Loader rack pour transport kayak

serge 13330 · Message par **serge 13330** » sam. mars 23, 2013 10:23 am

Bonjour à tous...

J'ai un problème de transport de kayaks sur le toît de mon véhicule..un partner tepee...mais ce problème concerne tous les véhicules comme les cross over, suv et autres kangoo et berlingo)....ma compagne refuse de m'aider a soulever mon Atlantis pour le charger sur le toit du partner tepee..( je dispose déja d'un systéme efficace de portage thulé avec berceaux pour fixer le bateau); mais les véhicules sont de plus en plus hauts...et le propriétaire du kayak, ( qui peut être une femme) ne mesure pas toujours 1,85 ...il y a bien sur des véhicules plus adaptés comme la megane estate et autres breaks longs de moins de 1, 60m de hauteur..
Question : je recherche un dispositif qui se fixe sur la boule d'attelage et que j'ai vu sur le net ....un Loader pour kayak..plusieurs noms : Rhino rack T-load...ou Storm arm loader...et qui permet de charger seul un kayak sur le toit d'un véhicule sans abimer le hayon..ni se faire un tour de reins..ni faire tomber le kayak...il existe aussi des dispositifs avec des roues et des rouleaux qui se fixent sur le bord du toit à l'arriere du véhicule et qui aident au chargement..est-ce que quelqu'un connait un exportateur.de ce type de matos..? .est-ce qu'on peut en trouver en France? souvent des produits qu'on trouvent au USA ou en Australie..
Je suis surpris que ce type d'accessoires n'existent pas en France..chez les distributeurs...même chez Thulé...
Si quelqu'un a un renseignement a ce sujet..merci d'avance...

Message par **philippe69** » sam. mars 23, 2013 1:18 pm

Bonjour,

Il existe des chargements latéraux du type kari-tek ou Thule uluvator (pas sûr de l'écriture) ou encore un système allemand tous du style monte échelle comme chez EDF ou chez les Telecoms. Le système Thulé n'est pas homologué en europe, branlant paraît-il ? Personnellement j'ai acquis un Kari-Tek. C'est assez cher mais ça marche !

A+ Philippe.

EricC66 · Message par **EricC66** » sam. mars 23, 2013 2:19 pm

Thule hullavator kayak rack 897 xt .
Il y a de nombreuse vidéos : side winter électric boat loader / et d'autres vidéos en tapant : kayak loader dont certaines par chargement arrière , dont une avec disons le : un "monopode" (en guise de trépied) depuis la boule d'atellage .
... merci Serge de te presenter a "faisons connaissance" .

emmanuel06480 · Message par **emmanuel06480** » sam. mars 23, 2013 2:25 pm

serge 13330 a écrit : J'ai un problème de transport de kayaks sur le toît de mon véhicule..un partner tepee....ma compagne refuse de m'aider a soulever mon Atlantis pour le charger sur le toit du partner tepee..

J'imagine que tu as essayé la technique qui consiste à charger le kayak par l'arrière.
L'extrémité du kayak qui reste au sol étant soit sur un chariot, soit sur un matelas, tu mets une couverture sur l'arrière du Partner en la passant dans la barre de toit et en la faisant pendre sur le hayon.
Tu soulève l'étrave du kayak que tu poses sur la couverture, puis tu fais glisser le kayak sur la couverture.
Sur mon Partner, je monte comme ça mon solo de 25kg ou mon biplace de 34kg. Et tout ça tout seul et je ne fais qu'1m74 et une longueur de bras normal.
Bon, ça demande un tout petit peu d'effort, mais pas plus que le mettre à deux sur le toit.
Le vrai inconvénient c'est quand tu n'as pas de place derrière parce que quelqu'un s'est garé derrière toi par exemple.

