sauvetage de 6 kayakistes à Saint Nazaire samedi 25 janvier 2025

[Jef29200]

...
Dommage que l'ODEO Flare manque de fiabilité (la mienne est tombée en panne et celle d'un copain aussi après quelques mois seulement et impossible à réparer).

...

oui, la mienne est morte en quelques mois, alors qu'elle était rangée dans mon caisson de jour, à l'intérieur de son emballage d'origine. Je suppose qu'elle n'a pas apprécié roulis et tangages. Vu le prix : grosse déception.

[jluc35870]

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Dommage que l'ODEO Flare manque de fiabilité (la mienne est tombée en panne et celle d'un copain aussi après quelques mois seulement et impossible à réparer).

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oui, la mienne est morte en quelques mois, alors qu'elle était rangée dans mon caisson de jour, à l'intérieur de son emballage d'origine. Je suppose qu'elle n'a pas apprécié roulis et tangages. Vu le prix : grosse déception.

De mémoire seulement une micro soudure au niveau de l'inter magnétique si besoin je peux regarder ne jetez pas

[Olivier29200]

De mémoire seulement une micro soudure au niveau de l'inter magnétique si besoin je peux regarder ne jetez pas

Merci Jean Luc ! Je n'ai pas jeté. Pas trouvé comment démonter, tu peux détailler ?

Il y a ça aussi (pas d'info sur l'étanchéité) :

[jluc35870]

pour démonter de mémoire juste emboité. Outils plastique de démontage tableau de bord voiture. Tout en douceur évidemment

[jpr44]

Dans mon groupe de potes on a acquis un rouleau de bande réfléchissante autocollante, de quoi équiper 30 kayaks, minimum. C'est de la sécurité passive efficace et bon marché, pas de piles à changer , pas de pyrotechnie inquiétante , pas de déclaration à faire auprès des zotaurités et pas de temps de cerveau disponible à mobiliser.

par exemple :

https://www.uship.fr/securite/gilet-de- ... 40134.html

[LandScape]

C'est sans doute une trés bonne solution, passive et lowtech, mais insuffisante car cela suppose qu'elle soit sous le feu d'un projecteur. Je n'arrive pas à trouver l'info mais jusqu'à quelle distance captent ils la lumière ? Je doute que cela dépasse les 6/800m en condition optimales (c'est plus ou moins ce que je touche avec mes feux de voitures plein phare sur un catadioptre de balisage de chaussée 3M).

[Anse80]

Le hic faut que cela soit spoté ... sinon possible de passer a 50 m sans le voir.
Va reste un moyen intéressant mais.insufisant et donc avoir un complement.
A mettre pour que cela soit visible bateau retourné aussi !

[jpr44]

Oui, Anse, il faut en mettre aussi sous la coque pour que ce soit visible, bateau retourné, en des endroits peu susceptibles d'être détruit par ragage, en pointes notamment. Pour limiter la destruction des bandes, il faut arrondir les angles des pièces avant leur pose.

Alors oui, c'est vrai, nous n'avons aucune certitude que ce sera spoté mais au moins, nous aurons tout tenté !

Et je me souviens parfaitement que le jeune rescapé du drame de la Somme avait déclaré qu'il avait vu et entendu l'hélico (ou le bateau, je ne sais plus) qui les cherchait mais sans parvenir à les repérer.

On m'a fait l'objection, de la part d'une voileuse, qu'il fallait mettre les bandes sur les kayakistes, gilets, casques... plutôt que sur les bateaux faute de quoi les secours prendraient le risque de repérer un kayak au détriment d'un homme à la mer. C'est un raisonnement exact pour les yachtmen (tu tombes à l'eau et ton navire continue sa route, sans toi !!!) mais pas pour les kayakistes dont le mantra doit être "toujours, je chercherai à me crocher à mon kayak". C'est du moins ce que j'ai appris.

Notre sécu en kmer, c'est l'addition de plusieurs équipements bien choisis (ce qui est un peu compliqué), l'apprentissage de quelques techniques et l'application de quelques règles de bonne conduite, sachant qu'on ne maîtrisera jamais tout...

Le seul truc qu'on peut regretter c'est qu'une fois de plus, on ne disposera pas d'un compte-rendu officiel, complet et impartial, qui pourrait éclairer toute la communauté des (petits) gens de mer. Trop triste, trop dommage, ça ! Nous aurons des infos, mais par la bande...

[Anse80]

Ne rêve pas ...même eux ne sont pas cap de tenir compte des erreurs passes... donc.comment veux tu avoir un retour ???

Voici un gilet club promu par la Fédé ...
https://www.eshopffck.com/equipements/1 ... ature.html
Ou sont les bandes réfléchissantes???
Une poche tube pour un cyalum ???

[jpr44]

Yes, !!! Humour !

[Anse80]

Yes, !!! Humour !

