Kayakistes de mer .org

Aaah , tu vas faire les plages du débarquement , cela fait longtemps que j'ai pas entendu " d-day" , si tu pense faire un circuit ... n' oublie pas que le vrai Pégasus bridge a été déplacer !.. par le canal et en kayak cela doit etre sympa également . Peut etre avec Guillaume 14 !!

Dans mon message 83 , les photos ne sont pas innocentes , car je vais faire 2 trous pour recevoir les 2 vis ; mais bien sur derrière la trappe arrière contrairement aux photos !
En plus j'aurais pas le soucis du relief comme derrière l'hiloire ... beaucoup trop proche .

Je vais rejoindre ma soeur et son mari qui ne sont pas kayakistes et OK pour pegasus mais il a été déplacé juste à  côté alors no soucy.
Mes périples s'il y a se feront une fois les cérémonies terminées et par beau temps.
Le problême reste de trouver un emplacement pour les campings cars because tout est pris d'assaut à  cause du 70eme anniversaire.

Salut, le Pegasus originel a été déplacé dans l'enceinte du musée, à  quelques dizaines de m du canal lui-même. Quand seras tu dans le coin ? (ca doit tomber au moment ou on est en Irlande) Si on est là , n'hésite pas à  passer. Sinon un ptit msg à  Yann14, à  Rodolphe etc. si tu veux naviguer. Les plages elles mêmes ou d'autres haut-lieux de juin 44 sont accessibles en kayak (îles Saint-Marcouf, pointe du Hoc). Attention aux restrictions (interdictions de débarquer aux îles St Marcouf, réserves ornitho) et aux épaves (Arromanches, Omaha).

Par contre côté camping cars, évite de toute façon les sites les plus touristiques, quitte à  te replier sur Caen... pour info pendant les cérémonies, une bonne partie de la frange côtière sera "zone interdite", y compris pour les riverains. C'est déjà  actuellement blindé de camping-cars à  10cm les uns des autres le we...

Merci pour tes infos Guillaume.
J'ai déjà  en 1989 participé aux cérémonies pour le 45eme (stationné à  Bayeux) au guidon d'une harley 750 latérale et je sais les difficultés et restrictions de circulation mais j'ai promis à  mon Beauf et ma soeur de les accompagner. Je faisais partie à  l'époque du MVCG sud-ouest de Villeneuve sur Lot. Je sais aussi que je fait partie des emm.......S qui stationnent au nez et à  la barbe des gens du cru qq soit le lieu mais retraite et amour de la mer obligent, suis pas envahissant et avec le kayak sur le toit les gens en général comprennent ma présence. Je pense effectivement faire un coucou à  qqs membres du forum puisque j'emmene le pc en souhaitant trouver du wifi libre....On verra

Pierre, je me ferais un plaisir de naviguer avec toi, je suis le Yann14 cité par Guillaume. J'ai changé de nom.
Tu pourras aussi en profiter pour faire un tour à  canoéShop et y voir le Pinguin et ces stabilisateurs par exemple.

Voila un premier essai avec le multisport .
J'ai évidement fais une boulette , a savoir que j'ai oublié de faire des entretoises : deux de 50 et 30 mm pour compenser la hauteur du k-pèch dont sont issu les stab .
Du coup une fois sur l'eau , je me demandais pourquoi j'avais cette sensation de pied au cul avec des petits coups en latéral arrières : un coup a gauche puis a droite .
Baah Oui ! les stab touchent l'eau en fonction de la hauteur des vaguelettes , puisque presque pas de marge une fois assis ... déja !
Bon il faut dire que je me suis décidé juste avant de partir de me confectionner une entretoise a l'intérieur du caisson avec un reste de planche d'étagère .
J'avais bien vu sur les traiteaux et en serrant ce système provisoire ... qu'en prenant un floteur , celui faisait travailler l'ensemble du ponté . alors avec quelques bonnes vagues !!
Du coup , je pense que le système définitif pour le coté cale/entretoise sera : deux tube en alu , sur une bonne longueur , dans le sens de la longueur du kayak dans le caisson .
Ou en forme de "h" pour reprendre en plus l' appui de la barre de liaison ... peut etre un plus ; surtout qu'en regardant les photos , mes deux petits trous de 6mm sont juste au bord d'un relief tombant ... a la fin du plat .

