Kayakistes de mer .org

Pas mal du tout!!!
Le volume est important, vu la hauteur du bordé avec une grosse prise au vent en perspective!!!
Tu prévois des randonnées au long court?
Quel charge utile estimé?
Quel stabilité à  vide?

Bon courage

Salut Daniel,

Afin de réduire la prise au vent potentielle, j'ai réduit la hauteur du franc bord de 20 mm sur l'avant et de 17 mm sur l'Arrière en donnant 1 forme "bannanéé".
Les côtes au niveau de l'hiloire sont restées inchangées.
Ca lui donne 1 livet moins rectiligne et 1 forme plus jolie à  mon goût.

Comment estimes-tu la charge admissible ? et la stabilité ?

Benoit44 a écrit :Salut Daniel,
Afin de réduire la prise au vent potentielle, j'ai réduit la hauteur du franc bord de 20 mm sur l'avant et de 17 mm sur l'arrière en donnant 1 forme "bananée".
Les côtes au niveau de l'hiloire sont restées inchangées.
Ça lui donne 1 livet moins rectiligne et 1 forme plus jolie à  mon goût.

Tu garde la cote de la pointe, avec un couvre joint(par exemple), tu laisses filer jusqu'au point bas et tu remonte sur le point de l'hiloire...
Pour le pont arrière, descend plus que sur l'avant...vue le volume de chargement!!!

Comment estimes-tu la charge admissible ?

A vue de nez, 40Kg au moins...
perso pour une nuit 18/20kg suffisent.
Je suis large en bouffe et eau...il reste de la place...

et la stabilité ?

C'est un bateau américain donc prévu pour navigué chargé lourd...

A vide...
Stabilité primaire
stabilité secondaire...ploufff...
Demande à  Michel

En fait, voilà  où j'en suis : la coque est stratifée et le pont est découpé, formé et stratifié coté intérieur. Les cloisons du "cockpit" sont collées.

Je ne peut donc plus modifier les cotes du fond ni du bouchain ...

Seul le franc-bord peut être raboté ...

Oui j'ai gardé les côtes des pointes (AV et AR) identiques à  celle de Duane ...

Selon toi, il faudrait que je réduise encore la hauteur du franc bord à  l'arrière ?

Quelle serait selon toi la cote idéale du franc bord sur l'AR ? (hauteur du franc bord à  mi-distance entre l'AR de l'hiloire et la pte AR) ?

J'aime beaucoup les pointes élancé des groenlandais avec leur pont à  facettes...

Tu peux augmenter la différence de hauteur entre l'avant et l'arrière de l'hiloire...
j'avais sur mon PKI - 30mm et -20mm sur l'arktika...
Une plus grand différence apporte quelques avantages.
_ plus facile pour esquimauter...bof pas indispensable
_ plus facile pour embarquer et débarquer, surtout avec un petit hiloire ou médium.
_ plus facile à  réembarquer suite à  un dessalage...

Mais tu peux mettre plus haut l'avant de l'hiloire. Ton bateau mouillera moins...

Yann me conseil la même chose pour mon West Groenlandais.
Plus facile d'enfiler......L'hiloire.

Pour la stabilité:
Fait un essai sur un lac avec un lest de 4/5 kg(le pont).
Puis avec des bouteille d'eau tu augmente la charge, jusqu'à  trouver une bonne stabilité...
Tu regarde combien franc bord il reste audessus de l'eau...tu verras qu'il est haut encore...

Nb :p lus le pont est bas, plus le centre de gravité du bateau sera Bas...

En gros, si j'ai bien compris il faut que je mesure le franc-bord AR d'un Artika et je rabotte de - 20 mm ?

A t on des nouvelles du PB 16.75?
Il me parait adapté à  mon gabarit... (1m69 et 62kg) et en navigation, il est facile?
Il semble que le PB soit un peu volumineux, c'est le cas pour le 16.75 aussi?
Merci

benoit29 a écrit :A t on des nouvelles du PB 16.75?
Il me parait adapté à  mon gabarit... (1m69 et 62kg) et en navigation, il est facile?
Il semble que le PB soit un peu volumineux, c'est le cas pour le 16.75 aussi?
Merci

Les points bennett sont adapté à  la rando pas la navigation à  la journée...
Donc, pas du tout adapté au kayakiste grillon(léger)...