Je l'ai bien prit comme tel
Juste dommage que les vies perdues n'ont pas servies a faire avancer les choses ...non bien au contraire ...

[jpr44]

Je crois que le souci, avec la FFCK, est d’ordre historique et culturel.

Je ne veux pas leur faire injure, mais je crois que fondamentalement la culture FFCK, c’est la compét’, la rivière, l’eau vive et que la mer n’est pas dans leur ADN même si ici ou là il y a des tentatives de progression.

Rien à voir, par exemple, avec la philosophie développée par les Glénans, dans son domaine, et pas mal de regroupement de kayakistes de mer, philosophie qui, à moins que je me trompe gravement, cherche à susciter chez ces praticiens de la mer, un certain « esprit marin », cela écrit sans prétention mais vous voyez où je veux en venir : la recherche d’un équilibre entre l’humain et le monde maritime et pas seulement se tirer la bourre dans l’eau salée.

Par exemple, dans mon club nantais, pas mal de mes petits camarades restent peu sensibles au discours sur la nécessité d’apprivoiser la mer et de s’apprivoiser à la mer, de développer des connaissances, d’apprendre un minimum de choses pour que ça se passe bien et avec plaisir.

Ainsi là, quand on évoque la sécu, la tendance sera à se demander « est-ce que je suis dans les clous, est-ce que ce bidule est obligatoire ou pas ? » plutôt que de chercher à en apprendre l’utilisation, le bon usage, les gestes appropriés. Une « sortie sécu », c’est juste un truc de chieur pour se mouiller, pas une étape indispensable, et souvent amusante, dans l’apprentissage du kmer.

Mais, il ne faut pas désespérer, car apparaissent régulièrement des individus avec qui on devine rapidement qu’on pourra en faire de bons compagnons de navigation.

[LandScape]

Une poche tube pour un cyalum ???

justement je cherchais un truc où les ranger et éviter qu'ils ne cassent (je ne fais pas que du km, et parfois en Kr il peut arriver devoir faire des acrobaties risquant de casser les cyalum).
Les petites boites étanches Plastimo jaunes (un peu volumineuses mais on pourrait y mettre d'autres choses) son trop courtes.
J'en arrivais à l'idée de faire des portes cyalum en tubes IRO.

Quelles sont vos solutions ?

[Anse80]

La casse est relativement peu risquée
Le coût est ridicule ...
S'encombrer d'une boîte est plus un inconvénient qu autre chose
Perso c'est dans une poche du gilet et si un impact fort je regarde en plus de faire un chek de temps en temps.
J'étais moins fière avec un feux a main ...du coup eux ne sont plus dans le gilet !

[jean-marie56520]

La casse des cyalume est vraiment peu risqué,
ça fait plusieur années que je passe mon gilet en machine après chaque sorties (rinçage et essorage ) avec les cyalumes dans la poche de celui-ci et n'ai encore jamais eu de casse, même des fois retrouvés en dehors de la poche qui était resté ouverte.

[LandScape]

[Olivier29200]

De mémoire seulement une micro soudure au niveau de l'inter magnétique si besoin je peux regarder ne jetez pas

J'ai démonté, aucune soudure à faire, l'interrupteur magnétique n'est connecté à rien. C'est juste le basculement de l'aimant qui est détecté par le circuit placé dans le boitier.
Problème : l'aimant est complètement oxydé, donc il est bloqué dans son logement et ne pivote plus. Les photos ici : viewtopic.php?p=120406#p120406 .

[jluc35870]

sur le mien l'aimant était intact mais j'ai juste repris une petite soudure au niveau de la platine

[Olivier29200]

Si même les soudures ne sont pas fiables, ça craint.

Soudures ok sur la mienne.

[jluc35870]

cool reste juste à trouver un aimant.
du coup je vais protéger l'aimant avec de la graisse silicone

[LandScape]

C'est l'odeo flare mk4 celle-ci ?

[LandScape]

Je me réponds, après ton autre post : ce n'est pas la MK4 dont l'activation se fait par rotation de la bague. Est ce plus fiable pour autant ?

[Olivier29200]

Je me réponds, après ton autre post : ce n'est pas la MK4 dont l'activation se fait par rotation de la bague. Est ce plus fiable pour autant ?

C'est celle-ci : https://www.odeoflare.com/products/odeo-distress-flare/

[Olivier29200]

Peut-être faudrait-il déplacer les 6 messages ci-dessus vers la discussion dédiée aux balises "Repérage des naufragés" ? viewtopic.php?t=14156

[LandScape]

Sans aucun doute 8 )
C'est donc bien la MK4... la mise en route se fait par rotation de la couronne non ?

[Olivier29200]

Oui par rotation de la couronne. Ca fait pivoter un bout de plastique derrière lequel se trouve l'aimant.

[LauraGomard]

j'y étais l'été dernier a saint nazaire et déja a ce moment la beaucoup de gens prenait des risques ..