Un reproche tout de meme concernant ce kit stabilisateur " barre de liaison et flotteurs " pour k-pèch ... a la base .
Les flotteurs bougent ! quand je me retourne , leurs pointes avant oscillient de haute en bas de quelques cm , car la fin de la vague les soulèvent ... du au fait que la barre de liaison a l'arrivé , a deux vis sur la largeur du flotteurs est donc trop de débattement malgré la bonne répartition des masses, bien qu'au centre et pas vraiment de poids non plus .

Pour moi , la solution réside sur l'extrémité de la barre , qui devrait etre en forme de pate d'oies fermer d'une petite barre posé sur une petite longueur du flotteurs , avec la encore deux/trois vis papillons ...et d'un seul tenant sinon report du coté " a la bougeotte " !

Peut être que cette "souplesse" au niveau des flotteurs protège l'intégrité du pont du kayak là  ou est fixé le bras de liaison?

Aah , j'ai envie de dire pas faut ! sinon trop rigide , du coup un effet amortisseur plutot qu'un endroit faisant office de fusible et donc casse .

Du bricolage a moindre cout : http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... buvYCU5W7w
La deuxième est plutot comique : http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... nubsg3FRq0
et avec une box dans la barre de liaison !
Perso je le trouve dangereux , car a hauteur de tronc ; si plouf ou réintégration rater ... bonjour la tête !

Mais aussi :

En bricolant un peu j'ai fais ça. Amovible bien sur
http://pagayeurdiroise.blogspot.fr/2014 ... tique.html

Vraiment joli Jean Luc ! Il me semble avoir vu ces stab , mais ou ? du coup j'ai quelques questions .
Je vois sur la photo deux plaques noir , donc des renforts ! quel nature pour ces plaques et idem en interne ... dans les caissons ?
Les flotteurs sont ils en fibre , car ils sont peint + une sortie / pression .
La ou je me questionne , c'est sur ta progression sur l'eau , tu es déja très en contact sur une photo a l' arret ! Sur le k-pèch je les trouvent un peu trop bas de 50 bon mm . 80 kg pour moi (depuis peu) et a vide ou plutot 3 kg de plus en divers .

Ce kit est mimi comme tout , peux tu mettre en ligne une photo du clipsage / retenu .
La barre de liaison bouge t'elle pour etre relever un peu , je vois qu'elle a un coté cranck ! une deuxième position , peut-etre ?
Sinon quelque chose m' échappe ou niveau de la fixation barre /stab ; il y a un arret en interne du flotteur ou une ovalisation de la barre ? sinon ils seraient jamais a l' horizontal .
Quel est le cout de ton kit ?

Les flotteurs viennent de chez canoe shop, ils équipent le pinguin de chez sipre.
Prix: 250euros sir je ne me trompe pas

Voici quelques photos

Liaisons flotteurs- barre transversale d'origine
tu enlèves les vis, tu glisses le flotteur et tu revisses dans les trous prévus à  cet effet.
les flotteurs sont solidaires de la barre.
Je garde une souplesse grâce à  la fixation de la barre sur le pont.
Cela évite des efforts inutiles
J'ai cintré la barre car je voulais que les flotteurs touchent l'eau à  l'arrêt.
Question manœuvrabilité je n'ai presque rien perdu. Il faut pas oublier que c'est un kayak très manœuvrant à  la base.
Pour la vitesse c'est pareil
Clips tribord (le même à  bâbord) fait maison Clips bâbord, l'on voit aussi la fixation sur le pont où j'utilise le support de la ligne de vie Clips ouvert

Si je comprends bien , la plaque ne tient que part les trous de ligne de vie ! du coup aucun renfort dans le caisson , cela ne tire que sur les passants .
La plaque est elle en résine ?
Pour la faire , tu as fais comment : un film alimentaire pour protéger le pont
Pour les clips je vois moins bien , il y a des oeillets / rondelles qui partent sous la plaque pour traversé le clips a la vertical ? les clips sont libre des deux cotés .
Est ce le meme type de fixation que pour le pinguin , ou au contraire le tient gagne en souplesse justement ?

