paulo a écrit :le truc con : le bout qui se coince ou qui vient s'entourer autour du cou, du bassin du remorqueur ou remorqué...si la mer est bien agitée, la tension sur le bout peut être assez forte.
y'a bien sur pleins d'autres cas, mais c'est le premier qui me vient à l'esprit.
Mouais :rolleyes: c'est quand même un peu tiré par les cheveux. Il faut déjà que le remorqué soit plus en état de pagayer, il faut aussi qu'il chavire (pendant qu'ils sont en route, remorque +/- tendue ???), il faut qu'il soit assez c.n pour s'enrouler le bout autour du cou, et que la remorque se remette en traction pendant un temps ....disons assez long
.
(Celui là , s'il sort de l'eau, il faut qu'il donne la main avant de traverser la route 
)
Oui, je sais tout est possible mais quand même. C'est quand même plus probable, ce genre de trucs, sur un voilier où il y a tout un tas de boot qui traine, des écoutes sous forte tension (pas comparable à la tension d'une remorque) et c'est pour cela qu'un bon marin à toujours à la ceinture, voir à portée de main, un couteau.
Couteau qui peut avoir son utilité sur un kayak dans l'armement de sécurité.
C'est pour cela que je vous demandais Vous avez des exemples concrets ???
mickael a écrit :LE REMORQUE PEUT AUSSI ET MEME SANS LE VOULOIR partir au surf et venir percuter le remorqueur , donc une longueur du bout consequente est preferable , a+
Oui, je suis d'accord mais rien à voir avec la présence ou non d'un noeud gansé :rolleyes: . Si le remorqué à déjà percuté le pagayeur du remorqueur, je dirais qu'il est déjà trop tard pour tirer sur la ganse, et qu'on peut s'arrêter et prendre le temps de défaire un noeud de chaise.
Quelques remarques:
Je mets pas en doute votre savoir, je voudrais juste comprendre, pour m'équiper et faire au mieux.
(par exemple, en voile, il existe des mousquetons à ouverture sous charge, pour les spi entre autre)
Je connais aussi la loi Deniau:
"Au début, les emmerdements s'additionnent, ensuite, ils se multiplient".
A suivre....
mais je n'arrive pas à le retrouver. Si quelqu'un peut me fournir l'adresse ou alors la méthode et les matériaux à employer.
Usage et confection d'un bout de remorquage.