Voici d'autres photos de mon chantier en cours (PB 17.5) :

A voir ici

Où en es-tu dans ta construction Christophe ?

Benoit44 a écrit :Où en es-tu dans ta construction Christophe ?

C'est bizarre tous ces mecs qui me demandent où j'en suis....Il y a un complot? :confused:

Depuis que je me suis mis dans la tête de faire un pont en latte de 5 mm de large , j'ai beaucoup avancé....à  coup de lattes de 5 mm!! Comme mon emploi du temps me laisse de quoi en coller environ entre 3 et 10 par semaine.............Mais ça avance!!!Si si!!Il faut me croire!!!

Tiens, en voici la preuve:
[ATTACH]1171[/ATTACH]

Ma femme, dont c'est le futur kayak, ne descend plus le voir qu'une fois par semaine, histoire de pouvoir vraiment apprécier l'avancement du chantier. Venir plus souvent, ce n'est plus marrant..... Et elle me demande régulièrement si le prochain sera en allumettes....

Pas de panique, de toute façon, elle ne navigue pas l'hiver, alors j'ai de la marge!!!!

je vais me lancer dans la construction du PB 18. Je demande l'avis des constructeurs expérimentés: je mesure 195 cm et pèse 110 kg. Est ce que cela risque d'etre quand meme un peu juste pour l'enfoncer dans l'eau.
D'autre part mon projet est une construction mixte: coque en CP de 4 mm et pont en lattes de red cedar de 6 mm.Je compte commencer dans les prochains jours par le débit des lattes et les gabarits qu'il faudra adapter et multiplier pour faire le pont. A bientot

Salut Daniel,
Au vu de ce que j'ai pu lire sur le PB18 et ayant déjà  étudié de près les plans de la bête, je pense que tu es largement dans les clous en matière de poids (surtout que ce navire semble taillé pour la rando, donc si tu rajoute le matos ça va largement le faire).
C'est quoi ton histoire de gabarits pour la réalisation du pont :confused:

salut Carry-Boo
Ce que j'appelle gabarit c'est ce que Christophe Meyer appelle des cadres, mais dans son cas les cadres ne servent qu'à  mettre la coque en forme et non le pont qui normalement est en CP. Mon intention étant de faire un pont en lattesil faudra que j' adapte ces cadres en dessinant leur partie supérieure et en insérant de nouveaux pour la mise en forme des lattes.
pour moi 2 solutions: potasser le dessin à  partir des offsets et essayer d'interpoler entre les cadres pour avoir une forme agréable et confortable ou improviser sur la coque une fois celle ci collée.
J'ai dessiné sur mon logiciel de charpente les panneaux et les cadres et j'ai un pb de raccord :les panneaux de pont sont trop étroits pour couvrir les cadres,meme en ligne droite. D'ailleurs sur la doc de Christophe, il introduit une piece pour fairele raccord des deux panneaux de pont.
Est ce que celà  dit quelque chose à  quelqu'un ?
Bon WE

Salut,

Je suis le Christophe M qui a traduit la doc du Point Bennett.

Effectivement les cadres ne servent qu'à  mettre la coque en forme. Pour le pont, pas de gabarit si tu suis ce qui dit cette fameuse doc...Mais si tu veux faire un pont de manière différente, il te faudra effectivement un support. D'ou les cadres...C'est d'ailleurs ce que j'ai fait pour le Point Bennett que j'ai en chantier. J'ai dessiné un pont dont la forme me plaisait, j'ai collé en travers du bateau des baguettes pouvant servir comme des cadres, et je me suis lancé dans un pont en lattes.