EricC66 · Message par **EricC66** » sam. mars 23, 2013 6:11 pm

Le roller de thule pour 64/68e :

rouleau-galerie-thule-roller.jpg

m840-roller815-6-0068779001355739344.jpg

EricC66 · Message par **EricC66** » sam. mars 23, 2013 6:19 pm

Voici le système de mon Pére depuis un an (67 ans) , pour un chargement en latéral sur une berline C4 , pour 3 francs six sou :
une barre dans un tube entre les deux galeries , la barre et traverser par une chaine et de chaque extremités la chaine fait le tour d'une galerie par le dessous et enfin , une grande vis pour prendre la chaine de haute en bas .

La barre : tube de parasol . Le tube qui tourne : mat de planche a voile . La chaine = casto et les vis ... du tirroir !

001.jpg

002.jpg

EricC66 · Message par **EricC66** » jeu. avr. 11, 2013 11:35 pm

J'ai croisé un plongeur hier sur un Hobby Mirage de 29kg + system drive de 3kg (pédale) ... un bon poids la aussi .

La personne avait une mégane II , sont chargement ma surpris , je voulais l'aider , mais j'ai essuyé un refus ; du coup j'ai regardé sa façon de faire et la Ooh surprise , il place une bache fine a peine replié sur son capot , puis pose l'avant du hobby pousse jusqu'à l'appui contre le pare brise et remet le couvert une deuxième fois et hop , c'est fini .
1 : il profite d'une forme escalier en deux temps avec un départ de poussé a bonne hauteur (le capot).
2 : il privilégie l'avant du kayak en poussé : d'avant en arrière , car il a un gouvernail et du coup celui-ci ne tape pas le sol , si chargement par l'arrière ... seul (vu l'angle formé).
3 : du début jusqu'à la fin , il tient le kayak par sa pointe arrière , de manière a si prendre rapidement et surement et le dirige facilement : pour rester dans l'axe et ainsi protéger le système de gouvernail jusqu'à a la fin de la première poussé .
4 : il retire "facilement" le charriot dont les deux tubes sont bien logé dans ce type de "sot" , car le charriot est a présent en l'air ( contre le pare-chocs ) .
Par contre j'ai pas apprécier sont sanglage de type sandows ! va pour 2/3 km a 40 km/h ... et encore avec un bon coup "d'abs" !

Message par **paulo** » ven. avr. 12, 2013 10:50 am

les gros sandows ou chambres à air c'est le mieux !
ferme mais laissant "vivre" le kayak. les sangles ça peut vite abimer des kayaks légers en construction.
si les pointes sont solidaires de la voiture, y'a pas de soucis pour moi

EricC66 · Message par **EricC66** » ven. avr. 12, 2013 11:33 am

Quand j'ai vu le type et la vitesse de mise en place , je me suis dis : voila ce que je dois faire pour mon future sot (réception lundi prochain) .
A un détail prés , je vais me confectionner une échelle pour 20 roros du bon coin .

La sectionner par deux fois d'abord, façon mini échelle : du sol a la vertical de "x , cm" histoire d'etre a peine plus haut que le capot et ensuite tirer tout droit vers la deuxième coupe , re-mini échelle a l'horizontal cette fois , dont l'appui sera sur la galerie avant en tenant compte de quelques cm de marge au dessus du pare brise . Une forme de "U" inversé fermera la galerie , pour empécher que cela ne parte en sucette !
Coupe façon scie a onglet sur les bords avec deux vis en diagonale , histoire qu'il y est moins de jeu , puis selon la qualité de l'alu soudure avec un tri-mig spéciale "alu" .

Je verrais bien si comme le surf-ski , je place des mousses entre les "marches" ou si je me confectionne plusieurs tige 3/4 avec des petits tube plastiques pour la glisse , mais faut pas trop s' embéter non plus !

Le kayak sera plein centre sur des thule 873 (normalement) et l'échelle fixer sur le coté , car je ne pense pas que celle-ci puisse etre logé entre la carène et la galerie ...
Je pense que la : l'économie , le risque de chute et le mal de dos sont optimisé vers un "réel Plus"

!