Sinon j'arrive pas a comprendre comment les stab tiennent bien a l' horizontal ; le passage de la barre de liaison a l'intérieur du flotteur doit etre ovale ou faire un plat que l'on retrouve sur la barre , non ?

Je me demande ou cela force le plus , dans les creux quand sa tape en permanence en gauche /droite ou quand il faut le retourner ... dans mon cas j'ai pas encore eu a le retourner :p .

EricC66 a écrit :Si je comprends bien , la plaque ne tient que part les trous de ligne de vie ! du coup aucun renfort dans le caisson , cela ne tire que sur les passants .
La plaque est fixée par les vis à  la coque avec des vis plus longues

La plaque est elle en résine ? Oui en fibre de verre

Pour la faire , tu as fais comment : un film alimentaire pour protéger le pont . Oui film alimentaire sur le pont

Pour les clips je vois moins bien , il y a des oeillets / rondelles qui partent sous la plaque pour traversé le clips a la vertical ? les clips sont libre des deux cotés . Oui

Est ce le meme type de fixation que pour le pinguin , ou au contraire le tient gagne en souplesse justement ? Non sur le pinguin vu que la barre est droite celle ci passe à  travers la coque par un trou prévu à  cet effet

Sinon j'arrive pas a comprendre comment les stab tiennent bien a l' horizontal ; le passage de la barre de liaison a l'intérieur du flotteur doit être ovale ou faire un plat que l'on retrouve sur la barre , non ?

Comme je te le disais il y a des vis de fixation sur la barre, je te mets des photos ce sera plus explicite

P4240064.jpg

P4250061.jpg

P4250062.jpg

P4250063.jpg

P4250065.jpg

Je me demande ou cela force le plus , dans les creux quand sa tape en permanence en gauche /droite ou quand il faut le retourner ... dans mon cas j'ai pas encore eu a le retourner :p .

Je ne me suis jamais retourné avec car je ne m'en sers que pour pêcher dans les abers ou en fond de rade. je me suis même endormi une fois.
Cela force lorsque tu as de la gite sur le support fixé à  la coque.
En cas de tangage les flotteurs restent à  plat et le kayak tangue tout seul. D'où un moindre effort sur la coque.

Merci Jean Luc , je comprends mieux pour le coté ... le tube dans le tube ! et son collage .

EricC66 a écrit :Merci Jean Luc , je comprends mieux pour le coté ... le tube dans le tube ! et son collage .

Le petit manchon sur le flotteur est d'origine

Pas mal et bien profilé , peint comme pour le k-pèch , 50e de moins si j'ai bien compris .
Une barre de liaison qui se fait un peu plus oublié que la mienne . je sais pas pourquoi toutes ces barres sont tordues ... question d' esthétique , absorbtion de chocs ?
Pour un prochain "yak" l'an prochain , je pense essayé des silent bloc auto , pour avoir un peu de souplesse , mais comme les vis ne peuvent etre de qualité marine , je devrais soit percer , ou oublié :p !

Prochainement je dois faire un moule des flotteurs du k-pèch , ( car a la vente ) histoire d'etre réutilisé ... ailleurs ! enfin sur un autre kayak .
Pour les flotteurs du k-pèch , j'ai bien envie de placer un film , résine/ toile , bla , bla en deux fois : partie haute et basse du flotteurs , puis re-passage combien de fois ??
Ce qui ne me plais pas , c'est la fixation , car le flotteur a la bougeotte .
Mais surtout une fois le moulage fini , que faire comme système de fixation de barre . Une plaque prisonnière a l' intérieur avec des écrous soudés .
Le système du pinguin et pas mal , mais m' obligerais a mettre un tube en travers ou autre avant de refermer les deux parties par un joint résine .
Sauf erreur il faut également une barre coudé , pour compenser la hauteur du ponté arrière ... un peu .
Sinon je garde le meme système mais a l'arrivé de la barre avec une forme de patte d'oie .

Est ce certains on fait un moulage depuis un coffrage en bois , puis platre et floteur en plongé jusqu' a la moitié et un deuxième coffrage pour l'autre sens ... par exemple !

