Moteur électrique sur Kayak Dag

[Marc45250]

Bonjour à tous
J'habite à Briare dans le Loiret et oui , pas tellement l'endroit pour faire du kayak de mer ; néanmoins la Loire offre des paysages merveilleux et j'aimerai pouvoir y naviguer avec un kayak motorisé mais en respectant la nature (pas de bruit ; pas de pêche; juste la découverte mais assez de puissance pour remonter le courant qui est de 5 à 10 km/h et une autonomie d'environ 3 h à 4 h .
Mon idée serait d'équiper mon kayak avec un moteur électrique adéquat ( modèle, puissance etc...) pour remonter sur la Loire sur 20 km.

Je souhaite une puissance électrique pour pouvoir remonter facilement le courant avec 2 personnes d'environ 80 kg ; soit avec le Kayak + accessoires un poids total d'environ 210 kg à pousser .
L'adaptation mécanique du moteur sur le Kayak serait réalisé par mes soins et je ne souhaite pas de moteur thermique !
J'ai vu pas mal de vidéos sur youtube et contacter des vendeurs mais pas du tout convaincant (pas de retour d'expérience )...
On me propose juste un TORQEEDO ULTRALIGHT 403 que je pense ; pas assez puissant

Si des fois l'un des membres a un véritable retour d'expérience dans ce domaine ; j'en serais ravi ; car à ce jour c'est zéro .

Merci de votre proposition.
Cordialement,
Marc 45250

[Guillaume-14]

Hello,

Bon, pas certain que ton post soit sous la bonne section (peut-être aurait-il été plus à sa place en section "kayak", mais...). Ici, on trouve essentiellement des amateurs de kayaks de mer pontés, manoeuvrés à la pagaie (trad, la pagaie). Donc pas sur que tu aies beaucoup de réponses d'amateurs... en imaginant que les autres ne trouvent pas l'idée contre-nature (un peu comme demander sur un forum de rando à cheval quel est le meilleur quad thermique). Bon, je t'épargne la question évidente : "mais pourquoi un *$!)ç-& de moteur ?" !

Donc essayons de reformuler ton besoin : tu souhaites un kayak de type SOT pour 2 personnes, permettant de remonter la Loire sur une vingtaine de kms, dans sa partie maritime (CAD pas de portages ou de passages de barrages, etc.)

Cela me rappelle juste que Plasmor (un vrai spécialiste du kayak, dans le 56), a réfléchi sérieusement à la question. Lorsque je dis "sérieusement", ils ont conçu un kayak autour de sa martie électrique, maritimisée. Cela suppose de réflechir à l'équilibre du bateau, positionnement du moteur / batterie, facilité de dépose, d'entretien, le tout en étant parfaitement étanche. Cela peut paraitre évident, mais pour avoir observé des propositions de certains "spécialistes" du SOT (suivez mon regard) sur un SOT à moteur électrique : rien n'est maritimisé et la durée de vie de la partie électrique me parait plus que douteuse. Par ailleurs, la fiche technique (et autonomie) Plasmor est intéressante.

Voici leur bateau (celui de Plasmor !) : http://www.plasmor.fr/produit/kae-kayak ... electrique / http://www.plasmor.fr/kayaks-de-mer/le- ... -et-videos
Et par ailleurs, je découvre à l'occasion qu'ils proposent désormais d'équiper un bateau existant (probablement de marque Plasmor !) avec leur kit de motorisation :
http://www.plasmor.fr/kayaks-de-mer/kayak-moteur

Voilà, forcément on s'éloigne un peu du kayak conventionnel, avec sa glisse, son profil bas pour éviter trop de prise au vent, sa capacité d'emport, son poids très limité...

[Marc45250]

Merci pour le retour d'info ,sauf que c'est toujours le torqeedo 420 monte sur le gouvernail bof trop faible en puissance
il me faut une autre solution technique
merci

[jerome53]

Le poids du kayak n'est pas la meilleure donnée.
Il faut regarder du coté de la glisse qui permet avec un moteur économe de mener plus loin son kayak.
Avec un belouga 2 tu peux faire des sprints a plus de 5 noeuds et a 3.5 noeuds tu iras loin sans moteur. Donc avec..

Au delà on sort du domaine kayak

[jerome53]

Le kayak Dag c est quel modele ?
Pour info un k mer moyen a besoin d un effort continu de 1.7 kg pour avancer a 7.5 km/h le tout chargée.