La réglementation est ben là...après c'est un peu flou et pas forcément clair !
Je vais donc faire une synthèse sur ce truc super pratique.
La construction :
Suite à la directive 2007/46/CE, il est imposé que toutes remorques soient homologuées et ce depuis le 29 Octobre 2012.
La remorque quel que soit son poids doit avoir une réception à titre isolée
Pour cela faut se rapprocher de la DREAL/DRIEE/DEAL.
Donc c'est bel et bien fini le poste à souder pour rallonger le timon ou autre...je ne parle pas de la 4L découpée
(c'est la raison de mon choix de partir sur une porte bateau)
Sur la route
En France si le PTRA (ensemble remorque + tracteur) dépasse 3T5 la vitesse est celle des camions soit 90 sur autoroute.
Une règle qui nous concerne complètement c'est la distance de sécurité.
Tout véhicule de plus de 7 m de long doit garder 50 mètre de distance de sécurité.
La file de gauche sur les autoroutes a 3 voies est interdites.
Pour le poids je compte 50Kg par bateau équipement du kayakiste inclus.
Les limites au travers de l'Europe
http://anselmeclaude.fr/Documents/Vites ... morque.pdf