En ce qui concerne le modèle de Point Bennett que tu veux te construire, j'ai noté une chose: Duane Strosaker a conçu ces kayaks là  comme étant fait pour la balade en rando à  la semaine, donc chargés à  bloc. Et avec le volume dont on dispose à  bord (quel que soit le modéle), on peut vraiment embarquer du poids! C'est à  prendre en compte dans le choix du modéle. Un copain s'est fait un PB 18 en fonction de son poids...mais avec l'expérience, on s'est rendu compte que son bateau commence à  être stable et confortable avec 30 kg de plomb réparti entre l'avant et l'arrière....Il faut donc en tenir compte. Pour ma part, avec mes 88 kg et mes 185 cm, je me construis un PB 16.5. Il a les dimensions de mon Ligue de Bretagne (510 cm de long) et devrait être pas mal en terme de stabilité.

A toi de te choisir un modéle en fonction de ces paramétres. Pour ma part, si je devais te donner un conseil (si je peux me permettre ), je construirais un PB 16.5. Mais le conseilleur n'étant pas le payeur, c'est toi qui vois!

Ma construction est aussi réalisée sur des couples
Je connais 2 solutions pour maintenir les lattes pendant le collage
1/avec des agrafes inconvénient il reste des troues même après ponçage
2/installer des sangles sur chaque couple et passer les baguette dessous plus long mais avec un super résulta
Ci-joint photo des couples sur la poutre centrale
Bon courage

Salut Christophe29
Moi aussi je suis attiré, pourquoi pas, par le Point Bennet. Mais je n'ai pas encore assez d'éléments pour fixer mon choix. Vous avez du charger le PB18 de 30kgs pour qu'il soit confortable, mais quel est le poids du kayakiste ? Coment se comoprte le bateau d'une manière génrale ?
Je cherche un kayak CTP pour des ballades à  la journée en eaux intérieures calmes, je pèse 105 kgs. Si vous connaisez d'autres plans ?
Merci.

Des nouvelles de mon chantier, à  la date du 1er mars.

Les choses avancent. Je ne vais pas tarder à  stratifier l'extérieur de la coque, l'intérieur du cockpit, puis, morceau délicat, l'extérieur du pont. Pour cette dernière partie, l'objectif est de réussir une stratification qui soit complètement transparente une fois sèche.

A suivre......

bonjour à  tous, je suis nouveau sur ce forum et je prends ce topic au vol !

suite au manque de definition du constructeur sur la destinée "randonnée longue "de ses kayak BENNETT (je penses par-rapport au poids du kayakiste et des lignes d'eau du kayak avec les consequences que nous venons de lire ici et toutes les deceptions qui en decoulent) , je me demandais si un kayak qui serait mieux dans son assiette (moins volumineux) ne serait pas + adapté pour une rando à  la journée ?

je pensais donc au SEARIDER (http://yostwerks.com/SeaRider1.html)
et au SHEARWATER inspiré des GUILLEMOT (http://www.arwenmarine.com/BateauxShearwater.html)

les plans n'etant pas initialement destinés au CTP marine mais vu les lignes d'eau , il devrait pas etre trop difficile de les adapter .... ? )

qu'en pensez vous ?

Bonjour a tous



nouveau sur ce forum et c'est la traduction de Christophe qui m'a decide a me lancer dans la construction point bennett 18.
Cependant avant de decouper les CTP, j'ai deja des questions
dans ta traduction tu indiques que la planche fait 250 * 122 cm or les planches standard font 244 * 122 cm
faut il dans ce cas rajouter 12cm (6cm *2 CTP) aux parties avant des panneaux lateraux (27,94 * 76,2cm) pour qu'elles deviennent (27,94 * 88,2 cm) ?
faut il egalement rajouter aux panneaux de fond une rallonge de 12cm, ce qui ferait deux scarf supplementaire?
deuxiement il est recommande pour un joint scarf de prendre 8 fois l'epaisseur du CTP c'est a dire dans notre cas 3,2 cm (0.4 * 8), avec deux joints scarf on perd 6,4 cm. faut il egalement les rajouter? ca ferait une rallonge de (27,94 * 94,6 cm) ce qui n'est plus negligeable.

salut,
tu peux mettre bout à  bout tes panneaux de cp puis tracer dessus tes développés de bordé, tu auras ainsi une surface utile de 488*122cm. Pour les assemblages, pour éviter le scarf sur du cp de 3mm (chose vraiment trop chiante à  réaliser ) ,tu peux coller une contre plaque de 15 cm, ce sera tres largement aussi costaud qu'un scarf.

