) ou boué de stationnement, ect...

EricC66 a écrit :- A le tirer !

Oui, je suis d'accord. Mais j'aurais dit : pour le promener en laisse...
Voire aussi un petit bout de remorquage car il y a un petit élastique qui fait amortisseur. Je n'ai pas essayé mais sur une courte distance, faudrait voir.

... Un an plus tard ... alors ou en etes vous avec vos Prilite respectif , de la petite sortie a la rando ( volume) ?

Le post me ramene en arrière , a l'époque ou j'avais un Millénium de chez Prijon , avec le meme accatillage tout aussi complet , sauf la gorge derrière l'hiloire pour une aide a la réintégration .
Moi "itou" , dans des bons creux , je me suis pas toujours sentis a l'aise , j'aurais bien aimé avoir un 5.30 , sinon une vitesse un peu cassé dans des vagues croisées ...

Juste pour en venir a la caréne , car je me questionne , elle reste assez proche du millénium , j'ai eu d'énorme soucis pour réintégré , il roulait trop en létéral ; un jour j'ai fais des manips et meme a deux sur 1h30 , malheureuseument je l'ai souvent pris ... sur la gueule !..
Deux réussite seulement dont une en saute mouton depuis l'arrière et en esquivant le gouvernail ... et plus j'en voulais et moins j'avais de force !
Tout comme Johan66 , qui lui aussi a eu un Millénium , nous nous en somme séparés a cause des "pb" liés a la réintégration .

- Donc en regard , de cette carene assez proche : j'aimerais savoir si ce Prilite reste simple a réintégré et meme ...dans la pétole !

Bonsoir à‰ric,
J'ai vendu le mien il y a plusieurs mois.
Je n'avais aucun soucis pour le réintégrer, même par mer formée. Il est vrai que la stabilité primaire n'était pas excellente mais avec laagaie bien fixée sur le pont grâce à  l'ingénieux système de Prijon, aucun souci pour utiliser le paddler sereinement et efficacement.
Maintenant je lui trouvais d'autres défauts...
Manu

Bojour Eric et Manu,
Moi je l'ai encore : un an de bons et loyaux services avec environ une sortie par semaine.
La réintégration ? Pas de souci avec le paddle float et la fixation de celui-ci.
Mais pour réintégrer, il faudrait déjà  dessaler et ça... c'est pas gagné ! Excellente stabilité, primaire et secondaire, selon moi.
Bien sûr il a quelques défauts mais tellement minimes au regard de ses qualités.
Bref j'en suis encore satisfait.
A plouf !

Emmanuel35120 a écrit :Bonsoir à‰ric,
J'ai vendu le mien il y a plusieurs mois.
Je n'avais aucun soucis pour le réintégrer, même par mer formée. Il est vrai que la stabilité primaire n'était pas excellente mais avec laagaie bien fixée sur le pont grâce à  l'ingénieux système de Prijon, aucun souci pour utiliser le paddler sereinement et efficacement.
Maintenant je lui trouvais d'autres défauts...
Manu

salut
tu pourrais citer les défauts que tu lui reprochais
merci

Bonsoir,
La tenue à  la mer de face n'était pas excellente, tendance à  enfourner et à  taper. Je sentais la coque onduler sous moi dans les creux formés. Bref un peu trop souple et une carene trop plate.
Un excellent kayak qui a ses limites par temps musclé.
Emmanuel.

salut emmanuel,
je souhaiterai faire l'aquisition d'un marlin prilite mais voila,je me pose quelques question conçernant le gabarit de la bete,
voila, je mesure 1,83m et je pese 90kg,je chausse du 46 et je me demande si j'aurai la place de m'y installer et surtout sans avoir a plier mes petit petons en deux,ce qui n'est pas tres agreable dans les longues sorties tu en conviendras.Enfin je suis debutant(mais je me debrouille pas trop mal),je n'ai que huit mois de pratique,je navigue actuellement dans un dag tiwok,pense tu que le changement ne sera pas trop "radical".
Merci d'avance pour ta reponse et je te souhaite de bien belle sorties sur ton magnifique bateau
Stan 34090

Bonjour,
J'ai vendu mon Marlin à  un grand gabarit, même style que toi, et il est très alaise dedans !
Le Marlin est très stable en mer, peut être un peu moins à  l'arrêt du fait des bouchains vif mais parfaitement adaptée à  quelqu'un qui a déjà  une pratique ! Je ne peux que te le conseiller tu aura un très bon bateau.
Bonnes navigations et tiens nous informé de ton achat !
Emmanuel

Moi aussi je mesure 1,83 mais avec 23 kg et quatre pointures de moins. Je n'ai donc pas de problème, il y a de la place et puis, amusant, non ?... mon deuxième bateau est un Tiwok ; je passe de l'un à  l'autre sans problème.
Et il ne faut pas oublier que Prijon, c'est allemand, un peu comme Mercedes-Benz, quoi, fait sur mesures !!!

Merci pour les renseignements,je vais foncer acheter le bateau,je vous fais un petit topo apres premiers essais.
stan

Merci beaucoup a toi aussi,c'est un peu toi et emmanuel qui m'avaient fait decouvrir ce modele,j'aurai une petite pensée pour vous quand je le ferais naviguer pour la premiere fois!!
Stan