Kayakistes de mer .org

Pire! là  , le yacht, là , n'a que 0,05% de sa carène traitè fluo; petit joueur va!

jerome53 a écrit :forum/showthread.php?8176-détecter-un-k ... #post52282
Plusieurs post on déjà  évoqué le sujet.
Le ballon hélium en papier aluminé avec accessoire peut être un idée pour une traversée occasionelle (et si ça marche)
Un cerf vollant qui resterait en l'air avec un rélecteur léger aussi. Ces idées n'avaient pas encore été évoqué. Ce serait intéressant a testé. Mais il faudrait la collaboration d'un navire équipé !

attention à  l'orage!

Pour améliorer la réflexion radar par rapport aux ballons d hélium qui s est vrai ne sont peut être pas suffisament réflecteurs malgré leur aspect , pourquoi ne pas imaginer des des lanières souples suffisament longues ( imaginons les rouleaux rouge et blanc de chantier mais version alu si ça existe)et réfléchissantes pour confectionner une sorte de queue qui elle serait beaucoup plus détectable .Si cette matière existe .....ce serait très léger , souple et peu encombrant a la mise en place ainsi qu en navigation ..

Et on fait comment pour esquimauter, pour ceux qui savent le faire ?

ben, tu comptes sur le vent pour emmener le ballon et faciliter l'esquimotage
ou sinon, tu fixe ton cable à  la pointe arriere, ou il ne sera pas genant
ps: j'etais serieux avec les risques de foudre

charlesV20 a écrit :ben, tu comptes sur le vent pour emmener le ballon et faciliter l'esquimotage
ou sinon, tu fixe ton cable à  la pointe arriere, ou il ne sera pas genant
ps: j'etais serieux avec les risques de foudre

Donc on résume;

un câblot pour tenir un ballon gonflé à  l'hélium attaché à  la pointe arrière du kayak, sur la fixation du safran si safran il y a.

Je suis le seul à  voir le kayakiste finir saucissonné sous son kayak ?

PS : je sais que tu étais sérieux Charles.

personnellement, l'option ballon, en cas de vent ne me plait pas trop, je pense que c'est un frein enorme

... un cerf-volant en monofil ?

EricC66 a écrit :... un cerf-volant en monofil ?

Pour moi (comme pour Charles je crois) le souci est le fil. Et t'as déjà  essayé un cerf-volant monofil en pagayant sans te manger çà  ? :confused:

Je pense que si on continue sur cette voie, on va faire ou plutôt dire autant de sottises que les grands décideurs responsables sécurité sur les chantiers. Je veux simplement dire que la sécurité, c'est pas du matos, mais des techniques et de la jugeote. Mets toi un gyrophare sur la tête et vas jouer sur l'autoroute, c'est con. Mets un cerf-volant au cul d'un kayak, je suis pas certain que ce soit la solution. Par contre, Naviguer à  plusieurs avec des couleurs de gilets flashy et un appel sur la VHF pour signaler la traversée aux autres usagers, çà  me paraît un peu plus sérieux.

Je n'ai pas d'expérience en la matière, mais les baroudeurs en pensent quoi de mes cogitations de bases ? http://www2.brevard.edu/freezeet/Mykono ... 20port.JPG

Moi je vous laisse parler, ça me fait de la lecture. Et puis des fois dans un délire en ressort une grande idée.

charlesV20 a écrit :ben, tu comptes sur le vent pour emmener le ballon et faciliter l'esquimotage
ou sinon, tu fixe ton cable à  la pointe arriere, ou il ne sera pas genant
ps: j'etais serieux avec les risques de foudre

Refaire l'expérience de Benjamin Franklin : http://energieetfoudre.over-blog.com/ar ... 51555.html

et revoir les fameuses séquences des cerfs-volants dans "Frankenstein" et "la Fiancé de Frankenstein" (moi, je ne m'en lasse pas!)

depuis mars 2010, j'ai évoqué le réflecteur radar pour kayakiste ici:

viewtopic.php?t=6481-kayak-et-Radar-ESS ... raduit-SVP


Cerf-volant monofil : j'ai essayé plusieurs fois. ils voient le cerfvolant avant le kayak.

- A distance , c'est un peu le but ! ensuite on regarde le départ du fil , plusieurs dizaines de metre , pas plus non plus .
- Cher Fanch , pour le cerf-volant , j'ai déja essayer en K2 il y a plus de 10 ans , mais avec une aile delta , pas simple si le gars de devant ne dispose pas d'un système étudier au départ pour pagayer sans s'en préoccupé , mais en monofil a l'arrière depuis un début de mat carbone ou antenne a une hauteur supérieur de ton coup de pagaie a moins de faire un plouf ... a essayer donc !.. et il question , d'une sortie groupe ! quand a la jugeote elle te vient justement a cause des creux , donc : prendre de la hauteur .

EricC66 a écrit : - Cher Fanch , pour le cerf-volant , j'ai déja essayer en K2 il y a plus de 10 ans , mais avec une aile delta , pas simple si le gars de devant ne dispose pas d'un système étudier au départ pour pagayer sans s'en préoccupé , mais en monofil a l'arrière depuis un début de mat carbone ou antenne a une hauteur supérieur de ton coup de pagaie a moins de faire un plouf ... a essayer donc !.. et il question , d'une sortie groupe ! quand a la jugeote elle te vient justement a cause des creux , donc : prendre de la hauteur .

Ok, compris

Bonjour,
Cet été j'ai visité le sémaphore des Baleines sur l'ile de Ré, j'en ai profité pour demander aux marins s'ils voyaient un kayak dans leur radar; réponse non trop petit trop bas sur l'eau.
Même en montant un mat tu restera invisible, le cerf volant peut être mais cela risque il faut le faire décoller en mer, il peut être aussi la source de soucis.
Je pense que le mieux est d'être en contact radio avec les sémaphores et ports anglais et français et de donner régulièrement ta position grâce au GPS.
As tu demandé conseil à  Mathieu ?
Claude

non pas encore, je t'en reparle on se voit dimanche pour Belle île