Aujourd'hui est un grand jour pour moi, car ce matin, mon entreprise Oblade-Kayak est née officiellement. Poussé à m'installer comme artisan, par Pascal Lebee de Polyform entre-autres, je vais pouvoir commercialiser les différents produits dont je suis le concepteur.
Pompes électriques :
Au départ, j'ai conçu ces pompes pour mes besoins personnels, car à ma grande surprise, à l'époque, aucun constructeur sur la planète ne proposait un kit prêt à poser. Depuis un an, ce n'est plus le cas, allez voir à www.rapidrunnerbilge.com
Après 6 générations de prototypes, mes modèles ont considérablement évolués (automatisme de la mise en marche, recharge solaire, etc)
Je propose 2 modèles différents :
Le modèle standard, équipé d'une pompe Whale Supersub 360, débitant 20 litres/minute est uniquement destiné à la sécurité. L'ensemble pèse environ 800 grammes, présente une autonomie suffisante, accus chargés, pour évacuer 1200 litres. C'est très efficace, et si l'on est seul, apporte un réel plus à la sécurité, surtout en eau froide. Le temps de mettre en place le paddle-float, effectuer la remontée, on réintègre un kayak vide et du coup, beaucoup plus stable.
Le second modèle est destiné aux kayakistes pratiquant de longues randonnées avec bivouacs. Les accus dans le boîtier étant plus puissants, la pompe est une Whale Supersub 500 débitant 30 litres/minute mais présente les mêmes dimensions que la 360. Elle est branchée sur le boîtier par une prise étanche. Au bivouac, on sort le boîtier, on débranche la pompe, et on branche à sa place un adaptateur de type allume-cigare qui permet la recharge de tout types de petits matériels, et ce, même la nuit (VHF, téléphone, GPS ... mais c'est en général, l'appareil photo qui lâche le premier !). Pendant la navigation, un panneau solaire souple, branché sur la seconde prise, permet la recharge du boîtier. Cela permet l'autonomie complète en énergie électrique.
Je travaille actuellement au développement de ce modèle avec l'intégration dans le boîtier du chargeur MTC de Tunecharger (www.tunecharger.com). Entre-autres, il optimise la charge au solaire, permet la recharge du boîtier sur une prise allume-cigare d'un véhicule, et autorise, par la présence d'une troisième prise, la recharge en courant alternatif basse-tension. Cette dernière est surtout destinée à la recharge par micro-éolienne démontable (actuellement au stade de prototype) idéale pour les longs bivouacs forcés et ventés des contrées nordiques. L'ensemble pompe-boîtier pèse un peu plus d'un kilo.
Le montage est extrêmement simple, et ne nécessite qu'un seul perçage, celui de la sortie de coque. La pompe et le boîtier se fixe sur 2 plaques de Velcro collées sur la cloison. Cela induit un avantage, la même pompe peut être utilisée sur différents bateaux et permet en cas de revente d'un kayak, de conserver celle-ci.
La seule contrainte physique pour le montage, est de disposer d'une cloison arrière verticale, et d'avoir la place disponible derrière le siège. Il faut 75 mm entre la base du siège et la cloison, et 50 mm derrière le dosseret. Dans le cas du modèle standard, si l'on n'a pas la place derrière le siège, on peut monter la pompe sur la cloison avant. C'est ce que j'ai fait sur mon kayak. Avec une recharge tous les 6 mois, ce n'est pas très contraignant, mais impensable pour le modèle de raid (mettre en place le boîtier au fond du cockpit est assez acrobatique !)
Panneaux solaires dédiés au kayak de mer :
Je travaille aussi sur la conception d'un panneau polycristallin étanche pliable adapté à la forme des trappes de coffres ovales, et aussi sur un sac de pont équipé de cellules solaires, histoire d'avoir toujours une VHF en pleine forme. Ces panneaux pourront être munis ou non d'accus tampons de forte capacité.
Si vous désirez des renseignements plus précis, contactez-moi, et je vous enverrai les documents en Pdf.
Bonnes navigations à tous,
Michel Boissel