Hop, c'est parti. J'ai attaqué la construction d'un pb 17,5. Les panneaux de coté et les fonds sont finis , j'ai fait aussi un gabarit de montage pour le bateau. Prochaine etape : l'assemblage de la coque. D'après ce que j'ai compris le PB 18 commence à  être confortable à  partir de 100,105 kgs de charge . C 'est le poids que je fais (105 kgs), j'espère avoir fait le bon choix de taille . J'essaierai de mettre des photos , mais l' informatique et moi on a jamais été vraiment très copains, alors......

Bonsoir.
Est-ce que quelqu'un a construit le mini Pont Bennett??? C'est encore un peu trop en outremanchien pour que je me lance, mais il me semble sympa pour débuter la construction, car simple de forme.
Par contre, les qualités de navigation ne seront sans doute pas excellente, mais pour une première fois...

Laurent79 a écrit :Bonsoir.
Est-ce que quelqu'un a construit le mini Point Bennett??? il me semble sympa pour débuter la construction, car simple de forme.
Par contre, les qualités de navigation ne seront sans doute pas excellentes, mais pour une première fois...

Est-ce de ce Mini Benny jaune que tu parles Laurent?

il doit être extrêmement maniable, une qualité rare, parfaite pour jouer dans les petits coins et surfer les rouleaux de plage.

j'avais repéré aussi ce petit kayak tres plat
il doit etre un regal dans les surfs sur les longues vagues

mais maniable , je ne sais pas , à  cause de ses bouchains qui doivent pas mal "accrocher" dans l ' eau

Je parlais bien de celui-ci, qui apparaît dans les plans du Pont Bennett sous le nom de "mini sea kayak". Les mesures sont impériales, et je dois avouer que les 11/32 et autre me laissent toujours un peu perplexe...
Ce qui me semble intéressant, pour une première construction, c'est avant tout que les formes sont très simples, et donc adaptées à  mon niveau de construction (à  ZERO actuellement !!! )

Yep !
ils sont ch...ts avec leurs mesures "imperiales" (qui ne le sont que par leur nom d'ailleurs)

Faut pas t'en faire un monde , le mini ou un grand, peu importe. Une fois que tu as pigé les techniques c'est la même chose.
Je mets ma main au feu que tu stresses sur les scarfs,c'est pour ça que tu t'orientes sur le modèle pour cul de jatte !

Tu as parfaitement raison !!!
Je doute pour les scarfs, et, à  bien y réfléchir, il faut en faire aussi pour ce modéle...
Plus sérieusement (même si les scarfs m'inquiétent quand même), le fond plat me semble plus rassurant au niveau de la référence "basique". Sans parler du transport, qui doit être plus simple !!! Habitant en plus dans les terres, ce modéle me semble aussi plus indiqué pour tirer sur une pagaie sur eau plate (le Thouet pour les amateurs).
De toute façon, je suis actuellement en phase de cogitation, et faut que je digére un max d'information. Merci à  tous d'ailleurs pour les infos (construction et autre) que vous faites passer.

Pour te repondre Laurent avec mon experiende de quoi ...6-7 mois dans la mise en oeuvre de ma première construction de Kayak c'est comme le dit Bernard: C'est le premier Scarff qui pose le problème (Mise en ouvre de la techinque ...)après je dirais pas que c'est les doigts dans le nez mais presque (Et pourtant j'ai presque deux mains gauches quand je bricole mais çà  s'ameliore).
Le tout est de prendre son temps pour voir comment faire