Hervé22200 · Message par **Hervé22200** » ven. sept. 06, 2013 9:45 pm

Je reponds a cette discussion quelques mois apres mais apres avoir installe dernierement l ascenseur kari tek sur une peugeot 5008 , ce systeme est vraiment efficace et repond completement a sa fonction: charger et decharger un ou plusieurs kayak facilement et simplement.

j ai hesite avec le thule mais le manque d informations sur la compatibilite avec mon vehicule m a fait choisir le kari tek via breizh kayak.

Bon, ca fait un peu publicite mon commentaire mais ca modifie reelement mes sorties en solo d avoir ce systeme et si quelqu un peut en profiter....

nico56 · Message par **nico56** » dim. sept. 08, 2013 10:12 am

Idem pour moi, ça change la vie du kayakiste !
Et son porte monnaie avec, c'est un choix.
A plus

emmanuel06480 · ven. sept. 13, 2013 6:31 pm

nico56 a écrit :Idem pour moi, ça change la vie du kayakiste !
Et son porte monnaie avec, c'est un choix.
A plus

Vous le laissez en place lors de vos sorties? Pas de risque qu'on vous le pique (vu le prix)?
Est ce simple à installer sur des barres? Faut-il prévoir longtemps pour le monter avant de partir naviguer?

Merci d'avance

Hervé22200 · Message par **Hervé22200** » ven. sept. 13, 2013 8:06 pm

Emmanuel,

Oui je le laisse en place quand je suis a l eau, pas trop de vols sauvages la ou je sors, du moins je fais confiance.

Pour l installation ca va, ce n est pas bien complique, entre la notice et des photos sur le net , ca se monte bien.

Je laisse les barres de fixation en permanence mais j enleve la partie coulissante, ca se remonte en 2 minutes.

l utilisation est vraiment simple et a la sortie de l eau c est un vrai bonheur de charger son kayak si vite.

effectivement le prix peut refroidir mais les sorties solo sont vraiment plus simples.

Message par **philippe69** » ven. sept. 13, 2013 8:31 pm

Bonjour,

Lorsque je suis sur l'eau à Lyon, je le laisse sur la voiture. Je fais aussi confiance ! Lorsque je vais beaucoup naviguer tout est en permanence sur la voiture. Mais lorsque je ne l'utilise pas dans la semaine je démonte mes barres de toit pour économiser l'essence, par contre les rails et la partie coulissante restent en permanence sur mes barres, je démonte juste les barres latérales et les barres de toit+rails+parties coulissantes.

A+ Philippe.

nico56 · Message par **nico56** » ven. sept. 13, 2013 9:54 pm

Perso, je laisse tout mais je vais virer les autocollants "karitek" histoire d'être discret.
Je me suis fait sué à les mettre sur mon camion à cause de la hauteur mais c'est vrai que ça peut se démonter rapidement avec une échelle.

Sinon, un petit cadenas vélo peut être dissuasif et rassurant car ce n'est pas ce qui a de plus discret à voler et à revendre!

Message par **guillaume35** » sam. mars 29, 2014 9:43 am

Voilà ma solution. Sherpas Combi Translift.

Un vieux truc ! Apparemment beaucoup plus vieux que Kari Tek.

DSC03662p.jpg

DSC03665p.jpg

Avantage du système, les kayaks descendent des deux cotés.

Pour le moment juste posé sur le toit pour la présentation. Bien sur des pieds viendront se mettre en plus.

EricC66 · Message par **EricC66** » dim. mars 30, 2014 6:39 pm

J'ai enfin compris que c'est pour la pose Guillaume ; je me disais pourquoi cela touche le pavillon de la w201 ou w124...pas possible de flingué la voiture , quand meme !
J'ai trouvé des photos sur la toile , vraiment bien pour les campings car .
Ce modèle est donc ancien , mais toujours d'actu ? quel sont les revendeurs sur notre territoire ?

ZZZZZZ.jpg

ZZZZZZZZZZ.jpg

jluc35870 · Message par **jluc35870** » dim. mars 30, 2014 7:48 pm

Ou as tu encore trouvé ça?
Super système

guillaume35 a écrit :Voilà ma solution. Sherpas Combi Translift.