Voila , j'ai fait une première carène en utilisant un flotteur du k-pèch .
Je devais faire la partie haute sur l'autre , mais en préparant cette partie a blanc, je suis tombé en panne de fibre pour un deuxième passage , du au fait que pour la carène il a été question de 3 passage .
Mon soucis : hier trop d'humidité en matiné ... et de doute , donc niet !
Aujourd'hui trop chaud et a 15h 28/29° , du coup au petit rouleau , mon 2° passage était ok , mais le 3° pas top , surtout avec des rajouts de fibre irrégulier , bon c'est un flotteur !
Seulement c'est l' extérieur , alors que pour les moules d' origines chez Patrice kayak j'avais vu évidemment un moule creux donc un meilleur résultat pour la coté "carène" quand on badigeonne , les aspérité et autres sont en interne ... pas vraiment mon cas .
Je me demande meme si ma 2° carène ne se fera pas sur l'intérieur de celle-ci ... du coup ! mais le relief du talon du flotteur ne me parait pas évident .
En plus avant de commencer , j'ai vu qu'il y avait dans le commerce une cire de démoulage !
Je vais rigolé pour le retirer , en plus j'ai débuté par un fin passage de résine et non la toile en direct , ayant vu les deux en vidéos et en témoignages .
La résine je connais un peu , mais pas dans cette quantité , j'ai du me reprendre , en refaire ... et avec cette chaleur .
Sur la photo 1 : film alimentaire .

J'ai un deuxième kit de résine , différent celui la , puisque le durcisseur/activateur est une pate .
Sur la photo 2 , un rouleau et pinceau , plus de 20mn de nettoyage a l'acétone pour 3 bains ... trop chaud trop rapide , pour le fond : juste pour voir si vous suivez ! l'été j'en ai plein le pare brise :p et puis , il faut bien essuyé ses pinceaux sur quelque chose .
Je ne suis qu'au début , mais une petite question quand meme , pour l' aspect , vous faites quoi , un gel coat en direct ?
Le 2° flotteur qui attends son tour .
[ATTACH=CONFIG]22017[/ATTACH]

Pour la barre de liaison , je voudrais bien reprendre du bois mais lequel , la barre du k-pèch est tout aussi légère qu'un flotteur , soit 950 g . Yann peut-etre ...

Bonjour Eric66,

Pour les pinceaux, si tu utilises de la résine polyester, tu peux nettoyer avec de l'acétone puis après tu trempes cela dans de l'eau et du produit vaisselle pour garder la souplesse du pinceau. A ne pas faire avec de la résine époxy (époxy et eau ne font pas bon ménage !). Je n'ai pas bien compris comment tu vas démouler tout cela ?! Tu aurais peut-être du faire un plan de joint et un moule en deux parties, non ? Dans ton moule il fuadra passer du gel coat de finition (paraffiné) que tu cirera lors de l'utilisation du moule. Ici à  Lyon on a souvent de l'humidité cet été, un peu de soleil et orage, un peu de soleil et orage !!!

A+ Philippe.

Salut Eric;
pour faire simple, la cire de démoulage si tu n'en possède pas peut être remplacée par de l'encaustique ou tout autre produit servant à  entretenir et faire briller les meubles. Tu chauffes pour ramollir et liquéfier, tu passes au pinceau et après séchage un p'tit coup de polissage au chiffon. Le gel coat se passe dans le moule avant la stratif au tissus et résine.
Ce que tu as fait comme travail s'apparente à  un moule donc te serviras comme empreinte pour tirer plusieurs flotteurs. Les deux parties étant jointes par une bande de tissus stratifié au niveau du ruban de couleur de décoration.
C'est comme ça que je fais pour mes petits travaux en carbone ou en tissus de verre mais toujours à  la résine époxy, rarement à  la résine polyester chargée de stirène qui pue et est hautement nocive.

J'oubliais pour la barre de liaison qui est un "bois rouge" que tu trouveras dans presque toutes les GSB. ou à  l'adresse ci-dessous
http://boisdeguyenne.com/catalogue.php?id_page=12180834
regarde à  bois brut d'importation.

Beau boulot Jean-Luc !