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Bonjour,

Au vu du prix, à  mon sens exagéré, du chariot Prijon Small Travel. (150&#8364 J'ai décidé de m'en fabriquer un.

- Si quelqu'un connait ce modèle, j'aimerai bien connaître les dimensions des différentes parties. Mais surtout, le diamètre de l'axe pour les roues et l'épaisseur des plaques et tubes d'alu utilisées.

- Il existe de l'alu chez Castorama mais l'épaisseur est de 1 ou 2mm. Celui-ci doit être plus gros je pense. Savez-vous où je peux m'en procurer pour pas cher ?

- Où trouver des roues semblables à  celles-ci (Roues gonflables 210 x 65) qui rentrent dans des trappes rondes de 24cm ?
Il y en a chez Décathlon mais le diamètre est supérieur à  celui des trappes.


Je vous remercie par avance pour votre aide.

Dans ma ville il y a au moins deux boites qui ne vendent que des roues pour l’indusie, les hôpitaux, et des clubs de voile pour les chariots de mise à  l'eau de dériveur.
là  tu as le choix : diamètre , épaisseur, lisse ou crampon, couleur , avec ou sans roulement à  aiguille, pneumatique ou increvable.

Dans les magasin de bricolage ou d’agriculture t'en trouves aussi.
les axes sont souvent 20 ou 25 mm.
il faut absolument connaitre cette dimension avant d'aller plus loin.

la résistance de l'alu peut varier du simple au triple, donc méfiance de celui des GSB. Non axe de 25 inox est robuste. mais il s'ovalise au frottement.

Pour moi les coffres ou je mets des vetement, de la bouffe ou mon couchage , doivent rester propres. donc le chariot mouillé vaseux ou sableux se loge dans le cockpit.

il y a un rayon roue (et pas roue de velo) dans les bricocash, bricodepot,bricomarché etc pas cher en general avec pleins de tailles .

Oui, je pense que les roues ne seront pas l'étape la plus dure.

bonjour
la fabrication du chariot avance un peu ? c'est le moment de bricoler avec ce froid polaire.

thomas33 a écrit :Bonjour,

Au vu du prix, à  mon sens exagéré, du chariot Prijon Small Travel. (150€) J'ai décidé de m'en fabriquer un.

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150€ POUR CA ??????????????????? Un tube rond, 2 chute de tubes rectangles et 2 pauvres plaques ? Ils se mouchent pas avec le coude.

Pour ma pomme, je ferai le chariot à  partir des roues et du kayak. Je m'explique.

Du kayak, je sors la largueur du chariot, les côtes des patins, ainsi que l'angle de ces derniers.
Des roues, j'obtiens le diamètre de l'axe, la hauteur du chariot.

Finalement, les côtes du constructeur ne nous intéressent pas.

PS : pour Philippe; C'est très bien de mettre le chariot dans le cockpit, quand on peut ...

Fanch35120 a écrit :Finalement, les côtes du constructeur ne nous intéressent pas.

Comment détermines-tu l'épaisseur de l'alu ?

thomas33 a écrit :Comment détermines-tu l'épaisseur de l'alu ?

en fonction de ce que je trouve comme alu.

Mais combien veux-tu mettre comme charge sur ce chariot ? Kayak chargé avec le pagayeur et le bivouac ? A combien estime-tu le poids de ton kayak avec le matos ? Faut-il faire un chariot qui supporte un bateau en acier de 25m ?

Voilà  ce que je pense. A vouloir faire trop fort, on fait trop lourd.

Fanch35120 a écrit :en fonction de ce que je trouve comme alu.

A combien estime-tu le poids de ton kayak avec le matos ?

Le Prijon supporte 120kg. Je me base plutôt sur un poids de 90kg pour le miens.

Fanch35120 a écrit : Voilà  ce que je pense. A vouloir faire trop fort, on fait trop lourd.

C'est justement en réfléchissant à  la bonne épaisseur des matériaux que cela permet de ne pas construire trop lourd. C'est ma façon de raisonner, à  chacun sa méthode du moment que le résultat convienne.

thomas33 a écrit :C'est ma façon de raisonner, à  chacun sa méthode du moment que le résultat convienne.

quuuuuoi!?!?!?!? 90kilos le kayak chargé !!! tu part 15 jours?

fabrice56 a écrit :quuuuuoi!?!?!?!? 90kilos le kayak chargé !!! tu part 15 jours?

C'est effectivement le but. Il pèsera sûrement moins mais je prévois une marge pour être tranquille.

ok d'ac, moi avec mes sorties a la journée voir demi journée je charge pas , en tout cas pour l'instant.