Un vieux truc ! Apparemment beaucoup plus vieux que Kari Tek.

[ATTACH=CONFIG]21268[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]21269[/ATTACH] Avantage du système, les kayaks descendent des deux cotés.

Pour le moment juste posé sur le toit pour la présentation. Bien sur des pieds viendront se mettre en plus.

Message par **guillaume35** » dim. mars 30, 2014 9:22 pm

Cela ne doit plus se vendre neuf. C'est je pense des années 90 (T3 / T4 VW).
Le miens comme vous pouvez le voir est comme neuf (ou presque).

Le bon coincoin est notre ami.

Message par **guillaume35** » dim. mars 30, 2014 9:24 pm

Par rapport à tes photos, le miens est un double.

Pas cher et en plus équipe des support. Bref bien cool.

Message par **guillaume35** » dim. mars 30, 2014 10:08 pm

Ah oui c'est une w201.

shovelhead · Message par **shovelhead** » dim. mars 30, 2014 10:13 pm

Zà¶lzer à Essen (D) fait ce genre de systèmes. Il existe même des machins où tu peux fixer les kayaks (poids max 80 ou 100 kg) sur un rack qui bascule à 30 ou 45° derrière ta caisse et faire monter l'ensemble sur une camionette parmi une manivelle. 1400.- Euro pour Sprinter et LT, 1300.- Euro pour VW T5...

EricC66 · Message par **EricC66** » dim. mars 30, 2014 10:20 pm

J'ai vu sur e-bay le meme modèle que Guillaume dans les 240Â£ .
Je suis surpris Stefan par le poids supporté , j'imagine qu'il est question de matériaux sur véhicule utilitaire , pour les vl : bon nombre de constructeurs automobile ne prépare pas les pavillons pour recevoir un tel poids !

EricC66 · Message par **EricC66** » dim. mars 30, 2014 10:24 pm

D'ailleurs , lors d'un achat de galerie , il faut prendre en compte les deux indications de poids : celui du constructeur auto , mais également celui de l'équipementier pour l' accessoire .

olivier33830 · Message par **olivier33830** » mer. avr. 02, 2014 10:44 pm

salut , j'ai le meme véhicule et j'avais le meme pb. En fait j'ai acheté des platines avec roues caoutchouc de 50mm fixe (pas de rotation) qui se fixent normalement sous les dessertes ou diables... Je les ai fixées (boulonné avec une platine maison qui prend en sandwich la barre) sur la barre de toit arrière coté gauche, roulettes vers le haut.

Kayak sur son charriot, je place l'avant du kayak sur les roulettes. j'attrape l'arrière, detache le chariot, et je pousse le kayak j'usqu'a son équilibre. je lui fait faire un demi tour sur la droite et lui donne sa place sur la droite, hiloire en bas prêt à être sanglé. prix: 8euros et mon kayak fait 589cm de long

Message par **guillaume35** » jeu. mai 22, 2014 10:21 am

Salut,

Voilà le montage terminé et testé.

photo 1.JPG

photo 3.JPG

photo 4.JPG

photo 6.JPG

Génial !!!

Facile d'installation.
Facile à lever (faire glisser).

Message par **guillaume35** » jeu. mai 22, 2014 10:31 am

Merci à JLuc pour le coup de main (ce fut plus rapide pour l'assemblage de la première barre).
Merci à Nico pour le kayak d'essai.

jluc35870 · Message par **jluc35870** » jeu. mai 22, 2014 8:04 pm

pas mal mais ça ne vaut pas grand chose.Boffff.

Je dit ça juste pour avoir le temps d'en trouver un pour moi car c'est vraiment Génial

Message par **guillaume35** » jeu. mai 22, 2014 8:17 pm

oh l'autre le jaloux ! :p

jluc35870 · Message par **jluc35870** » jeu. mai 22, 2014 8:19 pm

chuuuuuuuuuuuuuuuuuuutttttttttttt attend un peut

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